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另外楼主试车没有很稳固的试车台固定，没有测推力，模拟时没算喷燃比…这些行为都欠妥我觉得探空火箭圈应该有一个发动机制造的基本设计流程和几个必备的参数，比如设计时必须考虑喷燃比，喷管扩张率…试车时必须测试推力
Warmonkey和2400同学满脸欢喜~ 全體合照~ 第四步.数据处理及分析此次发动机测试采用了PTB503（16MPa）压力及中航LG60应变片对其推压力数据进行测量配以广局自行设计制造的数据采集卡及试车台进行发动机地面测试
发动机采用黑火药进行点火，称量0.8g黑火药作为点火药制作好的点火头将点火头塞入药柱深孔内并固定，即可开始试验环节到达试车场地，固定试车台，接入点火系统试车环节本台发动机前后共测试了两次，第一次因某种原因采用了前端点火
传感器及电子元件清单注：图中一些元件并没有用到(如hx711用作试车台推力计)arduino尽管性能不佳，但如此小巧简单还是用作航电开发板的首选。。嗯。老板来两片mpu6050，强大。
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡试车及分析部分：由于试车台口径过小，魔改之如下视频。
第二次试车这次的隔热层用的是上次试车洗净的pvc隔热层（因为我看上次没什么烧蚀，也懒的去热缩了），效果也还不错，挺好塞的，这次全金属上阵（忘了测重量了，大概300来克）上试车台试车！
另外的仿真就不赘图了，不过保险起见，我将发动机的最大工作压强设计到了模拟压强的接近三倍，达到了20Mpa，打火机一般的安全感 试车台的设计与制作就不过多赘述了，详细可见上一篇文章，值得一提的是我在电路上的改进
「超低成本的大量程推力采集铝型材试车台」铝型材原料是照着@ManGo_Mouse准备的（他是照着以太LYBing的教程搭的）推力采集系统是按@Tangshm的教程做的，作者教的很详细大量程的应变压力传感器
申请资金： 发动机：700（一台40，一台50）气瓶减压器：85推力，压力传感器（不知道虎哥有没有合适的） 试车台（准备找广局借用） 运费准备自己解决 如果在过程中出现问题，责任自负。。。。。。。。。。
初始喷燃比26.7 末期喷燃比200 算数平均数113.4试车台： 发动机： 测试录像：点击此处查看视频当时声音大得惊人，我离现场2m，耳朵被震到嗡嗡响，楼下有人尖叫。
推力测试套件试车台为立式，最大可测试直径为60mm，默认推力传感器搭配40kg，（可选10kg，70kg）////////////////////////////////////////////////
他并没有大跃进式地一步登天，而是从60mm星孔金属硝糖发动机开始做起，逐步通过设计和工艺的进一步改良，减少发动机爆炸的可能性，并对同一型号的发动机多次上试车台测试，直到性能稳定，获得固定的推理曲线后，再进行试射
测试仿真：火箭各部分的测试仿真技术、仪器、软件平台，包括但不限于以下主要课题：测量与仪器：发动机推力测量（推力计）——测力使用应变片（包括成品电子秤传感器），目前急缺试车台机械结构！
（科创的同志们也很支持我，就像：氢离子在试车台方面给了我许多建议，并帮我代工。还提供了very good的3D打印服务。(0.5块钱/克PLA)所以，我和他的关系还是不错的。
，开发了能够记录并实时向地面站回传加速度、高度、温度、气压与位置数据的航电系统，利用SRM、OpenRocket、SolidWorks等软件完成了探空火箭设计、仿真、零部件建模，设计、建造了火箭发动机试车台
设计发动机设计铝型材试车静态试车台设计火箭降落伞回收系统制作基于arduino的航电数据采集系统和相关电路控制箭体模块化连接设计发射架发射单级火箭（发射单级火箭，回收分析数据，验证实际参数是否达到设计要求
对于磐石一号发动机的事故分析这个寒假，我们迈入了高氯酸钾-树脂体系，在实验研制后，我们进行了试车由于一下原因发生了爆炸事件，前提要：（基于安全的实验环境距离居民区5公里以外的废弃公路上（有支持的石墩）和试车台
---------------------------分割线-----------------------------10.5:新房有个80m2的院子 还有个地下室 附近还没有人 看看能不能整个大点的试车台好耶
我做的试车台推力计使用这个板子替代Pro Micro，主频足够支持1000Hz以上采样率，内部闪存1MB以上，足够保存几百次试车数据，OLED显示刷新率也大为提高，特此推荐给大家。