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2、科创航天局不应再研究KNDX及相关系列的燃料了。目前7013、RAP等燃料的工艺已经很成熟，测试手段也基本上完善了，需要做的是进一步性能测试和燃料的优化改进，以及工艺的标准化。
（解释：由于订购真空仓时时间紧迫，项目希望于年前开项，本团队大部分人员为住校学生，缺少时间自制，并且在科创坛友中寻求帮助未果便像技术宅科技订购该真空仓，该真空仓在到货时是并未达到本人要求的，由于时间紧迫并且不想为难一个小公司
经常莫名其妙有个音频开始播放 可以看到音频来源是某个不相关页面(包括科创页面) 大部分都是各种非英语的语言 不过有时会是中文视频(其中一个是王局),一开始以为是edge浏览器有bug,更新后无果,搜索有没有类似经历的依然未能搜索到
科创在失败后，没有躲躲闪闪，遮羞避丑，而是几次发布消息，通报情况和分析事故原因。这里并不是说科创做得如何好，仅仅能证明一个应该的，认真对待一个课题的态度，科创做到了。
科创在失败后，没有躲躲闪闪，遮羞避丑，而是几次发布消息，通报情况和分析事故原因。这里并不是说科创做得如何好，仅仅能证明一个应该的，认真对待一个课题的态度，科创做到了。
因为本人没有过多的钱去搞试车台，所以说只能用电子秤，如果说以后有机会一定会弄试车台 推力超过了5000克但不知道具体的极限在哪，这一点，是需要改进的，我会继续努力，继续进步我现在需要指正与批评，感谢，科创的各位机友
本文发表于2019年，原链接见：https://www.kechuang.org/p/867423 本文曾由科创网微信公众号转发。由于时隔六年，不代表最新情况，仅供参考。
液体火箭发动机系统设计方法及软件工具应用3.1 科创论坛设计软件 3.1.1 Rocket Designer/Rocket Designer System V2.0 （RD.exe） 3.1.2
最常用的：ANSYS COMSOL Multisim PS AI AE Inventor Maya，每天早上都要打开科创首页看有啥新鲜帖子，晚上偶尔玩下“使劲招唤online”。
还有个，国人极少有“创造价值”的观念——包括在科创，也很少看到这方面的讨论。面对一件物品（尤其是新东西），绝大多数人的第一反应就是：这个东西有什么用途？——潜在的含义就是：被动。
2.学免费期刊论文及标准检索站，科创出钱买相应专业的期刊论文、标准规范库，无偿提供给学分会员，其他会员有偿获取
3.不定期设立开源项目及板块，会员与网站共同承担资金，成果仅供参与人员享有，未参与人员可有偿获取
其实我并不支持ABC当初这种直接告诉各网友的制作火箭的方法，科创人和学校教育最大的分别就是。这里能让许多人从亲手制作过程中后碰到问题后主动去学习理论知识的。这与学校里先理论几年在实践完全不动。