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他并没有大跃进式地一步登天，而是从60mm星孔金属硝糖发动机开始做起，逐步通过设计和工艺的进一步改良，减少发动机爆炸的可能性，并对同一型号的发动机多次上试车台测试，直到性能稳定，获得固定的推理曲线后，再进行试射
其实手套只是用来防止高温的硝糖烫着自己而已，如果到了手套着火的地步，那么那一锅的燃料就足够引发室内火灾了，到时估计就不是烧到自己的问题了。
去查了一下弹性模量，发现硝糖燃料的弹性模量居然是PPR管的好几倍（汗） KNSB是850 000PSI（Nakka美国人用英制单位，约5861 MPa），KNDX和KNSU类似但没有明确数据，PPR水管百度上说是
颜色并不是决定燃料的主要因素，不同的糖和硝酸钾有不同的颜色你的硝糖是硬的而且不脆，那就说明你已经做好了。冷却后呈暗黄色有一部分原因是蔗糖和葡萄糖部分分解。几乎不影响燃料的综合性能。
这好歹只是硝糖，相对没那么容易爆轰，炸的时候估计还有不少没烧完的，威力不算很大，只是把下面瓷砖崩断了；真能材摆上来这个量，还装钢管里，这瓷砖和旁边相机都要消失，在拍的这台也不例外，至少镜头里都得卡几片钢管碎片
这次的销毁并没有按照我预想进行,而且极其危险,但是,人总有失算的时候,我想我会从这次错误中吸引教训,以后如果需要销毁发动机,如果不如保证“安全”两字,即公共安全,人身安全及环境安全,我就直接当烟雾弹放了,反正硝糖产物中也有
从现在开始进行公布数据用的五角星形内燃孔发动机的制作，原料为硝石：白糖60:40，液态浇筑，好与不好成与不成无所谓了，为了完善硝糖五角孔德技术我已经消耗了至少4kg的燃料了，时间精力也不少了，发布一下给大家借鉴一下
RNX有很多特性比硝糖好，所以推广 RNX我是赞同的，但我觉得不该淘汰 KNSU，因为不同燃料都有各自的优点，当它有比其它燃料好的特性时它就还有存在的意义，这时候它的缺点就只是限制它的使用范围而且，而不能完全把它否定
我头几次做硝糖也是冷却很快，但不是模具的问题，因为即使预热模具，也没多大用，因为新手的发动机不会太大，没必要预热，塑料的比热容不大的，第二即使预热了也会很快又冷回来，所以还不如不冷却，干得快注意问题一个是增塑剂的选用
关于硝糖这个问题......按我后来的工艺没有加热时的气泡（温控没对 需要一个先升温再降温静止的过程） 和变黄问题（硝酸钾确保中性）...但是似乎没人注意我在说什么........那就算了。
首先，因其有环缝的设计，来自喷管内部的残渣（比方说高铝推进剂中的铝和硝糖推进剂的大量碳残渣）有可能堵住喷管口造成喷管推力不均匀，甚至造成发动机爆炸或者中心体喷出等严重后果。
2 至于提到的在家里做燃料（看楼主的意思主要是指硝糖）失火的问题，就要新手通过多次少量的制作来熟悉制作过程，积累经验了。对燃料制作还不熟悉时应该在室外进行，并准备适当的灭火工具。
不然我也不会想把它改成混合燃料增加其动力 曾经用石墨粉+环氧树脂，KNDX燃料小条火焰直接烧都一塌糊涂…… 我制作燃料时实验过用硝糖燃料小条可以直接点燃就用在火箭基本上没有燃烧的痕迹
用PVC管隔热是因为它性价比高，好加工便宜，导热系数还低，很多优质的隔热管材都是十几块一根，甚至更贵并且PVC用于硝糖隔热的时候，因为kn燃料本身燃烧温度低，所以说它也不会产生很多有毒气体。
古话说“贫贱不能移……”（2）好好学习，将来进入相关单位或者自己创办火箭公司；（3）好好学习，玩液体发动机；（4）好好学习，转变爱好方向；玩硝糖一时爽的，二十年后还是只会一时爽。