由于星孔模具脱模的问题没完全解决，做出来的燃料星孔内壁不是太光滑,怕再爆机，在万分纠结的心情下，能装三节共230mm药柱的发动机只装了两节共160mm长的药柱，把药柱装进了发动机后心一横，去他娘的，炸了就炸了罢，就当多抽了几包烟。
先感谢子林同学在燃料制作期间提供的技术支持
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相关数据：
发动机直径50mm
可以装230mm长的药柱
喷喉直径11mm
扩张比6（表示大于6没多大意义，反而增加加工难度）
燃料APCP
共两节，一共长160mm
共四个端面，其中三个端面用环氧屏蔽，靠喷口的端面可燃




燃料面为六角星孔，内圆孔直径10mm,星角长度7mm,星角宽度为4mm





用BurnSim模拟喷燃比为224~234,估计还可以再高些，350以下应该都没什么问题。





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本次试验中APCP的配方：
这个配方的原版是刀版2012年初跟贴发过的那个，此次试车的配方在刀版提供的配方的基础上减了点AP,加了点铝粉。

建议将DBP换成DOA或者DOS都行，DBF有生殖毒性，不环保，DOA更稀点，工艺性好。




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全家福

工作后的发动机：

外层有积炭，说明隔热层与发动机之间有间隙，计划用高科技的电工胶带来解决此问题。





隔热层很好，隔热层的内壁上的痕迹说明星孔尺寸设计的还不是很合理，可能是星角的长度过长。





收敛段（直接用43mm的大钻头一次成型），积炭均匀







扩张段，积炭均匀
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发动机工作过程：糖葫芦很漂亮[s:263]                      


     

        

        
        

黑烟很大，猜测原因是隔热层或者是封端面的环氧。

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视频：

土豆不能看的，下面是优酷的
[flash=640,480]XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX target="_blank" style="font-size:20px;">点击此处查看视频

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经验总结：
1、APCP在喷燃比不足的情况下会喘燃，前两次试车都采用的是圆内孔，初始喷燃比不够，所以都发生了喘燃，这次采用星孔，发动工作整个过程喷燃比都足够，所以工作的很顺畅。
所以，APCP燃料的初始喷燃比很重要，在需要保证装药量的同时用圆内孔基本是没戏。
2、考虑是否能把配方中的增塑剂减少或者去掉，加了增塑剂后脱模很蛋疼。
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请教大神：
BurnSim中如何设定燃料种类？懂的请不吝赐教，在下不胜感激！[s:237]                    
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