火箭发动机中在爆炸的瞬间一般压力增加数率都大于１０的３次方千克平方厘米每秒，所以普通的安全阀作用不大，可以使用爆破膜．但是在业余条件下要制作出符合耐热和压力要求的爆破膜很困难．不能使用铝膜，只能加工不锈钢（需要精铣）．
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[讨论]关于可重复使用的金属发动机安全阀问题
业余条件下制作金属发动机成本高试验的危险性大．能否考虑加装安全阀（结构类似于普通高压锅的安全阀）．以前看到过把安全阀装在挡药板后发动机侧面的结构．在火箭发动机工作过载时安全阀泄压，从而避免发动机爆炸和结构损坏．希望大家在这方面有所实践和交流．
关于使用金属发动机，有一些个人不全面的看法：1 能够重复使用，２可承受较大压力从而提高发动机效率及推力 ３ 因机床加工故结构尺寸精度较高 ４ 发动机装药简单使用方便 ５ 发动机成本高试验的危险性大
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独立的安全阀是没必要的，只要合理安排各部位的强度，整个发动机就是一个安全阀，即用结构设计实际控制极限破损过程，安全的发动机达到压力极限时应该是纵向损毁而不是径向损毁
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以下是引用ＺＨＹＫＹＭ在2008-3-24 14:34:33的发言：
关于爆破膜楼上师兄有无资料大家分享学习一下。 感谢关注！
关于爆破膜楼上师兄有无资料大家分享学习一下。 感谢关注！
饿……
关于爆破膜我也是从一些资料上看到的，我自己只有一个破台钻，加工个大点的孔都困难，铣不锈钢做爆破膜那就更表想了
[em06][em06]引用
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