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猜猜这枚火箭能飞多高
彩虹之巅
11年10个月前
回复于喷气推进
引用 猎鹰:碳纤维挺贵啊,光是箭体+头锥就花了800,不过重量非常轻,0.7kg左右. 多轴玻纤布也不错,就是重了点。 在不能确保成功回收的前提下这只是浪费。
转向复合材料....碳纤喷管.....
laser63588
17年4个月前
回复于喷气推进
我还想用着东西做发动机外壳呢,我在网上找到了不少卖碳纤维的,差不多180元500克。买一斤回来自己缠绕发动机外壳,然后上胶。不行玻璃纤维也行,呵呵,彻底解决堵头喷口掉的问题 [s:92]
复合碳纤维喷口&陶瓷喷口制作
power_rdx
18年3个月前
回复于喷气推进
昨天用喷枪烧了下家里的碳纤维鱼竿,发现它只能坚持3秒钟,之后就会冒烟并弯曲。看来LZ要认真控制火箭的工作时间了,不过以KNDX的性能,3秒钟的工作时间就能将火箭发射得很高了
全整流罩电动躺车。。。慢更。。。
power_rdx
11年0个月前
回复于极客DIY
你都要做电动了,有那钱不说多买点电池,搞毛碳纤维?
在下想做一个以压缩空气为动力的小车,求指教。
玄明
14年8个月前
回复于极客DIY
以前见过一个阿三设计的压缩空气动力小车,使用的是碳纤维气罐,重量很轻,如果爆炸的话会沿着预设的痕迹张开,不会产生危险的碎片。加一次气在合适的速度下可以行驶100公里左右。
自己设计制作一辆电动折叠车(持续更新)
小白一只
10年7个月前
回复于极客DIY
千万不要买dp460,要dp460ns,不然会很坑,然后建议在链接位置,用碳纤维布,进行加固,如果有需要,我这里项目多出来的可以送给你,够你用了ps。 车子好赞,如果出售叫我哈
自己设计制作一辆电动折叠车(持续更新)
20!Dopaminor
10年8个月前
回复于极客DIY
9公斤在重量上似乎并没有优势,淘宝上的碳纤维滑板车重量普遍只有6公斤出头,且拥有更小的折叠长度 等等,让我们先欣赏一下,稳定性重量什么的不重要对吧。
一点问题
Antonio
3年0个月前
回复于喷气推进
固体火箭在密度比冲上可以超越液机,结构简单使得减重方便,一台碳纤维缠绕的发动机装药比可以达到70%,把HTPB燃料做到220s也不是难事,打过卡门线探空这种目标最适合的就是固体火箭了
美昆虫机试飞成功 重60毫克用于隐秘监视
mass_lynnxy
19年5个月前
发表于极客DIY
研究人员们利用激光显微机加工艺,在两个维度上将电活性高聚物和碳纤维切割成薄膜,制造公差在2微米以内。通过设计碳纤维和高聚物的排列,制造出了可产生弯曲和旋转等变形的功能部件。
我有点怀疑我的的计算结果,求大神鉴定
HXKRRRR
10年0个月前
发表于喷气推进
二级碳纤维抗拉强度3000MPa,就是3000000000N/m^2=300000N/cm^2。
把非金属机玩到骨灰级 石墨喷喉 设计图求鉴定
北伐军
11年4个月前
回复于喷气推进
喷口堵头这些可重复使用 ppr管一次性使用 加碳纤维套是为了刚好塞进46mm内经的箭体
躺车链传动的解决方案
FormulaX
11年1个月前
回复于极客DIY
再说碳纤维不是随便说说就能用的,在中轴,头管的地方还是碳包铝的,楼主有能力做出这个? 说实在话工艺相比于设计是个小问题,我应该可以应付
3D打印火箭航拍与回收模块,无惧烧蚀&SW设计文件分享
mark42
11年4个月前
回复于喷气推进
我们是PLA 10%打印然后碳纤维包覆。。 哦?不错哦~能发个教程贴之类的么,让我等小白参考参考兮[s::lol]
院里新买的LPKF电路板雕刻机刻的电路板
北落师门
15年7个月前
回复于电子技术
悲剧了,国产的2mm的鱼鳞铣刀,裁板子用的,最近在做航模,雕轻木毫无压力,但是碰到4mm厚的碳纤维板,就算是把速度降下来,刀还是会无征兆地断掉,进口的没问题,但是只剩下一根了,舍不得用了[s:309]
复合碳纤维喷口&陶瓷喷口制作
mithril
18年3个月前
回复于喷气推进
话说您的碳纤维是从工地搞来的吗?
