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完美的发射,完美的数据采集
彩虹之巅
13年11个月前
发表于喷气推进
先上视频点击此处查看视频火箭数据:32MM*100MM金属发动机                  KNSU燃料直接装发动机内(三分之二装药)。                  
初学者的一些疑问。
arliloukingd
13年7个月前
发表于喷气推进
去哪里能找到啊这玩意儿……个人又觉得金属发动机比PVC厉害不少,想做一发金属的。那么金属的用哪种金属比较好,怎样加工?以上,虽然疑问很多,目前脑海中整理出来的就这么多吧,希望大神解答。
完善下电蚊拍点火。。。不知道之前有过没有。。
不纯洁的锌
16年5个月前
发表于喷气推进
如果是金属发动机就更不方便了。。。        后来就用了这种办法,灵感部分来自于ABC老师的点火头。。
新设计的火箭
west_0830
18年5个月前
回复于喷气推进
金属的导热性会使的.原料会在边缘的化学反应加快很多.所以介意楼主在做之前做好内襞的隔热保护...而用木头做喷口这和金属发动机是明显的不配的..金属做的火箭喷口应当尽力做小而提升能量使用率.而这样这样的结果是压力和温度急剧升高会使的燃料反应速度也变的迅速急快和不稳定而一但影响了物理强度失去稳定就会带来爆炸的危险
这是当年第一次固体火箭成功的视频
FROZEN巨擘
11年10个月前
回复于喷气推进
那是金属喉衬用在非金属壳体上后,金属喉衬在高温燃气的作用下达到红炽甚至白炽状态后,对非金属壳体的强烧蚀作用,导致壳体熔断,解体(在金属发动机中也可以看到喷管熔断的类似现象),加装了“喉衬冷却”后完美的解决了这个问题
我打算做个kc有史以来最大的金属发动机,大家给点意建
warmonkey
17年8个月前
回复于喷气推进
金属发动机图纸可以让坛上的机械高手仔细审查。一定要电点火,并且是严格按照设计要求进行,点火药(包括药柱分段处的点火药)都得使用高质量BP,以保证点火成功(所有断面均成功按时点燃)。
Re:回 30楼(旗舰实验室) 的帖子
拔刀斋
15年0个月前
回复于喷气推进
金属发动机到720应该没大问题,俺的PPR发动机喷燃比800+。不同的树脂效果有差别,最好先做个小PPR发动机试一下。
钛金属端燃发动机最终版
Tangshm
1年5个月前
发表于喷气推进
按照之前的长工作时间发动机设计以及简化燃料工艺,制作了一个端燃的金属发动机,壳体为耐高温钛合金TC11管,使用250ml塑料注射器抽真空排气,制作87%固含量AP-HTPB燃料,药柱直径34mm,长度74mm
关于炮射火箭获得定向发射的馊主意
power_rdx
15年8个月前
发表于喷气推进
现在大家普遍采用金属发动机,这要是炸了,破片飞出百米开外都是有可能的。
恢复试车及发射活动的通知
拔刀斋
15年1个月前
发表于喷气推进
周末结束禁试]  https://www.kechuang.org/t/38597固体发动机试验安全标准的格式、项目的建议和讨论 https://www.kechuang.org/t/38676特别注意:金属发动机试车必须有掩体或埋在地下以阻挡爆炸碎片伤人
初探-并联发动机加二级发动机
zsjzsj
3年5个月前
发表于喷气推进科创基金
理论总概述:四凯模型发动机(b6-4)四联做为一级,金属发动机作为二级,尝试二级发模型火箭动机。
航天局的日常/玉兔5火箭讨论
novakon
13年1个月前
发表于喷气推进
最近猎鹰跟我提过一次,要将小型金属发动机标准化,螺纹什么的都统一,喷口可以混用,管体可以转接加长等等。。。然后我就说,要是菜鸟买回去,组装一个喷燃比超高的固机怎么办?于是就产生了一个矛盾。
30-25毫米小发动机设计
zsjzsj
3年11个月前
发表于喷气推进
金属发动机
36mm6061铝合金发动机的首次试车
LYB2007
5年5个月前
发表于喷气推进
金属发动机
二级火箭初步数据分析
极度深寒
11年4个月前
回复于喷气推进
一级里也是金属发动机不回收的话成本很高。 你说的这种方法广泛运用于小型二级火箭,大型二级火箭就没办法用开伞剂直接点火。 第一级也有航电。但是仅仅只是用来开伞。 所有的控制系统都在第二级
简单讲一下固体火箭发动机的点火
拔刀斋
10年5个月前
回复于喷气推进
自行建立点火压还会使先点火的区域先烧完,然后壳体局部过热甚至烧穿,以前在小的非金属发动机上遇到过。 当时解决的方法按比例来说确实接近用直径10mm的大球、数量超过燃料重量的1%。
真正的全金属复用发动机.难以企及的高效
ABC
18年10个月前
回复于喷气推进
模型火箭技术极发达的欧美可以回答,他们高性能火箭基本都用商品金属发动机. 而我领会到一个很实在的好优点是:我现在只需做燃料,无需再做发动机,而且每枚燃料都在发动机中高效地发挥能量.
回 74楼(焓熵`) 的帖子
拔刀斋
13年5个月前
回复于喷气推进
(注:小的非金属发动机用这种方法点火会直接爆炸或烧穿)
回 10楼(chaozhou) 的帖子
warmonkey
13年6个月前
回复于喷气推进
比如说你刚刚发帖说的内容,认为非金属发动机壳体通常不会爆炸,实际上是不成立的。因为PVC之类的碎片杀伤力比较大,如果命中眼睛会导致严重后果。论坛有pvc壳体爆炸的先例,不值得冒这个风险。
关于固机最优工作时间的讨论
Tangshm
1年4个月前
回复于喷气推进
这个发动机还使用简化设计,燃料制作也是用简化工艺,一个塑料注射器就能搞定🙂不过这种全金属发动机总是需要动用车床的,需要一定条件,画图纸花钱做估计也行
尾翼设计:气动自旋稳定与能量转化
X_02_wyvern
11年4个月前
发表于喷气推进
这样的设计应该会使火箭的速度更加平缓,缺点在于1、尾翼加工与固定较之普通设计较为困难,工艺要求也高  2、最开始加给未燃烧完的药柱的能量无法回收(我觉得是变成气体的水平动能了) 基于以上两点,我认为这种尾翼可以给金属发动机的火箭使用
YT-4项目经验教训简明总结,兼谈“地摊航电”的发展
拔刀斋
13年6个月前
发表于喷气推进
主要成绩:1,实现了直径较大的金属发动机的稳定工作,解决了先前的发动机爆炸问题,并实现了国内业余火箭创纪录的总冲。2,掌握了高精度的航电数据采集系统的关键技术,并且基本完成实用化。
一枚失败的KNSB火箭
StellarSpace
4年3个月前
发表于喷气推进
在头锥和尾翼的制作材料上是否有更好的建议,对于我的这枚火箭来说,尾翼用纸板硬度不够,头锥用环氧又太重各位有没有制作过金属机的经历,我准备做一枚小型金属机,但是在经费上十分为难,如果有大佬做过不妨告诉我您所制作的金属发动机及其价格还请各位尽力帮帮我这位新人解答这些问题
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