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十月火箭发射概况(已完结)
yhaiktk
8年5个月前
回复于喷气推进
感觉这碳纤维壳体耐不住压强的。理论的东西还是要做充分点,不然是很危险的。再接再厉!
一种柔性防水碳芯电阻棉线缠绕机的制作
RyanZhang
2年3个月前
回复于机械与工具
如果外层纤维使用碳纤维,内层填料使用热塑性高分子材料,在卷线机前增加挤压加热成型的装置,可不可以改善碳纤材料抗拉不抗压的力学特性
回 42楼(天易) 的帖子
power_rdx
13年11个月前
回复于极客DIY
要想同时拥有轻便和高精度,那么只有一个办法:将台钻用大螺栓固定在水泥地上,并使用钛合金/碳纤维代替铁。
knsb45mm碳纤维发动机制造
谁叫小明
3年11个月前
回复于喷气推进科创基金
凭经验来看用石膏做堵头的话,照楼主画的图做出来的石膏堵头有大概率会崩掉,估摸碳纤管的作用还没发挥出来堵头就已经爆掉了,我的建议还是不要为了碳纤维而碳纤维,在这个尺寸上设计发动机该用什么材料,在这个室压情况下应该用什么材料的堵头都没搞清楚的话
【求助】一个很奇怪的问题...
chemistry02
10年0个月前
发表于喷气推进
Rt,最近发动机连续第六次测试失败了...旧的问题解决了,两个新的问题来了...在用碳纤维管做新的发动机前,听虎哥说碳纤维管质量有好有坏,需进行水压测试。
制造W-1箭体整流罩部件
初步设计大部分已经完成,部分零件可以初步开始制造W-1探空飞控:鸭翼(四舵机控制)矢量偏流发动机电路设计STM32H750VBT6惯性传感模块,图传2.5G模块,Flash存储器、SD卡等部件材料 部分鸭翼 碳纤维尼龙尾翼
探讨发射小卫星的可行性及路线图问题
jetliao
15年8个月前
回复于喷气推进
喷管有一种碳碳复合材料的工艺,先用碳纤维制作成为骨架,然后真空浸渍沥青,放入模具里面,真空下高温碳化,然后高温高压石墨化。当然各种关键都需要实验。。。
对火箭尾翼优化和制造的设计流程
xx板凳
1年11个月前
回复于喷气推进
其实我建议使用碳纤维板 你设计个能烫进土八螺母的孔然后用m3得螺丝直接锁紧 重量减轻不说 主要是能锁紧很稳定 成本估计也就20-30出头 lz可以试试
借鉴了翎客航天的经验 ,自制了一个水平试车台,防爆功能求意见。
KFWJ
11年9个月前
发表于喷气推进
本人最初选择700* 230*300的碳纤维方框做防爆罩子, 但由于碳纤维的造价对于本人来说太过于昂贵而被迫放弃。使用钢材会十分的笨重   现阶段试车台已经重达20KG了。
【猜想+求助】关于电磁铁+弹簧做横纵向分离器的猜想和关于水压试验、碳纤维管的问题
arminarlart33
9年11个月前
回复于喷气推进
碳纤维耐热性能与石墨相似,但是商品级复材的树脂基体耐热差啊,碳纤维管的耐热大概处于铝合金和钛合金之间,隔热仍然十分重要
暴强金属发动机 参数+设计图
ksama
15年5个月前
回复于喷气推进
恩 恩 echo 大人说的是  我放弃304 不锈钢了 改用石墨 玻璃钢的复合材料做喷口 还有6061 实在是没办法了 钢的太重飞不高 所以6061做到了惊人的5mm壁厚 而且还有碳纤维的隔热层
YT-4发射跟踪全纪实(包括所有细节及技术操作环节)
warmonkey
13年5个月前
回复于喷气推进
外置天线直接贴上去发射功率会很小,碳纤维严重影响了天线的增益。具体看测试视频。报警键实际上是间歇的发射,间隔时间没测,这样对测向不利,但不是完全不能用
knsb45mm碳纤维发动机制造
努力冲厦大
3年11个月前
回复于喷气推进科创基金
首先你的碳纤维打孔和石膏喷口的想法就不对,中二期难免会有些冲动,中二并不代表知识水平有限,但是发出来通过他人评价认识自己的不足也是一个很好的学习方法。
星云科技NBL-SF碳纤维矢量发动机试车
XYSC
3年3个月前
回复于喷气推进
补充一下,内部使用了PVC隔热层厚度约为1.5mm,由于碳纤维管内壁较为粗糙且弹性较差,导致密封效果不好,堵头和隔热层采取了嵌入隔热层的思路,实验证明是可行的。
回 3楼(拔刀斋) 的帖子
warmonkey
13年10个月前
回复于极客DIY
APM2.5飞控MTK3329 10Hz GPS好盈40A电调 朗宇2212无刷马达 800KV碳纤维机架天地飞6通道遥控器3S 5800mAh电池APM2.5飞控内部是ADXL345加速度计+MPU6050
CuteO₂-42-B固体火箭发动机制造
Winter
7年5个月前
发表于喷气推进科创基金
改进CuteO₂-42发动机: 尝试使用碳纤维布缠绕工艺制造固体火箭发动机,以提升发动机燃质比、提升CuteO₂-42型发动机可靠性
请大家帮我参考一下这个金属固机设计有无问题?
