试了下传说中的固液混合发动机
燃料棒的一部分以及端盖,喷管

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灌装燃料

富有[哔~]风格的夹具..


截图
点火瞬间:




图纸以及详细描述过几天发布,今天太累了..

    

---------------------------分割线以上为原帖[2011年2月18日]----------------------------

注意:此实验非常危险,有发生火灾,爆炸,以及产生有毒气体可能.

这次试验主要证明了这种结构在业余条件下的可行性,同时也让我获得了很多经验(如此种发动机的点火方式).下面总结一下这次的实验:
问题:
1.安全性不足.发动机工作几秒钟后,我关掉了气源(当时燃烧室里还有2/3的燃料没有燃烧).原因是,我的实验室里多出了4个着火点.发动机的燃气居然能点燃房间另一头的纸箱子和塑料..我真的大意了.
2.燃料选择不当,如大家所说,石蜡熔点低,高温下大量未燃烧的石蜡蒸汽甚至液态石蜡从喷口喷出并二次燃烧产生巨大的火焰.
3.N2O传输管过细,流量过小且不可控制流量
解决办法:
1.移到室外实验并制作合适的安全夹具.
2.使用热固性燃料
3.加粗管道...我想可以尝试控制电磁阀的开关占空比并用空腔滤波来实现流量调节
以下是图纸,喷管我放大了1倍.



另外视频终于审核通过了,贴出来吧.
点击此处查看视频

--------------------------------[2011年02月19日]---------------------------------


昨天主要扩大了N2O瓶的管道,加上安全夹具并尝试了一下石蜡棉花燃料.金属粉,乌洛托品,环氧树脂燃料.结果如下:
石蜡棉花燃料:





此燃料燃烧非常稳定,烧完以后几乎没有残留.

金属粉,乌洛托品,环氧树脂燃料:




(含金属粉就是霸道...基本一片白,什么也看不见.)
说实话这种燃料我比较的不满意,主要有二:
1.燃烧后有很多残留.甚至上半段有1/4没有燃烧(工艺问题?)
2.初期虽然也非常稳定,但是后期喘喷比较严重.(尤其是燃料快要烧完,燃烧室外壁温度很高的时候.)

以上图片中均可看到似乎要形成一串马赫环的趋势..但似乎扩张段角度问题导致气体膨胀过快,另外一个可能是喉径过大,下周车一条新的喷管看看.
我有加上单向阀,应该不至于会回流吧...总之这还是刚刚起步吧,看来要做好还需要更多的经验和更系统的理论知识.
--------------------------------[2011年02月21日]---------------------------------
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