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page=0&highlight=871436具体的设计方法是从一点延出几条线条来确定横坐标点，用线段或者是曲线连接特征点来分别绘制出喷管形面及中间体形面下面是用CFD软件仿真出来的不同环境气压时的云图情况
只要知道当前电压就可以算出什么似乎电流耗尽得Toff 而Ton根据变压器参数几乎是固定的按理如果有一个100-200m的IGBT驱动会更好点 但是我打算冒险使用多个端口并联来驱动 STC8H本身输出能力在MCU中不算弱 仿真也支持这样省钱的做法
嗯……那不如我先放弃这个软件，在制作下一发火箭时用Solidworks建模，然后用Ansys的fluent做下CFD仿真（其实这发火箭也做了，只是软件不熟悉设计有问题报错），您看怎么样。
4.附录：推荐的仿真工具软件(1)发动机设计：固体发动机——Nakka系列软件、burnsim、其他https://www.kechuang.org/t/8786液体发动机——【重磅软件】液机内弹道设计
放电管，参数用处不详，以前统领实验室时顺的（哈哈），
懂行的人出价，
以前单位用的日立单片机的仿真器，不 是我用的同事用的，后来做废品处理，让我给拿回来了。
仿真的结果并不太好。因为LM358的带宽较低，同相放大21倍之后的电流波形比原波形滞后了大约45度。由于这个滞后，如果我们在三角波上升段或者下降段中点采样，采集到的并不是平均电流。怎么办呢？
由于处在近场区，使用仿真会更好解释。下面是我对我制作的天线的测试结果：新的振子直接用了黄铜制作，捡的。比较软好调节长度。通过鳄鱼夹连到线上。通过调节长度能很好地把它匹配到50欧姆。
二、项目创新点利用Openrocket、SRM、CAD、Solidworkes、Mixly、Arduino等软件，使用3D建模、仿真、编程等技术，进行包括但不限于降落伞的设计及制造、发射架的设计、降落伞的弹出结构方案设计
因此需要一套有源滤波器补偿衰减，仿真图如下: （该滤波器的仿真，图源XXXXXXXXXXXX）详细电路图请见下方。该放大器可以提供40dB每decade的滚降，补偿随距离带来的衰减。
3 BANYANT调试代理（不知道名对不，起这么个难记的，我一般都叫它“半羊”因为知道它那几天刚吃了烤羊） 调试代理就是用它帮你使用更简单的JTAG（便宜啊）来实现原本1K才卖的JTAG仿真器的大部分功能
而我们那时一个带有仿真器的开发板价格是3000－6000之间，04年才逐渐模块化设计彩电，这之前都是抄改人家的图纸，同行之间互相抄袭，打开哪台电视都差不太大。现在也还都是这个模式
感谢shsyfsh和孤狼的指点，改进后的电路出来了（虽然看起来没太大改变（= - =））~~
需要提一下的是，经过仿真实验我发现栅极驱动管需要满足俩条件：
VGS（on）要尽量小，以提高上臂的导通角
看一下我仿真好的3525全能型SPWM板,既可以直接用来做前后一体的逆变器(本楼所描述那种类型),也可以加上编码电路后做前后级分开的传统型(前级得到DC高压,在后级完成SPWM变换).本次修改加入了DC
========================= 我宣布~~~~~楼主脑袋进水并被门夹了~~~~~ 才会 用了solidworks2010作设计还设计出这~~~~~ 结构 你这个机械的运动过程，仿真了么
是通直流阻交流的，Uin的直流等效电压应该等于Vcc，这个需要对其积分求平均，用公式表示就是：XXXX"直流有效值不是平方后再积分吗，然后解出来的是方均根值（rms值），也就是应该是根号2倍的Vcc，后来仿真试了几次
又看了看电路，重新用Multisim做了遍仿真
这次把初级变压器去了，只保留两个初级漏感等效的电感。。还是正常起振。。。
看来是我先入为主了。。没有仔细分析电路。。
2、建议建立电路模型，通过仿真和计算来设计电路。3、单个变压器的输出电压因为导线自身绝缘的问题，特别是高频下绝缘能力下降的问题。一般单个变压器高压输出电压不应该设计的很高。电压高了很容易击穿。
ls的仿真中显然是不考虑回路电感的。只要有一点点的电感，整个电路就会以极高的速率震荡。而由于能量在电容和电感之间来回传递，所以E=1/2CU2=1/2LI2。由于L很小，所以I必然非常非常大。