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Re:回 14楼(乖老汉) 的帖子
乖老汉
15年3个月前
回复于极客DIY
因为俺最近想用酚醛树脂压锥头和尾翼,所以对模具极其敏感,呵呵。不过高密度泡沫不好找啊,30公斤以上容重的聚苯很少,低了很难成型啊。其实模具也不见得很费钱,但确实有些费事。
寻找失散多年的盟友【向拉风定了一个火箭发动机700元】
Zhangrky
11年4个月前
回复于跳蚤市场
黄色火焰药剂配方1组分 用量/g 组分 用量/g 高氯酸钾 72 沥青 12 草酸钠 7 糯米粉 6 松香 3   配方2组分 用量/g 组分 用量/g 氟铝酸钠(冰晶石) 15 镁粉 19 硝酸钡 40 酚醛树脂
40mmknsb可复用金属发动机“beetle”试车成功
tmn_A
3年6个月前
发表于喷气推进
先给数据:燃料265g,总质量1365g,药柱直径36mm,药柱中心开口10mm,内径40mm,外径(两侧紧固件较厚,壁厚其实是2mm)50mm,发动机壁和堵头材料304不锈钢,喷口材料酚醛树脂,使用304
RNX完全成功
梦似深水
18年4个月前
回复于喷气推进
以前倒是做过 当时试图用氧化锆\\氧化铝\\碳化硼\\硅\\硅粉\\酚醛树脂 这些手头有的材料 想在高温下塑型做燃烧室下面的喷管 可惜不成功 最后就用机械陶瓷 有很多管状的 到一些厂的车间转转 能找到很多
实验综合资料
大仙
17年11个月前
发表于化学
2、一般加热实验用酒精灯,而苯的硝化、银镜反应、酚醛树酯的制取、酯的水解、纤维素的水解等则需水浴间接加热。
环氧树脂的使用指南
zmhlij
14年5个月前
发表于化学
(5)、酚醛树脂类:可改善耐温及耐腐蚀性能。 (6)、聚酯树脂:提高抗冲击鞣性。 (7)、尿醛三聚氰胺树脂:增加抗化学性能和强度。 (8)、糠醛树脂:改进静弯曲性能,提高耐酸性能。
关于小型可回收二级火箭的设计与制作
zsjzsj
3年3个月前
发表于喷气推进科创基金
吸收之前的发动机制作经验,设计了新的火箭发动机使用SRM进行固体火箭发动机仿真固体火箭发动机内弹道模拟与性能计算 使用CAD2020绘制图纸使用solidworks2018绘制发动机3D模型(剖面图)主体使用酚醛树脂
求助:关于金属32mmKNSB小型发动机设计的问题
LSEQY
1年7个月前
回复于喷气推进
因为酚醛树脂的质量可能参差不齐。4,这方面软件本人编写过一个。
30元以内,低成本金属固体发动机方案介绍
猎鹰
7年5个月前
发表于喷气推进
材料:个人推荐使用热固性塑料,比如酚醛树脂,环氧玻璃纤维这类。虽说这东西并不耐高温,但是其导热系数低,热量很难传递到外面。同时受热会发生分解反应吸热,甚至出现一层一层掉落带走热量(烧蚀冷却)。
科创航天局将择机发射万户0型二级火箭
juggernaut
15年7个月前
回复于喷气推进
药剂产生的气体利用制退器快速分散填充满整个白色空间把二级发动机退离连接件,同时移除对折叠尾翼的束缚  如果出现二级发动机提前工作则气体冲击蓝色弧形部分强迫一级发动机脱落....目前只是有这个思路...还有很多不足的地方....整个结构材料考虑使用酚醛塑料一类的材料
RNX完全成功
ABC
18年4个月前
回复于喷气推进
引用第16楼比白开水还淡于2008-10-03 23:13发表的  :以前倒是做过 当时试图用氧化锆氧化铝碳化硼硅硅粉酚醛树脂 这些手头有的材料 想在高温下塑型做燃烧室下面的喷管 可惜不成功 最后就用机械陶瓷
曙光生物研究探空火箭计划(超详细,持续更新)流量警告
暮光之羽
7年3个月前
回复于喷气推进
这哥们好像变胖了= =只能再做一套航天服了航电舱与发动机段连接件(因为没有57的酚醛棒料了,只能打印一个喽)大一真是忙的一批,好不容易结了几门课终于有时间回来更新了今天调试了一下GPS/北斗模块,让我的小奴隶去给物联卡交了个话费这里就出现问题了
关于火箭壳体材料的研究
ksama
15年6个月前
回复于喷气推进
纤维强化塑料     纤维强化塑料又称玻璃钢 这是我研究防雹弹的时候想出来的 那个就用得是纤维强化塑料      玻璃钢(FRP)亦称作GRP,即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体
今天,我们实现了一个来自2021年的梦想——星云科技矢量火箭制作流程及开源计划
白沫0001
2年8个月前
发表于喷气推进
(3)发动机装配细节发动机部分外壳采用碳纤维管制作,内部用PVC管做隔热层,前后两个法兰盘、喷口、固定矢量喷管用的支架以及矢量喷管均采用金属3D打印制作,堵头部分则利用酚醛浇筑制成,并利用O型圈做密封处理
(求助)第一次设计金属发动机,欢迎各位大佬抓虫拍砖
