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约找到 5281 条结果,耗时 0.209 秒
回 11楼(shanmao2001) 的帖子
丈剑匹马天下
14年1个月前
回复于
化学
能分解是真,但
燃烧
不知道
回 2楼(希特勒玻珠子) 的帖子
我崇拜abc
13年5个月前
回复于
喷气推进
黑火药的
燃烧
速度很快,你肯定不会爆炸?还有喷管直径多少?
柠檬酸hp
8个月3天前
电文
查看详情
他加的绝对不可能是kp,更像是ap,从开放
燃烧
的效果看,加kp的
燃烧
效果和原来的 kNsb是差不多的
[为自制V-1模型火箭作基础理论准备1][转]脉冲式喷气发动机原理和构造
韩菱纱
17年6个月前
发表于
喷气推进
考虑为Wargame自制V-1模型火箭,先做基础理论准备 脉冲式喷气发动机结构简单,加工方便,并比普通内燃机发动机高的
燃烧
效,因此适用于各种航空,海模,车辆模中。你也可以自己设计做成喷气助动车辆。
临走的最后大作.固体火箭发动机性能估测计算全流程.
usercim
17年11个月前
发表于
喷气推进
基本要求:1.必须是要求的燃料种类2.必须是一段药柱且贴壁浇铸.外径表面不能
燃烧
.3.必须是圆柱中空的药柱.4.必须没有补燃室.
燃烧
室完全被燃料占据.5.燃料必须是浇铸的.假设条件:1.点火瞬间可燃表面全部
燃烧
大家看看哪种喷口较有效。
gnrl008
16年8个月前
回复于
喷气推进
统一按
燃烧
室压力20个大气压温度800K仿真的由于三款喷口具体的参数不一致,故仿真效果的对比有失真。希望高手给我补充火箭
燃烧
室的通常压力及温度,以便仿真用。谢谢。
摄影师捕捉到战神I-X火箭突破音障瞬间(图)
power_rdx
17年3个月前
回复于
喷气推进
事实证明,液体火箭由于
燃烧
室长度远低于固体火箭,其尾焰长度是非常恐怖的,甚至会超过火箭本身。所以,
燃烧
室的影响还是很大的另外,燃料的特性也是影响尾焰长度的要素之一
自己写的均压防灭火方面的论文
袭明
14年7个月前
回复于
地理与地质
外行的理解楼主是否利用均压,隔断,使得
燃烧
只在一个单独的空间?必免火势扩大到整个矿?局部点
燃烧
或爆炸产生的压力差怎么解决的?不懂,出于好奇讨教楼主,科普一下[s:223]
测试报告
拔刀斋
16年5个月前
回复于
喷气推进
奇怪中间药柱的缝隙在哪里先去掉靠近堵头的部分,试试一般的内孔
燃烧
方式,再加第二段
燃烧
引用第10楼pbhapya于2010-08-05 15:05发表的 :还有两张图继续上: (不包括盘子的总量)
我的第一次-------------------KNDX发动机试车
szl0834
9年5个月前
回复于
喷气推进
引用 HXKRRRR:估计是内孔
燃烧
,药柱在有效推力段起到了隔热作用,剩下的大概8秒应该是拖尾段,压强和温度都不太高,所以PPR管没太大事(看那个剖面图也是有热变形的)。确实是内孔
燃烧
讨论一下用航模涵道电机做火箭的可行性
法式油炸薯条
11年10个月前
回复于
航空技术
就相当于涡扇加了个加力
燃烧
室。你得搞
燃烧
稳定器,有一个燃气回流装置,火焰传输速度一般只有三到五米每秒,气流远不止这个速度,要想烧起来挺不容易的
不是锌镉合金,低价版生火玩具
twz562
5年1个月前
回复于
化学
科学技术学
你测一下密度看看,镁粉
燃烧
确实不太明亮,呈亮黄色,有白色或黑色的烟。产物外表白色,内部可能是黑色,这可能是
燃烧
不太充分造成的。另外,镁带表面的氧化层也不是白色的。
气氧煤油发动机喷注器
kc-89277
4年11个月前
回复于
喷气推进
发现
燃烧
过程出现尾焰旋转。不知是什么原因。难道是混合过程出现问题。我近来买了一本关于
燃烧
过程的书籍。需要再学习学习。为以后采用液氧煤油准备材料与设计。
白鸟计划(持续更新中)最近更新至2023年11月12日
kcer鸭
3年3个月前
回复于
喷气推进
实际上我们把全流量分级
燃烧
循环火箭发动机的海平面比冲算高了很多正确的参数是400s多一点(详细参数明天发)还有
燃烧
室温度/出口温度 算低了比热比算错了平均分子量低了
白鸟计划(持续更新中)最近更新至2023年11月12日
kcer鸭
3年3个月前
回复于
喷气推进
由于上个版本涡轮泵和
燃烧
室问题并不大 将以上个版本为基础进行改进 不同于其他的东西一样重新设计 仅针对管路 再生冷却 喷注器等 (
燃烧
室)轴承 材料 喷注器等(涡轮泵)改进
白鸟计划(持续更新中)最近更新至2023年11月12日
阿卡林Akkariin
3年0个月前
回复于
喷气推进
今天重新整下喷注器 放弃悬浊液了 锂粉的表面处理 不会整 打算 液氧液氧液锂了氢氧是个完整的全流量分级
燃烧
循环 氢锂 是个富燃分级
燃烧
循环(锂泵用一个富燃预燃室驱动)
对SRM设计固推的验证
某科学的超级屑
2年1个月前
回复于
喷气推进
不大可能,可能是根本没上温,铝粉在发动机内
燃烧
需要的温度较高,记得是近两千多度才能较为完全且正常地
燃烧
,而且Kn基有大量固体熔融物互相胶粘在一起让铝粉更难点燃
回 48楼(旗舰) 的帖子
wuym
14年9个月前
回复于
喷气推进
发动机总重332克,
燃烧
方式为内孔
燃烧
。总重没计量,大约800克左右。这样的解答满意否?