【MS精工】超级电车“风暴之灵”诞生记
AXU
12年11个月前
回复于电动汽车
楼主的概念很不错,我可以理解为,便携式自行车电动 ...汗 碳纤维 航模无刷 狮子锂电 成本 而且不能用外转子 要进沙子
knsb45mm碳纤维发动机制造
在你开始做碳纤维发动机前,先回答以下问题:碳纤维管和PVC管找不到匹配的尺寸怎么办?KNSB无法塑性怎么办?石膏怎么做成你建模以及设计的形状?石膏喷口、堵头爆裂或者被推出怎么办?
2024TCT增材制造展中的火箭发动机样件与技术
应该是分区的同轴离心喷注器离心泵蜗壳混构打印连续碳纤维陶瓷好像是NASA的一款大扩张段晶格这是塑料模型有一些看起来似乎是仿了个形状,不是正常设计的推力室
MSgoodness
1年8个月前
电文查看详情
个人设想在6061发动机壳体上二次包裹碳纤维管,以达到控制发动机质量和成本的目的,不知是否可行。
中国人失掉创造力了吗
大名
14年6个月前
回复于科学技术学
上边喜欢啥,下面就迎合研究啥,碳纤维、纳米、基因工程,都是科技词汇堆砌的“高科技”。 评语全是国际先进水平、国际领先水平,几乎没几个敢向欧美叫板的。
在近期有研究碳纤维 及其它复合材料发动机的大侠么?
kc276644985
10年9个月前
回复于喷气推进
从昨天试车这两枚来看,用碳纤维的确很棒,现在就是对隔热层需要改进。含铝16的htpb推进剂。pvc隔热层.一秒都没有扛住。 PPR隔隔层杠杠的![s::lol]
自己设计制作一辆电动折叠车(持续更新)
北京青年
10年8个月前
回复于极客DIY
9公斤在重量上似乎并没有优势,淘宝上的碳纤维滑板车重量普遍只有6公斤出头,且拥有更小的折叠长度 这是自行车要和同类比啊!要是和溜冰鞋比,6公斤还是重啊,还是大啊。
HTPB推进剂 碳纤维发动机地面试车。
小火龙
10年10个月前
回复于喷气推进
引用 h13:我的(6061)发动机,两千八九百克(喷口还没加工出来),燃料质量3kg,隔热层质量428g相比来说,我的还是差了点只不过碳纤维密度比铝小很多…… 我擦嘞13兄,一年没见都做到3kg的燃料这么大的火箭了
科创航天局探空火箭计划的立项讨论
kknd
15年8个月前
回复于喷气推进
喷管(特别是喉管)采用碳纤维缠绕复合材料。实现难度并不很大。
【新手向】KNSU发动机测试小报告
HXKRRRR
9年8个月前
回复于喷气推进
. •๑)美国的很多火箭和导弹的固体发动机都用了IM7碳纤维或者凯夫拉配合环氧树脂。比强度是TC4钛合金的5倍左右。
把非金属机玩到骨灰级 石墨喷喉 设计图求鉴定
kc276644985
11年4个月前
回复于喷气推进
引用 北伐军:真正的燃烧室管壁是ppr 外面碳纤维套可有可无 只是装上箭体时起到隔热层跟补强作用 我还以为你的设计是要搞可重复使用的非金属机。那找这样说就没有必要加碳纤套了,40的PPR管足够用了。
自己设计制作一辆电动折叠车(持续更新)
HXKRRRR
10年7个月前
回复于极客DIY
冲压锻造那些是批量生产的模式,diy么这些不现实了,还不如我自己碳纤维抽真空做车架方便还更轻,模具还可以3d打印。 可以找到27克的,1500毫安时,15c放电。就是性价比不高,4.5一节。
knsb45mm碳纤维发动机制造
橘猫君
3年11个月前
回复于喷气推进科创基金
评论区我大致看了看,大家都是在对于本人的经验而担忧,你们的意见我都看了,大致分为以下三类:对于数据的认识对于碳纤维的了解对于堵口选材的问题所以,我会根据你们的意见去改进我的想法,谢谢大家!
二级探空火箭的制作&发射失败问题分析(科创基金项目)
TonyStark
2年6个月前
回复于航天技术喷气推进
二级碳纤维外壳用偏置中孔装药很容易出问题。而且一级喷管设计也明显欠膨胀。建议发动机设计数据保守一点,太暴力会出问题。
回 10楼(123123123) 的帖子
warmonkey
13年5个月前
回复于喷气推进
PTT坏掉之后可以通过按PTT上方的报警键启动连续发射没有安装信标机是因为碳纤维对U段无线电波有极大的吸收,装上之后信号发不出去信标机做好之后的测试视频以及技术分析会专门开帖发出来
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