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提问:关于燃速催化剂
如雨
3年1个月前
回复于喷气推进
那有没有可能降低燃喷比也可以降压强降n降速的东西很多基本有讲燃料的书上都有多翻翻书自然找的到
PlanckAnt
1年2个月前
电文查看详情
提问:如何进行固发压强测量?本人考虑直接将压强传感器螺口整合到堵头上,但又担心高温燃气破坏传感器,又考虑只开一个小孔在里面灌液压油,但是加工时又发现做不了很小很长的孔(1*35mm),希望得到指点
回 4楼(power_rdx) 的帖子
刘浩腾
13年4个月前
回复于物理
这是液体漏斗,随着液面下降,底部液体压强下降,所受的挤压力减少。因此出水速率不断减小。帖子里面少了个图:
关于SRM的改进和教程
叩扉
9个月23天前
发表于喷气推进
按你的数据填对情况下,这里我会分压强计算和性能计算,分别说明SRM用,燃气生成率和质量流率,从而计算出燃烧室的燃气密度,而后计算压强,这一系列的方法,这里能观察到一个点,就是,质量流率计算需要压强,但是压强又需要质量流率
迟到的34mm固体火箭发动机制造及测试
偏氮酸钾
2年8个月前
发表于喷气推进
先使用爱好者们制作的计算器算得发动机工作时的平均压强,峰值压强等数据:    在将压强数据放在科创站内的计算器中计算,如图:出口压强接近大气压强时为宜    再计算燃烧室最大压强以计算壁厚:    然后根据所得数据设计喷管和堵头
关于固体火箭发动机试车是的疑问
忆昔长别
8年3个月前
回复于喷气推进
从照片上看,喷管扩张比约为16,海平面工作下,这个最佳扩张比对应的燃烧室压强约为210个大气压,约20Mpa。
多联发动机压力平衡处理方法(讨论)
jrcsh
15年3个月前
发表于喷气推进
初步的设想是通过给各级发动机安装一条导管来把各个发动机的压力联通,顺便只要一个发动机点着了其实没着的也定当被高温气体点着利用压强的原理,压强向低压力走。   
翻了很多老帖总结的一些发动机设计
拔刀斋
17年4个月前
回复于喷气推进
          2.5      3        3.5        4面积比    1          1.176  1.688  2.637  4.235  6.790    10.72压强比
再生冷却中冷却夹层的燃料(冷却剂)能否允许沸腾?
拔刀斋
11年7个月前
回复于喷气推进
引用 mark42:还有一个小白问题:泵入口压力是给定的,但是液体向气体转变体积增大,压强增大,不会造成倒吸吗? 什么意思?
【DSA神作】准备啃液机!争取三年入轨!
浪里黑条
7年10个月前
回复于喷气推进
是因为网上买不到压强够大的啊。。。另外,既然有了煤油(甚至还比酒精便宜)为什么还要用酒精呢?
新人入液态火箭发动机
ww
4年1个月前
回复于喷气推进
有一点点问题,燃烧室压强5Mpa好像有点高,会对液路输送带来一些难度(当然要是有恰当的输送方式的话就当我没说)
新人的XZ-50 Ⅱ金属发动机,请指教!
XXC
1年6个月前
发表于喷气推进
根据西北工业大学@Baigong0530的课程,初始燃喷比设定150(Kn燃料不宜低于100) 于是得到如下压强数据。
简单讲一下固体火箭发动机的点火
虎哥
10年7个月前
发表于喷气推进
国内暂时只有KCSA仔细的为爱好者的火箭测量过点火过程的燃烧室压强,并且捕捉到几种不良点火的压强变化曲线。
燧人氏
1年4个月前
电文查看详情
还是说用压强除以燃速,特征速度和密度的积先得出喷燃比,再通过燃烧面积算出喷喉截面积。
宇Y
10个月2天前
电文查看详情
有sw大佬吗,为啥零件在进行剪切后做应力分析形变会特别大,6061t4铝合金5mpa压强形变能达到4mm
响应安全号召,整理发布安全距离计算大全
拔刀斋
14年7个月前
回复于化学
液体火箭爆炸碎片建模  wesker上传https://www.kechuang.org/t/38597这篇文章算的是相对轻薄的液体燃料箱(工作压强数个大气压)爆炸。
为什么大家的火箭都偏好用拉氏喷口
导弹迷
17年5个月前
回复于喷气推进
从理论上讲,只要燃烧室压强大于0。098MPa,就可使喉部达到临界点;只要燃烧室压强大于0.42MPa,就可使喷管达到超音速排气速度。实际上我们的好些火箭已经达到或超过这些基本条件!
