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各位前辈们你们好，此前从未设计过rap的发动机，之前都是设计的kn糖机，现在想更进一步选择了rap669燃料并为此设计了发动机，燃料数据是使用Winter前辈这篇文章中的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
制作燃料时是否有真空消泡（或类似步骤）以及燃料的密度是否达标，发动机的壁厚以及固定的螺丝等是否达标，爆炸的问题大多都是因为各种原因导致燃烧室压力增大，所以请lz仔细检查一下发动机的耐压以及燃料制作是否合格（RAP
一枚比例比较迷你的ppr小水管发动机，喷口、堵头为环氧树脂材质，使用两段各四枚螺丝固定水管外径4厘米，内径3.1厘米，长10厘米燃料为RAP约26克，直径2厘米，长5厘米，端面燃烧缩喉4毫米，出口7毫米
主要还是那两个连接面来定位 定位的精度也主要取决于接触面的精度 实际用下来嘛还算过得去 就是加工完了之后修毛刺修的有点冒火 挫啊磨啊搞了两个小时密封圈进去才算是比较顺了 还废了好几个密封圈工作压力的话主要现在RAP
好的标题是这样的： 概括主要内容，特别是关键信息 “求解电阻温度系数的问题”优于“求解温度系数的问题”、“晒晒我做的RAP火箭”优于“我做的火箭” 适当的润色，增加标题的吸引力。
虎哥一语切入重点在没有做好准备工作之前就盲目试验伤财不说有时候还害命 楼主自重啊不过RAP也不是洪水猛兽 只要工艺控制得当其性能以及材料、价格方面还是有可以圈点的地方前提是必须要搞好工艺控制 真空浇注工艺就以往的经验来看除了设计不当可能导致的过压外在发动机工况下均能稳定燃烧
请问rap燃料的流动性需要多高才能适合浇筑和真空消泡？我试了400微米粒度的球ap，没有稀释剂混出来的很不均匀，于是磨成粉再试了一次，有点像橡皮泥，但是几乎没有流动性，肯定没法真空消泡。
KC经历了从硝糖到RNX到现在的RAP，并且广局的RAP已经拥有了相当的稳定性和可重复性，我认为这样的基础已经能够支持我们发展飞控系统了，而且再往上发展，造价估计还要往上升，那种单方面追求性能的发动机-
各位一般怎么做RAP的内弹道模拟？研究了好一阵子，终于可以用open motor做出较为准确的结果了（资料真难找）有几个问题1.如何获得环氧体系的大致分子式和生成焓？
入门级：推广KNSB，热浇注工艺；进阶级：KN（或硝酸钠）-聚乙烯或其它粉状高分子粘接剂，压铸工艺；专业级：RAP，HTPB-AP等，真空浇注，常温或加温固化。
业余的具体不大清楚，但一般会含有氧化剂的缩写，如KNSB.KNSU,KNER（好像即为RNX），即为以硝酸钾（KN）为氧化剂，RAP,APCP,即为以高氯酸铵（AP)为氧化剂，KPER，即为以高氯酸钾(
其实我个人觉得这个想法也很难绷，之所以重拾SB，本质还是觉得想要制备出一致性较好的优质的APCP和RAP对工艺要求过高，而为了解决SB吸湿问题（保证工艺不变）需要使用其他粘合剂，比如PEG，但都这样了为什么不直接走
国内也有多家单位进行SLS的相关研究工作，如华中科技大学、南京航空航天大学、西北工业大学、中北大学和北京隆源自动成型有限公司等，也取得了许多重大成果，如南京航空航天大学研制的RAP-I型激光烧结快速成型系统
环氧树脂也就是RAP类，最简单的比冲也就一百大几秒的样子（不加铝粉），而大众化的最好的RAP669#计算比冲也才220s不到，何况还是75%固含量，虽说加铝粉后的（5%～10%）APCP能达到240s的比冲
影刀浏览器实测无法接入代理）接入代理方法： 结束语：数据抓取艺术这个系列教程后面随缘更新，也算是完成了之前提到的QT上位机和BOSS直聘数据抓取这两篇文章了，这个系列的主干我认为是完成了，分别使用Python bs4库和RAP
玉兔RAP火箭的加速度最大也不过28g，随便找个动臂轻小些的民用信号继电器都能承受，更不用说楼主的火箭加速度估计10g都不到。宇航用电磁继电器通用规范.......
KN-R-Fe2O3 70-22-8,151,1840,48,1.154）AN-环氧；ANPU；(AN-PU-Mg 70-13-17,244,2675,23.5,1.176)APPU、AP-HTPB、AP-PEG；RAP
3.RAP声明：AP基燃料如果制作工艺不过关，极易导致在发动机内过压爆炸，甚至转为暴轰。危险性极高，工艺不到位者及安全措施不全者，请勿随意试验，尤其是使用金属发动机的朋友。