或 与
{{ forum.displayName }}
{{ forum.displayName }}
全部文章   只看精选
至
匹配程度   发表时间
降序   升序
收起
高级搜索
约找到 308 条结果,耗时 0.187 秒
引用:战略导弹固体火箭发动机。纯手工排版过来的,累死我了
蛋蛋个蛋蛋
14年5个月前
发表于喷气推进
“三叉戟C4”发动机喷管喉衬为热解石墨,外壳为铝合金;出口锥结构件为石墨/环氧材料,内壁烧蚀层为碳布/酚醛。
业余爱好者发动机目前情况与固液混合火箭发动机零维内弹道基本公式以及圆孔装药固液混合火箭发动机基本参数变化规律
LSEQY
1年9个月前
发表于喷气推进
0.23232Kg/s个数12 出口速度28.55m/s孔直径0.8mm4.9热防护设计喷管热防护材料喉部材料密度1.85以上的石墨收敛与扩张段材料304不锈钢4.10燃烧室热防护材料后燃烧室防护材料酚醛树脂燃烧室防护材料药柱与酚醛树脂掺混室隔热材料酚醛树脂喷注器防护材料不锈钢
小型星型药柱的制备
某科学的超级屑
2年4个月前
评论于喷气推进
感觉这隔热层好厚,像酚醛树脂
HTPB推进剂 碳纤维发动机多次测试合集
tomsonryan
10年8个月前
回复于喷气推进
首先,在火箭版冷清了好久之后,难得看到这么好的帖子,再次恭喜你实验成功,看着非常的爽,酚醛树脂喷口做的非常棒,喷口烧蚀也比较少,只是YouTube看不了,楼主是否可以教我?
【新手向】XGN-1号 KNSU 石墨喷管 地面测试及发射 报告
arminarlart33
9年8个月前
回复于喷气推进
KN系燃料我更推荐酚醛,如果要多次使用可以用304钢。另外楼主的石墨喷管是车床加工?用的哪种石墨?
32mm金属发动机设计制造
TonyStark
5年10个月前
回复于喷气推进
当然有能力最好用酚醛树脂加工,不会有明显烧蚀,还很轻。这玩意烧成这样,必然是一次性了。但是这个打印喷管图的就是廉价方便,复用也没有必要👌
关于石膏喷口的一次尝试
ManGo_Mouse
1年5个月前
回复于喷气推进
建议lz还是不要继续进行石膏喷管的研究了,尽快着手于金属或其他酚醛、树脂等复合喷管制作的学习。
模型固体火箭发动机
小葱碎片
3年3个月前
发表于跳蚤市场喷气推进
禁止将氯酸盐应用于模型火箭) 配件:(全拉喷) 喷口32mm*喷喉8mm[含扩张段](酚醛树脂) 堵头32mm(酚醛树脂) 衬喉(石墨,带收敛段,环氧树脂粘贴在喷口凹槽中) 壳体:内32mm壁厚3mm
32mmRNX发动机试车
TonyStark
5年10个月前
发表于喷气推进
于是我才是换酚醛树脂…价格还是130!唉╯﹏╰学生党的痛装机后固定方式如图。因为暂时找不到合适的堵头,就暂时先借用了CRE的。
Nova-1改 30mm发动机试车报告
Catal
4年9个月前
发表于喷气推进
Nova-1试车缺点:发动机使用酚醛树脂为喷口且未使用衬喉导致工作后喷喉扩孔严重。初次试车未了解点火相关事宜导致发动机点火不太成功,建压失败,发动机进入工作状态慢。
(最终报告)(欢迎拍砖/YY)(多图)AP基燃料塞式喷管火箭发动机试车以及国内业余界第一次塞式喷管火箭发动机试车
LS
6年10个月前
回复于喷气推进
,是金属-石墨的喷管在一些部位,特别是烧蚀严重的部位可以用耐烧蚀的材料如果有条件,可以买些特种材料,比方说耐高温合金啥的,钨渗铜可以,就是比较贵,一条2000多下面是YY加工可以的话,外面套一机加工的酚醛树脂层
面粉成分的检验
f.子启
13年10个月前
发表于化学
甲醛分子中有醛基生缩聚反应,得到酚醛树脂(电木)。
【理论】普及化学英文缩写
焓熵`
15年9个月前
发表于化学
                  Melamine-formaldehyde resin 密胺-甲醛树脂MPF               Melamine/phenol-formaldehyde 密胺/酚醛树脂
中国首台业余硝酸液体火箭发动机1KN级20%功率点火试车成功
琉璃冬
11年7个月前
回复于喷气推进
发动机燃烧室,喷注器由304不锈钢制造而成,喷管和隔热材料采用酚醛树脂棒车成,内部涂上704硅橡胶,用于初步烧蚀隔热。
zx-104135
2年1个月前
电文查看详情
借助翻译软件和浏览器勉强翻译了两张图纸,有的地方不知道怎么翻译,有的地方可能有误然后分享给大家,仅供参考图上的这些材料挺难获取的,像氧化铝-氧化硅纤维就是专利,二硼化锆只有卖粉末的,高硅氧酚醛树脂居然还有度数