LSEQY
1年11个月前
回复于喷气推进
我建议还是使用传统方案铝合金外壳,塑料管隔热,然后再用304喷管和堵头适当减重,其是用酚醛树脂也很不错。这套方案重量比较轻。火箭设计要重点看重量装药比上。建议使用径向螺栓。
关于火箭壳体材料的研究
ksama
15年6个月前
回复于喷气推进
碳纤维可分别用聚丙烯腈纤维、沥青纤维、粘胶丝或酚醛纤维经碳化制得;按状态分为长丝、短纤维和短切纤维;按力学性能分为通用型和高性能型 。通用型碳纤维强度为1000兆帕(MPa)、模量为100GPa左右。
红磷知识大全
qwerrewq122
14年5个月前
发表于化学
而对聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚碳酸酯以及酚醛树脂等含氧高聚物的阻燃尤为有效。
远征3A 探空火箭航电系统与动力系统的研制
1703115
6年10个月前
发表于喷气推进科创基金
3.通管采用酚醛-石墨复合喷管。采用中口径的复合喷管,一方面改善了以往采用金属喷管时,燃气对喷管传热过多导致发动机局部过热的情况,另一方面令喷管的质量显著下降,降低了消极质量。
【水】【原创】简单的分析一下业余火箭发动机的技术路线
154454496
7年6个月前
发表于喷气推进
下面会分析几类常见的材料:PVC,PPR,酚醛树脂,45#钢,201,304,6061铝,6063铝,7075铝,紫铜,石墨,水泥,环氧树脂,分析的内容包括强度、比强度、熔点与软化温度、用途、用它制成一台内径
28毫米全金属发动机试车
LSEQY
3年1个月前
回复于喷气推进
其实你完全可以用成本更低的不锈钢或者是酚醛等等材料。其次个人感觉如果是不同材料建议不要螺纹连接。使用密封圈加上卡簧或者是螺丝都挺好。发动机设计明显不对,工作不正常。
鹦鹉前头不敢言
1年7个月前
电文查看详情
如果不会的话,那可能peek就在重复使用上有优势,但价格上相比酚醛可能就不太友好。 另外你说的用水泥做基座,有模具应该说我也认为可行,这样经济性不错。但不知精度行不行,估计倒模出来还得慢慢打磨。
齿轮设计资料
liulong84
20年10个月前
发表于电子技术
例如.酚醛树脂与尼龙等则往往仅能用来制造缝纫机等轻工机械用轻载齿轮。
离心式喷注器设计试制及采用该喷注器的微型液氧煤油发动机的设计与试验
琉璃冬
7年7个月前
发表于喷气推进科创基金
推进剂:液氧——煤油 4.挤压压降:1MPa5.工作方式:挤压式6.点火方式:点火药盒发动机模型:亮黄色为发动机头部,由整块304不锈钢车削制成,与推力室的连接方式是焊接;褐色和黑色为烧蚀材料,分别是酚醛和石墨
有谁知道固体火箭发动机的沥青隔热材料的物理性质
begun
15年11个月前
回复于喷气推进
酚醛树脂的耐热性也和碳化有很大的关系。再比如KNSG里面的糖。糖碳化后形成的粘稠的泡沫状碳会大大降低火药燃烧速度。如果硝酸钾和糖没有充分紧密混合的话,燃烧就很可能进行不下去了。
【原创】集之大成者 — 各类化学试剂获得途径详解!
mithril
17年11个月前
发表于化学
46.甲醛 ---- 商品名为福尔马林,福尔马林的用途非常广泛,在生物上用于防腐剂保存尸体,在树脂合成工业上用于生产酚醛树脂,甲醛有毒和致癌性,但甲醛的稀溶液可以治疗皮肤病和止汗,一些药店和医疗用品店可以购得
微电流测试系统与保护环设计实验报告
研究黑魔法的生菜
2个月9天前
发表于仪器仪表
早期的电路板用电木(酚醛树脂)制作,现代则常用FR4玻璃纤维材料制作,一般认为电阻率偏低,无法抵抗微电流泄漏;如果电路板上有残留的助焊剂,电流泄漏还会进一步恶化。
化学实验基本操作
thallium2012
16年3个月前
发表于化学
若用水、洗涤剂等方法仍刷洗不掉,我们可采用特殊洗涤法:(1)油脂、苯酚、乙酸乙酯:氢氧化钠溶液(2)碳酸钙、氢氧化铁、二氧化锰:稀盐酸(3)碘、酚醛树脂、苯酚:乙醇     (4) 镜:稀硝酸2.药品的取用和保存
章鱼wheat
3年2个月前
电文查看详情
有没有大佬想试试高氯酸钾、邻/对苯二甲酸氢钾、木炭、酚醛树脂的微烟环保无硫xx药 据介绍比bp威力高2~4倍想看看燃烧速度怎么样,效果有多好,微烟是多微,残留怎么样.光看文字描述很显然不能满足好奇心,唯有图片视频才能大饱眼福至于为什么我不搞
求助:关于金属32mmKNSB小型发动机设计的问题
yushu
1年7个月前
回复于喷气推进
三、堵头材料及厚度问题堵头使用酚醛塑料,这种材料具有一定的耐热性和隔热性,但在高温燃烧环境下,仍存在烧穿的风险。其厚度是否合适需要根据发动机的工作温度、压力以及燃烧时间等因素进行综合评估。
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