上海磁悬浮速度超过340km／h但是远没有达到340m／s
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引用 法式油炸薯条:23333333333333333333333333333333
上海磁悬浮速度超过340km／h但是远没有达到340m／s
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引用 法式油炸薯条:23333333333333，正解
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1，音爆伤害很大，作为飞行员，音爆产生时他们是什么感觉，身体会不会有损害。
机舱是封闭的，飞行员只会感觉到机身穿过音障时的轻微震动（声波在固态物质传播速度比在空气快）并不会听到音爆等异常声音，这是本人向战斗机飞行员求证过的。因为穿过音障的时候飞行员的速度比音速还快，空气中的震波追不上。
2，音爆除了达到音速外，还有没有其他外借条件触发，才能显示出那圈白雾。
白雾主要是空气中的水分。飞机穿过音障时，会在前方产生激波，这是由于空气运动速度差异产生的，空气运动速度的差异产生压力差异，在激波范围，空气是被高度压缩的，经过压缩之后，进入膨胀阶段，这时候压力突然下降，空气吸热温度降低，水蒸气凝结，形成白雾。白雾产生在激波后方。
3，上海磁悬浮列车最高速度可到430，为何没有音爆产生
不回答 单位换算问题
不知道大家注意到飞机两边翼尖后面的两条辫子了没？这个现象也是很有趣的地方哦~
机舱是封闭的，飞行员只会感觉到机身穿过音障时的轻微震动（声波在固态物质传播速度比在空气快）并不会听到音爆等异常声音，这是本人向战斗机飞行员求证过的。因为穿过音障的时候飞行员的速度比音速还快，空气中的震波追不上。
2，音爆除了达到音速外，还有没有其他外借条件触发，才能显示出那圈白雾。
白雾主要是空气中的水分。飞机穿过音障时，会在前方产生激波，这是由于空气运动速度差异产生的，空气运动速度的差异产生压力差异，在激波范围，空气是被高度压缩的，经过压缩之后，进入膨胀阶段，这时候压力突然下降，空气吸热温度降低，水蒸气凝结，形成白雾。白雾产生在激波后方。
3，上海磁悬浮列车最高速度可到430，为何没有音爆产生
不回答 单位换算问题
不知道大家注意到飞机两边翼尖后面的两条辫子了没？这个现象也是很有趣的地方哦~
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引用 迪纳米斯:翼尖涡， 挺漂亮的，只是损失了升力。功夫熊猫里面，有个展示仙鹤“功力”的镜头就有这个东西。
1，音爆伤害很大，作为飞行员，音爆产生时他们是什么感觉，身体会不会有损害。
机舱是封闭的，飞行员只会感觉到机身穿过音障时的轻微震动（声波在固态物质传播速度比在空气快）并不会听到音爆等异常声音，这是本人向战斗机飞行员求证过的。因为穿过音障...
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引用 迪纳米斯:怎么说？
涡流里面的热交换过程也是一个很有意思的课题。
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引用 火狼:超音速涡流，会将气体分离出来两种，一种是涡流外围的高温空气，一种是涡流中心低温空气，中心温度可以降至零下四十多度，外围高温可以到达上百度。其具体的热转换过程本人至今尚未明了。有种直觉，如果能将翼尖涡流利用起来用作推进，可以很大程度提高飞机的超音速巡航性能。
怎么说？
https://www.kechuang.org/t/73599这个帖子我收集的一些涡流照片
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引用 迪纳米斯:激波只在突破音障的一瞬间存在吗？
白雾主要是空气中的水分。飞机穿过音障时，会在前方产生激波，这是由于空气运动速度差异产生的，空气运动速度的差异产生压力差异，在激波范围，空气是被高度压缩的，经过压缩之后，进入膨胀阶段，这时候压力突然下降，空气吸热温度降低，水蒸气凝结，形成白雾。白雾产生在激波后方。...
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引用 1211:不是的。突破音障之后，在大气中，飞行器会一直产生激波。直观的现象你可以观察船舶，船舶移动速度超过水波的传播速度之后，你会看见船舶激起V字形激波。你也可以用水槽做个简单的实验。
激波只在突破音障的一瞬间存在吗？
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白雾出现不一定需要突破音障，空气湿度足够大时也会出现，比如美帝海军蓝天使表演队低空高速飞行时也会产生白雾但此时未破音速（美帝是禁止飞行表演时破音速的）
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