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约找到 501 条结果,耗时 0.224 秒
申请科创基金A用于试制金属切割索
wesker
14年1个月前
回复于
科创基金
补充有关基础条件的部分设计基础为金属聚能原理对物体的切割作用 由于铅延展性和加工性尚好而且手工条件下易加工 选择铅做切割索设计目标为均匀切割厚1mm
碳纤维
板和1mm钢板 2mm合金铝经过指导后修改了加工工艺
自己设计制作一辆电动折叠车(持续更新)
北京青年
10年8个月前
回复于
极客DIY
冲压锻造那些是批量生产的模式,diy么这些不现实了,还不如我自己
碳纤维
抽真空做车架方便还更轻,模具还可以3d打印。
世界首个采用电力驱动燃料泵的运载火箭“电子号”首次商业发射成功
太空来电
8年1个月前
发表于
喷气推进
“电子”号火箭的主要特点:卢瑟福发动机、
碳纤维
复合材料部件、先进航电系统及模块化设计。
小型TVC固体燃料火箭发动机
无
4年4个月前
发表于
喷气推进
结构非常简单,直接装入内胆,把内胆装入
碳纤维
外壳就可以了,再加上两枚舵机控制铰接喷口,唯一不足是铰接设计的并不是很好,所以控制起来不是特别光滑…除此之外,火箭模型也用3D打印完成了,但是箭体比较长
PHC-40K固发验证机
480ml的容量瓶
3年2个月前
发表于
喷气推进
入坑挺久了由于学业问题一直没时间好好搞现中考完事 初升高课程也欧了总算有个清闲的时候了本打算搞碳的 奈何
碳纤维
太贵没马内(哭Ⅰ发动机设计标配KNSB作为推进剂,喷口堵头采用环氧树脂-氧化铝,为方便浇筑,
白鸟计划(持续更新中)最近更新至2023年11月12日
阿卡林Akkariin
3年10个月前
发表于
喷气推进
都快 step是制造用 -------分割线捏-------5.20:聚碳酸酯到了5.21:整了防漩器的设计5.25:确定丝束铺设储罐丝束铺设一共30层 T -80012K
碳纤维
丝束分别为
一些火箭资料(一部分,以后再加)
NGC224
18年2个月前
回复于
喷气推进
从50年代末美国北极星A2潜射导弹第二级发动机壳体使用第一代复合材料玻璃钢开始,固体发动机壳体使用的复合材料经过如下演变过程:玻璃纤维(即玻璃钢)/环氧树脂→芳纶(包括凯芙拉)纤维/环氧树脂→
碳纤维
(石墨
请问,我把这个火箭做出来,需要哪些技术和材料
Kiosk
11年6个月前
回复于
喷气推进
材料:高浓度过氧化氢(鉴于用量较大最好购买,上海哈勃卖这个) 银网催化
碳纤维
高压气瓶 过氧化氢储罐(钛合金的最好[s::lol],其他的也得保证不锈,参考相容性,要不然会炸) 改装的自行车 其余连接与控制装置
2个月的有控火箭计划,多图,欢迎拍砖
小白一只
10年10个月前
回复于
喷气推进
朋友,请仔细看帖,并自查铰链力矩,我的控制段有两根
碳纤维
管作为支撑的轴架,舵面的材料是t600碳纤或者凯夫拉和碳纤的混编材料,舵机在内部作用到一根粗碳纤棒上,你所考虑的问题其实并不成立
自制个飞机,希望朋友们能提供些技术支持
周大为
12年5个月前
回复于
航空技术
甚至一些平整受力的地方我还能从别的部门那要点
碳纤维
复材,这可是目前最好的飞机材料了,别木头重一些,但强度和刚差不多。
群里面有没有朋友试做过飞轮电池的!!
Li-HZheng
14年6个月前
回复于
电子技术
这东西不能用
碳纤维
做吧! 他贮存能量的是转动的速度还有惯性,这都是要重量大才可以储存大量的能量,轻了就不行了把!带一个转速那么快有那么种的东西,如果固定出问题!这玩笑就大了![s:300]
在近期有研究碳纤维 及其它复合材料发动机的大侠么?