小型固体火箭发动机尾部点火设计与实验
wesker
15年3个月前
发表于喷气推进
摘 要: 根据固体火箭发动机点火器设计经验, 选用赛璐珞为点火器盒体材料、黑火药为点火药, 并以点火压强作为发动机装药可靠点燃的判据。
Re:诚心的问问 关于推力时间
虎哥
16年5个月前
回复于喷气推进
要想延长时间而又不过多的损失推力,在不增加燃料质量的前提下,比较好的办法是降低燃料消耗量(减小燃烧面积或降低燃速),同时大幅增加发动机压强。
坑帖:有没有人超耐压使用过PVC、PPR管或者压爆过?
拔刀斋
16年5个月前
回复于喷气推进
安全使用的最高压强(喷燃比)纪录到过多少?用RNX最大喷燃比用到过864,5mm厚的药柱1.5秒烧完,燃速3.3mm/s相当于KNDX 喷燃比300~400
DIY了个弹丸测速器~
c8920158
11年8个月前
回复于极客DIY
用你那材料,小心压强过大,整个废掉。我有朋友自己做过,在手上炸了,差点要了他的命
如何计算喷口出的流速
XZGSW1
11年4个月前
回复于航空技术
公斤是工程上常用的压强单位,1公斤表示1平方厘米的面积上承受质量1公斤物体的重力。1公斤力/平方厘米=98066.5帕斯卡
31mmKNSB固推试车成功
HT_AERO
2年9个月前
回复于喷气推进
从数据和试车来看,75mpa的出口压强是有些过膨胀了吧。建议改变一下扩张段长度和出口面积等,出口气压101~110应该差不多
膨胀偏转喷管测试
Plug
2年3个月前
回复于喷气推进
压强4MPa,喷燃比为153~279,中孔12mm。推力曲线被扔到一大坨电子废物里面了,还在找,稍后发
(求助)第一次设计金属发动机,欢迎各位大佬抓虫拍砖
小恒ovo
1年11个月前
回复于喷气推进
knsb内压7M帕有点大了,糖类推进剂力学性能不太好,注意一下,喷管出口压强144有点大了,最好是101~120间(工作环境标准大气压)
回 8楼(变废为宝) 的帖子
刘浩腾
13年4个月前
回复于物理
沙子是流体,上下有高度差就会有压强差,只不过比液体小得多。而且沙子漏斗也不能用上述装置,沙子很难流出。谢谢提问!
回 12楼(roboter) 的帖子
拔刀斋
15年2个月前
回复于喷气推进
3,储箱、阀门、管路等的结构尺寸、增压压强数值等,酒精储箱也用压缩空气增压吗?4,燃料输送系统冷流试验,没有流量计可以用计时称重测量流量,调整增压气压,测量压强与流量关系。
面对新手爱好者设计火箭发动机提出的基础优化提出的个人见解
Plug
1年7个月前
发表于喷气推进
如果拉瓦尔喷管喷出的气流压强比外界压强大,那气流会因为压强差的原因,离开喷管之后继续膨胀。判断方法就是看喷管出口处一小段的(拉瓦尔喷口的最末端)燃气有继续向外扩大膨胀的趋势。
ZZCjas
1年4个月前
电文查看详情
可以,小型机的压强到15mpa都没问题,但大型机在这方面的问题会被放大,大型机一般不建议超过7mpa
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