申请科创A基金用于液体火箭发动机的研究
神の左手2013/09/08科创基金 IP:浙江
     由于老婆年前将要分娩、固需大量金钱、以现在的情形来看本人已无法继续维持液体火箭发动机与周边设备的的研发,原本老爸每月赞助2000元生活费也因某些原因撤销,因以上种种原因导致本人逼于无奈、固需申请科创A基金用于研究!


个人简介:

姓名:吴晓飞
出生年/月/日:1990/2/22
  身份证等资料将会私信刘虎!

自爆照片
   QQ图片20130908192415.jpg


    经历
  2011:年加入KC论坛并对气氧煤油(乙醇)火箭发动机进行了初步研究,并收获丰富的经验!
  2012:对固液火箭发动机长达3月的研究得出丰富的经验以及理论知识!并且初次使用液氧以及带马赫环工作50S、打破业余界带环工作的纪录!
  2013:成功的进行了中国业余界第一台液氧甲醇发动机的热机试车,并得出充分的实验数据及经验,标志着KCSA液体火箭技术从理论和原理试验向实用化迈开了重要一步!
  相关文章

https://www.kechuang.org/t/41730
https://www.kechuang.org/t/51997
https://www.kechuang.org/t/55123
https://www.kechuang.org/t/60039
  
内容
    1:箭载铝合金储罐2米(用于储存低温氧化剂与燃料)6061圆料附外协加工费预计600元(部分加工本人可胜任)
    2:同步低温球阀的低廉研发(氧化剂与燃料瞬间同步开启,标准耐压超低温球阀市场价1500+/pcs)预计250元!
    3:液膜冷却发动机的研发(液膜冷却发动机的制作成本相对来说比较低廉,一套800磅的发动机成本可控制在300元以内,且质量轻材质要求不高等)由于材质与加工方面本人可以在公司解决所以固需实验与部分材料经费预计150元
    3:一套低廉液体发动机套件的研发(相对而言国内业余火箭一直停留在固体火箭这块,除狼哥的单组元H2O2发射之外并无案例,原因在于液体发动机的技术难关难以攻克,其中最主要原因还是无强大的资金支持,再此本人准备研发一套低廉安全的液体火箭发动机套件并以公开发帖的形式供坛友们学习参考制作,总有一天坛里的液体火箭发射也会像固体一样普遍!)由于材料及加工本人可以解决所以这套设备无需申请资金!
    
    

   申请资金共计1000元整


附言
    这些资金只可用于储罐、阀门、液膜、的初期研究,年前可能需要“砸锅卖铁”花费万元来制作并发射一枚真正富有意义液体火箭!
    
+50  科创币    清纯小萝莉    2013/09/08 支持
+100  科创币    猎鹰    2013/09/08 高质量发帖
+50  科创币    拔刀斋    2013/09/08 支持
+500  科创币    焓熵`    2013/09/08 意義重大!強烈支持!
+100  科创币    彩虹之巅    2013/09/12 高质量发帖
+30  科创币    gongluzhu    2013/09/25 高质量发帖
+200  科创币    bh,王者归来    2013/10/02 强烈支持
+99  科创币    zzlzhang    2013/10/11 液机什么的最高级了...
来自:自助服务区 / 科创基金
28
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~~空空如也
神の左手 作者
10年9个月前 IP:未同步
566463
回 3楼(拔刀斋) 的帖子
回刀版!
    箭体:由于目前要解决的是箭载储罐(液体晃动)同步阀门的低廉制作,液膜冷却发动机的研究等,对与箭体设计这块占时是搁浅的!箭体内部:氮气开伞,管路布局,阀门控制,罐体与箭体包括发动机的同心度等已有设计方向,初次设计将不采用矢量控制(没钱)!
    试车:给予上次试车坛友们所提到的违规操作将在这次操作中避免,试车场地将会在无人烟的拆迁地带,发动机与燃料/氧化剂灌之间将会装上合金钢板,控制这块依然采用远程监控!
    发射:对于没有发射经验的我来说安全这块我希望能从YT4发射中借鉴经验!
          对于控制这块这次将采用百米无线控制!
  
    附试车台管路安装图
     89_20482_33744768e4fc11f.jpg
+100
科创币
拔刀斋
2013-09-08
介绍较为详细
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神の左手作者
10年9个月前 IP:未同步
566474
回 6楼(拔刀斋) 的帖子
回刀版
由于本人表达能力不行所以附上解决此问题的图片!
   QQ图片20130908220831.jpg
+50
科创币
清纯小萝莉
2013-09-08
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神の左手作者
10年9个月前 IP:未同步
566494
回 9楼(拔刀斋) 的帖子
无唉!因为止回阀在双灌压力稳定的情况下是关闭的,只有氮气持续进入储罐压迫的时候阀门才是开启的!双灌有压差的情况下也只能进气不能出气!
运输中这些是要拆卸的,只有试车的时候才会装上!
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神の左手作者
10年9个月前 IP:未同步
566501
回 11楼(拔刀斋) 的帖子
谢谢提醒、这些问题我会在操作中避免!
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神の左手作者
10年9个月前 IP:未同步
566543
材料补充
    以上实验中出现的一切事故、法律等后果将由本人自行承担,与“科创论坛”无任何关系!
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神の左手作者
10年8个月前 IP:未同步
645325
本人申请项目资金1000元、以收到项目全部资金1000元整!
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神の左手作者
10年8个月前 IP:未同步
648738
    报告项目进度:
  
  1: 廉价低温高压球阀已制作完成,并与坛友(jungle)成功的进行了高压低温测试!双阀制作全部成本140元!(兼容800公斤液体发动机)
  2: 箭载储罐的制作已完成百分之90,还有36个孔未加工到位!双灌成本2000元!兼容1500公斤液体发动机
  3: 廉价发动机的制作已经完成,(月底将进行测试)材料费300元,加工费约200元,其实这套发动机成本可以控制在300元以内,由于目前处于测试阶段所以安全系数我做的很高,以目前的情形看60kg的全套液体发动机坛友只要1000元就可以玩起!至于液氧这块方可带上暖水瓶买上两包烟到当地鱼市去打!
   由于目前设备还没进行实践操作,固无需上传照片进行参考!

  
+200
科创币
猎鹰
2013-10-11
高质量发帖
+200
科创币
猎鹰
2013-10-11
鼓励交流
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科创币
猎鹰
2013-10-11
高质量发帖
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神の左手作者
10年8个月前 IP:未同步
648759
储罐材料费共1300元、其他属于加工费用!
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