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巧了，你看之前的帖子“糖基燃料的危险性”，如果封面是楼主自己的操作方式建议赶紧丢掉烧杯，就算是knsb也最好用有把的金属器皿，否则梦回破片手雷（用烧杯整knsu炸的不止一个两个了吧）
有个问题就是，KNSB燃料的发动机，理论推力660多牛，工作时间1.5秒。喷口材料如果用304耐造吗，本来打算用316，但是原料小贵(燃烧产物高温二氧化碳氮气之类，用304不知道会不会有磨蚀或者腐蚀
【做了个一次性KNSB(无FeO3)火箭-哔哩哔哩】 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
关于knsb有一些疑问1.催化剂方面加入1%至2%的三氧化二铁或二茂铁不是可以加大燃速吗？为什么多数文章说knsb不需要加催化剂，加了反而会影响性能，是因为会增大残留导致室压增大吗?还是一些其他问题？
去查了一下弹性模量，发现硝糖燃料的弹性模量居然是PPR管的好几倍（汗） KNSB是850 000PSI（Nakka美国人用英制单位，约5861 MPa），KNDX和KNSU类似但没有明确数据，PPR水管百度上说是
药柱在制作时，由于将熔融态knsb加入pvc隔热时温度过高，导致隔热层略微融化并无法塞入发动机，由于临近发射，只得将燃料回炉，并混合了少量的旧燃料，最终燃料的质量有所下降，或许是发动机室压建立速度变慢的原因之一
看了一些文章有提到氯酸盐掺杂在燃料里很危险，想问一下所有的氯酸盐都是吗，为什么氯酸盐不能出现在燃料里，（有人找我说要往knsb里加氯酸钠，虽然氯酸钠加进去看着挺猛，但是我没有依据劝他）
感谢感谢，这么看，只要在水中加入50%左右的碳酸钾水浴加热可以加热到110℃以上了做KNSB完全没问题碳酸钾应该不和谐，看来还是有可能做到的。等我实验一下，成功了也许能救几个明火加热的爱好者。
感谢指点，这东西动能极低，不过动能也比某站上大部分酒精炮大，搓这东西是想用酒精燃烧的火焰点燃发动机（更确切的说应该是利用高温点燃KNSB），但实验表明因加热时间太短应该很难点燃燃料。
我当初热熔KNSB的时候可是先把安全守则看了几遍，才敢用恒温炉160度慢慢熬，手边放着一个灭火器，一边熬一边测温，生怕它燃了。我怀疑视频中的人连初中化学都没有学过，基本安全守则完全没有看过。
kn：mg：al=65：15：20的点火药真的好用，点火延迟几乎肉眼不可见，但是要注意包了点火药的点火头大小，我的临时发现塞不进去还捅破了，最后干脆直接打开然后倒点火药进去，附上点火药点燃开放燃烧knsb
您可以考虑单室双推力固体火箭发动机，固然喷管利用率会相较端面燃烧较差，但是使用KNSB一类简单的复合药起飞推力需求是可以满足的，单从使用端面燃烧来看，糖基燃料无论是性能/燃速都有较大不足。
我虽然是一个初二的，但是我还是懂得怎么做是对的，当然，我一初二的，最近上网课，也没什么资金可以来支撑科研言归正传我回答你的问题:我所购买的尺寸是有一定的差距，即使真的不合适也可以去考虑电工胶布之类的knsb
其实KNSB最高熔铸温度也不一定是160℃，是从部分文献说山梨糖醇温度高于160℃可能会部分焦化得出不高于160℃的（实际上有可能是山梨糖醇中含有残留的葡萄糖发生焦化），如果真的不发黄而且你的控温电炉控温很准那
做出来的效果： 药柱，方孔KNSB 从堵头引入点火线 水泥的给我封住 喷口视角 组装完毕，嘿嘿不错嘛。 点火！！！ 环塞起作用了！！！！！！
虽然没读过这篇文章（蛮好奇咋改进的），但是吧，能材入燃料其实不太稀奇，往年还有加etn的，但鉴于安全，最多最多也只建议使用低感度含能增塑剂探索NEPE（坛内也有），而且对于knsb而言加入能材不仅性能有限
304的喷口，石膏的堵头，knsb 130g装药竟然炸机了，原因是堵头气密性不好，尾部喷气飞出去了期间有保持安全距离，无人员受伤与财产损失只是我的发动机外壳……这得多大冲量试车台没事，只是脏了，所幸还没装推力采集
knsb开放燃烧这个残渣正常吗熬制工艺：上面一坨（30g完全固化）：热熔铸kn:sb=66:34（一天前）下面一坨（40g未完全固化）：重结晶法，比例一样（刚刚）这两坨刚生成的时候是黄色，就像硫磺一样的黄色
两层硅胶脱膜剂夹一层凡士林，knsb倒入管子以后，迅速从底部将模具插入并轻微震动，随后放置在常温下冷却一个半小时到一个半小时之间，这个时候kn SB就像橡皮泥一样，既不热又不凝固，在这个时候，精修药柱后就可以轻松抽出