尊敬的科创论坛管理员及坛友们：

        如各位所见，最近一段时间我和@Jam.exe 一直努力于TC4钛合金（以下简称TC4）和碳纤维复合材料（以下简称CF）固体火箭发动机的相关设计和制作。在此首先感谢科创论坛及众坛友对我们的理解、支持和帮助。

        我们计划于2月23日前（不包括2月23日）制作并试车一枚发动机（无推力和室压测量，仅进行结构验证），如今期限将至，而TC4管成本过高、设计和加工过于复杂，虽然已知其屈服强度，但无法于短时间之内做出有效成果。而CF虽然无任何屈服强度线索、无任何水压试验结果，我们也在目前条件下无法进行水压试验，但它的其他性能均远远优于常规材料，成本较低，设计和加工相对稍简单，有希望于短时间之内做出一点成果。

        由于上述原因，我想出了暂不进行CF管水压试验，而是按TC4的屈服强度（据@浪里黑条 提供的线索，优良原料且加工得当CF的屈服强度不小于2580MPa，即使手工制作的碳纤维管屈服材料也不小于TC4的屈服强度860MPa，不知是否真实）粗略计算CF管的壁厚，并将其应用于发动机的设计和制作中的方案。

        的确，这样违背了一点严谨的科学实验精神，但为了有效做出成果，我们只能选择牺牲一点科学实验精神并通过估算等方式最大可能地确保实验尽量严谨且尽量不发生安全事故。我们仍然会以尽可能完整的科学实验精神对待本次实验。希望科创论坛的各位管理员及坛友们能理解、支持并批准。

申请人：庞志成（chemistry02）

2019年2月12日 11:18