一台全钢造的推力计+不给力的第一次
隔热层却完好无损 这就是粉压喷口为何如此给力的原因,相对应的弱点就是有少量裂纹,在里面陷上陶瓷环正好能够弥补这一缺点 没有气泡,是致密的 我找到了一张表 下回试试硅胶 并在金属部件前垫上酚醛树脂隔热片
沉默彩虹
1年9个月前
电文查看详情
在北航的博物馆里看到的固体火箭发动机,外壳似乎是用不知道是是什么的纤维加环氧树脂缠绕的,喷管扩张段看颜色像是酚醛树脂。
ZHaoHT
1年8个月前
电文查看详情
我弄了一个壳体为7075T6的发动机 喷管采用石墨+酚醛树脂 SRM模拟室压8.2Mpa 燃料采用669# 药柱直径18*115mm 孔径7.8mm(不算隔热) 发动机壁厚2mm有建议么
天启awa
1年3个月前
电文查看详情
没有抵触啊,石膏也是可以的,但是因为不能复用,效率低,加工难度高等问题,导致使用的人很少,做金属的或者酚醛的喷管是更好的选择
一种分段式环氧树脂喷口模具的设计(有收敛段)
chenruixi
3年11个月前
回复于喷气推进
如果是做喷管绝热层,建议用高硅氧/酚醛、碳/碳复合材料。不建议用普通树脂。另外Al2O3导热系数约为2.59/(W/m/K),熔点2050摄氏度,并非最佳材料
【59元套件】 ‘Fulcrum’复用型铝合金固体火箭发动机套件预售中
飞鹰航天
3年7个月前
回复于会员海报喷气推进
受后台众多客户要求,现已将新版本喷口和堵头单独上架以便选购第二代版本更新了酚醛配比和强度(解决了由于运送过程导致的破损问题),增添了收敛段工艺,提高了燃烧效率。
针栓喷注器在液体火箭发动机上的应用
这台发动机的主要任务:a)测试针栓式喷注器在5KN级推力室中能否正常工作;b)尝试最新热门推进剂组合LOx-LNG;c)测试酚醛复合材料在100mm以上直径燃烧室液发中能否作为热防护材料。
30mm金属knsb发动机研制及试车
Catal
5年0个月前
发表于喷气推进
加工了两个发动机一共也才100元,还好没被坑👍自己看起来还不错啦~发动机数据:6061T5铝合金管长210mm外径38mm,内径32mm喷口堵头均采用酚醛树脂喷喉直径6.6mm扩张比5收敛角45度,扩张角
回 1楼(xj198398xujing) 的帖子
lilith
16年1个月前
回复于喷气推进
隔热层的话,你的是单节燃料,问题不大,我这里就无爱了,国外用的是酚醛树脂管,性能很好,国内买不到,用纸凑合了。
HTPB推进剂 碳纤维发动机多次测试合集
KFWJ
10年8个月前
回复于喷气推进
引用 tomsonryan:首先,在火箭版冷清了好久之后,难得看到这么好的帖子,再次恭喜你实验成功,看着非常的爽,酚醛树脂喷口做的非常棒,喷口烧蚀也比较少,只是YouTube看不了,楼主是否可以教我?
回 19楼(侧卫007) 的帖子
lilith
16年2个月前
回复于喷气推进
保护材料虽然原则上是酚醛树脂管比较好,但是基本找不到合适的,初步打算用纸筒先解决。
星火计划-探空火箭----半年汇报(科创基金资助项目)
富二代创始人
11年0个月前
发表于喷气推进
首先是发动机的设计 使用的是酚醛环氧树脂所以和金属机略有不同。 喷口图 堵头图 燃烧室图 内径61 是因为在某宝买到的就是61mm 说好的60mm呢? 感觉这误差有点坑。
【59元套件】 ‘Fulcrum’复用型铝合金固体火箭发动机套件预售中
飞鹰航天
3年10个月前
发表于会员海报喷气推进
——————————————————————————————————————————————————————2023/4/11受后台众多客户要求,现已将新版本喷口和堵头单独上架以便选购第二代版本更新了酚醛配比和强度
文件下载
加载中...
{{ errorInfo }}
{{ downloadWarning }}
你在 {{ downloadTime }} 下载过当前文件。
文件名称:{{ resource.defaultFile.name }}
下载次数:{{ resource.hits }}
所需积分:{{ costScores }},{{ holdScores }}下载当前附件免费{{ description }}
积分不足,去充值
文件已丢失

当前账号的附件下载数量限制如下:
时段 个数
{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 {{f.fileCount}}