上海磁悬浮速度超过340km／h但是远没有达到340m／s
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引用 法式油炸薯条:23333333333333333333333333333333
上海磁悬浮速度超过340km／h但是远没有达到340m／s
引用 法式油炸薯条:23333333333333，正解
上海磁悬浮速度超过340km／h但是远没有达到340m／s
引用 迪纳米斯:翼尖涡， 挺漂亮的，只是损失了升力。功夫熊猫里面，有个展示仙鹤“功力”的镜头就有这个东西。
1，音爆伤害很大，作为飞行员，音爆产生时他们是什么感觉，身体会不会有损害。
机舱是封闭的，飞行员只会感觉到机身穿过音障时的轻微震动（声波在固态物质传播速度比在空气快）并不会听到音爆等异常声音，这是本人向战斗机飞行员求证过的。因为穿过音障...
引用 迪纳米斯:怎么说？
涡流里面的热交换过程也是一个很有意思的课题。
引用 火狼:超音速涡流，会将气体分离出来两种，一种是涡流外围的高温空气，一种是涡流中心低温空气，中心温度可以降至零下四十多度，外围高温可以到达上百度。其具体的热转换过程本人至今尚未明了。有种直觉，如果能将翼尖涡流利用起来用作推进，可以很大程度提高飞机的超音速巡航性能。
怎么说？
引用 迪纳米斯:激波只在突破音障的一瞬间存在吗？
白雾主要是空气中的水分。飞机穿过音障时，会在前方产生激波，这是由于空气运动速度差异产生的，空气运动速度的差异产生压力差异，在激波范围，空气是被高度压缩的，经过压缩之后，进入膨胀阶段，这时候压力突然下降，空气吸热温度降低，水蒸气凝结，形成白雾。白雾产生在激波后方。...
引用 1211:不是的。突破音障之后，在大气中，飞行器会一直产生激波。直观的现象你可以观察船舶，船舶移动速度超过水波的传播速度之后，你会看见船舶激起V字形激波。你也可以用水槽做个简单的实验。
激波只在突破音障的一瞬间存在吗？
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