爱因斯坦附体
10年1个月前
发表于喷气推进
燃料类型RNX燃烧室规格 250*50燃烧室壳体7075铝堵头与喷口40Cr钢密封方式螺纹燃烧室隔热内衬3k碳纤维拉喷的图纸未画出壳壁
请大家帮我参考一下这个金属固机设计有无问题?
xian333c
10年1个月前
回复于喷气推进
引用 arminarlart33:我真不知道楼主是怎么想的,我做发动机外壳的碳管才2mm厚,楼主用来隔热,却不知道隔热层的耐压高于外壳的耐压~~~~碳纤维管导热性好还怎么隔热(滑稽),这才是坠痛苦的
用泡沫塑料製造飛艇的想法
alpha
14年9个月前
回复于航空技术
小型气艇还是软式气艇比较靠谱,泡沫塑料的强度很够呛,相比之下我宁愿用轻木或者碳纤维管搭骨架再就是升空之后内外压差,为何泡沫塑料不会被涨破?这段没有根据。。除非放气
HTPB推进剂 碳纤维发动机地面试车。
KFWJ
11年2个月前
回复于喷气推进
话说碳纤维被刮花了…… 是故意做长了 方便安装的。你仔细看后面一一道很深的坑, 当发动机组装完毕后 ,后面多余的直接搬掉就可以了。
CuteO₂-42发动机制作好啦
chemistry02
7年7个月前
回复于喷气推进
堵头看起来有点粗糙,辜负了碳纤维壳体啊233尺寸跟我即将测试的硝糖机有得一拼,lz的是42×371,我的是44×307。燃料看起来是APCP,因为具体情况lz没说,还是先期待试车。
今天,我们实现了一个来自2021年的梦想——星云科技矢量火箭制作流程及开源计划
活着_未来可期
2年8个月前
回复于喷气推进
给你看一下我的,不过太粗也不好我这个M8 180mm好像碳纤维管57*55喷口堵头简单3D打印了一个厚度7mm单单这些应该达到了700g。为开源精神致敬!加油
一点问题
粥粥
3年0个月前
评论于喷气推进
碳纤维缠绕、HTPB这些东西上次见都是几年前了?固机液机向上发展都可以很厉害,关键是没几个人在搞
《走近科学:碳纤维发动机》
红盟大使
10年8个月前
回复于喷气推进
哦,石墨性能不优越啊,也对,他的熔点没有五碳化四钽铪高,碳纤维也不厉害强度,没有碳纳米管高,那么请管理在论坛普及一下这两种东西吧,或者申请个科创基金来研发新材料怎么样?
warmonkey
1年11个月前
电文查看详情
有很多是玻纤料冒充的,或者是碳纤维拉挤工艺做的。这些就没有纹路效果,需要贴纸补充。
开源 WJ1一枚一次性小型玩具固体火箭(部分)
Science_Iron_man
2年9个月前
发表于喷气推进
箭体采用3d打印,可以使用树脂或碳纤维尼龙,推进剂装药顶部需增加堵头或其他隔热方式,小心载荷室被烧穿。下方名字里带project的文件是力学仿真文件电路板还在设计,文件暂不提供
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