刚刚进行了一次玻璃外壳固体火箭发动机论证试验
yanglurong
17年5个月前
发表于
喷气推进
我们知道黑火药
燃烧
时产生的温度是1000多度和大量气体,由于导火线比较短怕爆炸一时疏忽没吧
燃烧
视频拍下懊悔啊!
[转帖]固体火箭发动机 solid propellant rocket motor
bomb
19年6个月前
发表于
喷气推进
固体推进剂点燃后在
燃烧
室中
燃烧
,化学能转换为热能,生成高温高压的
燃烧
产物。
燃烧
产物流经喷管,在其中膨胀加速,热能转变为动能,以极高的速度从喷管排出而产生推力。
[教程]什么控制着固体火箭发动机的推力,以及计算.
usercim
18年0个月前
发表于
喷气推进
,控制推力公式中量的,主要就是,燃速,喷口面积,
燃烧
面积.将喷口面积与
燃烧
面积合并成喷燃比(
燃烧
面积:喷口面积).燃速是燃料的性质.因此就得出了我们做火箭最关键的东西,燃料品种,喷燃比.于是乎,我们要增大火箭推力
牛粪发电
大仙
18年5个月前
发表于
电气电工
1989年,美国加利福尼亚州建立一个
燃烧
牛粪的发电厂。电厂附近有一个巨型的养牛场,每天排泄的牛粪堆积如山,美国能源公司于是想到利用牛粪
燃烧
发电。
小型伞降模型火箭的制作和发射
zooulo
18年1个月前
回复于
喷气推进
据我的理解是:燃料是端面
燃烧
(就是没有中空),燃料一头是喷管,另一头在堵头那里钻一个孔引上来因为是端面
燃烧
,所以能保证燃料烧尽后再点燃速燃的开伞药能不能干脆不加堵头(要求燃料直接浇筑在发动机里),端面
燃烧
很少见得尾焰形状阿,谁能说明一下?外观类似D级发动机
ABC
18年0个月前
回复于
喷气推进
第一个是埃斯特斯 D级模型引擎,燃料为端面
燃烧
的黑火药,与比四凯D级比,
燃烧
时间短推力较大,比冲在85S左右第二张为aerotech出品的金属复用发动机,看大小应为29MM的装单节燃料的E级发动机,燃料为铝塑复合推进剂
今天的发动机实验
爱非神话
18年6个月前
回复于
喷气推进
我不玩火箭的~不过以我的理解出现这种情况是理所当然的第一种点火方式
燃烧
面积大,由于中空的原因燃气集中向后喷发产生极大的推力而第二种点火方式
燃烧
面积小,自然增长了
燃烧
时间,而且由于没有“中空”所以产生的燃气推力并不集中
请教多段药柱和单端药柱的问题
biggigi2002
17年5个月前
回复于
喷气推进
只要是内孔
燃烧
本身就有药柱隔热的 热量根本传不到壳体上去 只要在壳体和药柱之间用石蜡牛皮纸隔3层就可以了
燃烧
末期那点热量会被融化的石蜡带走当然 发动机不是内空
燃烧
那就当我没说 铝的最大工作温度是
水泥喷管的强度怎么还不够大?
warmonkey
17年10个月前
回复于
喷气推进
假如内孔取2mm,则
燃烧
面积前后扩大8倍,怎么会爆?!我说这次差点爆了,是因为pvc管已经软化,强度降低。
关于KNSU燃烧产物的进一步验证
拔刀斋
14年11个月前
回复于
化学
先前有文章说KNDX
燃烧
后的固体产物包括K2O、KOH、K2CO3用GUIPEP软件算出热力学平衡下的固体产物几乎全是K2CO3,不含C实际观察看到的
燃烧
产物还含有C说明实际
燃烧
产物与热力学平衡产物有差别
刚刚进行了一次玻璃外壳固体火箭发动机论证试验
laser63588
17年5个月前
回复于
喷气推进
yanglurong于2009-08-16 10:32发表的 :如果中间不是空心的会有啥状况吗 [s:246] 台钻能保持一定同心度可以吧转速调低 看来粉末装药比浇铸装药复杂很多不是空心的那就是端面
燃烧
了
【提问】航电系统
leitao12345
11年11个月前
回复于
喷气推进
火箭速度太快了,
燃烧
时间也太短了,没有必要小火箭搞飞控吧?
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