KFWJ
10年9个月前
回复于
喷气推进
从昨天试车这两枚来看,用
碳纤维
的确很棒,现在就是对隔热层需要改进。含铝16的htpb推进剂。pvc隔热层.一秒都没有扛住。
[归零]水火箭设计指导建议— H•3火箭飞行问题报告
FalconHSH
4个月19天前
回复于
喷气推进
我认为这个软件已经满足了很多的应用需求,毕竟不死磕牙管,这是创造世界记录的密封方式,
碳纤维
管+ PVC双头密封(我也想从这个方面创新),很新颖谢谢
强国的脊梁--固体火箭发动机浅析
大号是中华
18年5个月前
发表于
喷气推进
从50年代末美国北极星A2潜射导弹第二级发动机壳体使用第一代复合材料玻璃钢开始,固体发动机壳体使用的复合材料经过如下演变过程:玻璃纤维(即玻璃钢)/环氧树脂→芳纶(包括凯芙拉)纤维/环氧树脂→
碳纤维
(石墨
美国研制“机器乌鸦” 未来或充当战争间谍
玄明
13年7个月前
发表于
极客DIY
“机器乌鸦”由马里兰大学机械工程教授古普塔研制,其构成材料为
碳纤维
、耐热塑料、聚酯薄膜和泡沫塑料。
星云科技2月14日PPR机及矢量机试车报告
XYSC
3年9个月前
发表于
喷气推进
由于由于生料带耐热不够,大量气体从缝隙窜出,导致发动机部分熔毁并且没有得到有效推力在二级工作进展的同时,我们也在进行矢量喷口发动机的设计与制造法兰盘及喷口全部使用金属3d打印技术,外壳使用42*1mm的
碳纤维
管
M3D系列小型试车台
ouybg
3年3个月前
评论于
喷气推进
第四:可以选用
碳纤维
。
首款应用型LEAP发动机
cf皋皋
11年11个月前
发表于
电子技术
LEAP-X发动机的风扇为先进
碳纤维
复合材料风扇叶片,可以有效降低噪声并提高推进效率。LEAP-X的风扇叶片数量为18片,直径为1.8m,总重为76kg。
详解固体火箭发动机(转帖)
空中米格
17年11个月前
发表于
喷气推进
从50年代末美国北极星A2潜射导弹第二级发动机壳体使用第一代复合材料玻璃钢开始,固体发动机壳体使用的复合材料经过如下演变过程:玻璃纤维(即玻璃钢)/环氧树脂→芳纶(包括凯芙拉)纤维/环氧树脂→
碳纤维
(石墨
2015第三届北京快速成型与3D打印技术展览会开幕式倒计时
弘瑞3D打印机
11年1个月前
发表于
机械与工具
三维相机、三维激光抄数机等; 三维设计系统 、运动捕捉系统、三维摄影测量系统、检测与逆向工程软件、三维检测软件、普及应用3D设计软件、打印软件等; 光敏树脂、塑料粉末材料(尼龙、尼龙玻钎、尼龙
碳纤维
过年整理东西,便宜出一些电子杂物
可恨的大菠萝
11年10个月前
发表于
跳蚤市场
小面包板 1元 15#.40cm
碳纤维
管一根 内6外8 因较长,没有特殊留言的话锯成2跟20cm发货 6元 16#.12864 LCD屏一个 焊好了排针 间距2.54mm 蓝色 不带字库 20
引用:战略导弹固体火箭发动机。纯手工排版过来的,累死我了
蛋蛋个蛋蛋
14年5个月前
发表于
喷气推进
从50年代末美国北极星A2潜射导弹第二级发动机壳体使用第一代复合材料玻璃钢开始,固体发动机壳体使用的复合材料经过如下演变过程:玻璃纤维(即玻璃钢)/环氧树脂→芳纶(包括凯芙拉)纤维/环氧树脂→
碳纤维
(石墨
“低空经济”是什么?2025国际低空经济贸易博览会观展有感
paclab
10个月22天前
发表于
航空技术
图中展示的是穿越机搭载15km光纤放线器的产品放线口,贴心印了英文:请在使用前再取下保护标签航材可惜我没有拍太多,和几个参展商聊,现在国产涂布/压铸式
碳纤维
航空结构件极度成熟,轻型无人机从
碳纤维
布原材料
关于氩气瓶的问题
狸
5年10个月前
评论于
喷气推进
现在的潜水瓶应该都是铝-
碳纤维
-玻璃纤维复合的了吧,抗锈蚀能力应该不错的。
自D飞艇,瞎折腾了1个月,估计还得2个月随后跟进
liy
13年3个月前
回复于
极客DIY
幻痛的心 发表于 2013-9-14 22:59 用氦气充填的巨型气球载人实验已经很早就成功了,氢气在早期飞艇应用已经宣告失败,想想齐柏林飞艇的结局, ...所有配件都称量过包括
碳纤维
棒、泡沫板、电力部分
大型水火箭应用设想
HJHZJY
10年11个月前
回复于
喷气推进
顺便可以试试profili导出高升力翼型然后CNC
碳纤维
片做翼肋中间插钛棒做加强。。。前段时间考虑过...
劳烦各位友友,固体火箭建议征询。
乖-卡卡
11年2个月前
回复于
喷气推进
这一点不大合适吧燃料用KNX或者硝糖都行,KP工艺要求高一点,成功率可能会低一点飞四五十米gps、图传什么的都没必要了吧箭体用PVC管或者
碳纤维
管吧,轻一点安全回收我觉得没多少人能保证,加伞以后的稳定性也
一种探空气球、火箭的思考(脑洞)
314152
7年8个月前
回复于
极客DIY
😂恐怕就算是
碳纤维
布编织出来的降落伞(都不说气球了)都难保不破😂而且气球是完完全全可以自己飞到30+km的。。。。
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