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1300N级液氧/甲烷试验性火箭发动机推力室试研
XingHe114514
1年1个月前
发表于喷气推进极客DIY
因下盖板上是甲烷腔,泄露流不会对燃烧室造成大的影响,且压强高于燃烧室压强差较大,下盖版与燃烧室不作密封设计,仅使用若干支撑由中盖版压紧固定。
DIY的LED电筒
全能杀手
19年7个月前
发表于电子技术
残余的硅橡胶尚未清理电源为9V叠层镍氢充电电池.3*3的LED阵列,我只买了10个,.工作电流10mA熟悉环氧树脂后,换个更合适的玻璃片(这个小了一点,把它粘在外壳上花了不少时间),用环氧树脂粘结增加抗压强度
结构简单可靠的100mm级发动机压力容器设计
NaiveTomcat
6年3个月前
发表于喷气推进
我们想要发动机能工作在10MPa的压强下,这样能使用多种燃料并提升比冲。根据计算,3mm厚的6001铝合金能承受11MPa,故我们将壁厚设为3mm其次考虑堵头和喷管的固定。
请各位大佬帮忙看看这个拉瓦尔喷管有没有什么设计上的问题
baxyz
3年10个月前
发表于喷气推进
数据如下收敛半角 45°收敛段直径 11mm喷喉长 2mm喷喉直径 4mm扩张半角  18° 由于是抛物线所以算得是两端点连线的夹角出口直径 5.213mm(计算得出)此喷管在7.7Mpa,燃气温度2500K,大气压强
你们说,我的喷口会崩口不?
清纯小萝莉
14年11个月前
回复于喷气推进
普通的火箭不能用拉瓦尔喷管,拉瓦尔喷管只能用在超音速喷气上,要求燃烧室的压强较大,而且拉瓦尔喷管的缩口角度和扩张比要求准确地计算,因此金属火箭才会用的,普通的塑料火箭用陶瓷管和粘土就行,制作方法请参考ABC
简单讲一下固体火箭发动机的点火
虎哥
10年5个月前
回复于喷气推进
点火延滞期:从发出点火信号,到发动机建立稳定的工作压强所需的时间。对于军用火箭弹通常不超过0.15秒。对于复合推进剂,减小氧化剂的粒度有利于改善其低压点火性能。
再晒,风暴瓶的制作,附上一点小小的经验
mark42
12年0个月前
回复于极客DIY
而且玻封后会改变瓶中气压,导致瓶中压强降低,综合以上两点我才没敢玻封,谢谢指导[s::)]
我的 吹箭~~~
zooulo
15年6个月前
回复于机械与工具
另外胸腔体积应该也会影响压强的大小
基于arduino的火箭飞行数据记录器、延时开伞航电(教程预告版)
www.kechuang.org/t/58923 那个并不准确,有发射支架帮忙受力而且每个人的伞和箭体之间的阻力大小都不一样,我的那个,即使造成了很大的内压 足以炸裂pvc都没能够把伞推出来只不过你可以测下滑动摩擦力,算出压强
关于火箭燃烧室.燃料与喷嘴
xixihaha
20年6个月前
回复于喷气推进
二茂铁是一种夹心配合物,茂是一种有机物的名字.二茂铁主要用做燃料添加剂,可以改善压强指数,降低发烟量,催化燃烧的进行,很多拉,好像还能制造药品,用的是茂盐(好像是吧)与氯化亚铁反应制得.自己查一下,二茂铁不是什么猛炸药
如何测量高压电源
mass_lynnxy
12年0个月前
回复于高电压技术
如果已经有电弧了,电离状态下的空气耐电压强度极不稳定。偏差会很大。
【疑问】零重力或微重力状态下的燃料罐
引用 神临天下:额,好吧,我自己的看法,不一定对的…… 那也有可能是燃烧室燃料燃烧,喷口流速快,压强小,把燃料吸过去了吧。
刚设计出来的堵漏王拉瓦尔喷口草图,欢迎大家砸砖!
chaozhou
14年7个月前
回复于喷气推进
个人觉得喉径过小(当然如果用端面是可以的),扩张半角合适,扩张比要结合燃烧试压强设计。
关于激波的一些想法
d_x
14年1个月前
回复于喷气推进
压强。设计参数)就能知道喷喉马赫数。然后再根据一些高中都能算得来的东西。就能设计出最佳扩张比。。或者比较牛叉的能量出马赫环里的马赫角的话。。也能算。。
同温同压下,一摩尔各种气体的体积是相同的,这个结论怎么得到的?
欣浩
7年4个月前
回复于物理
2影响气态物质的微粒间距的外界因素 温度和压强。3同温同压下任何气体的粒子间距是相同的。结论是规律,都是相对而论的。
引以为戒!——一个小型knsb发动机的失败驱动
黑羽快斗
3年3个月前
回复于喷气推进
啊天呐你这个抽象的箭体和我当初最初的火箭有得一比,你这个一看就是燃料有问题,是买的kn不纯还是原料储存不当导致吸水过多了啥的啊(看图感觉你原料绝对有大问题),而且就算是轻度受潮,用了knsb飞不出去也很奇怪的,燃烧室的压强小了吧这
小型液机的初步设计
spaceXfirst
2年2个月前
回复于喷气推进
                                                                                                                                                                          发动机整体重新进行计算,使用rpa进行热力学计算,给定发动机压强
论“新硝糖系”(LNSU···)、LNER(硝酸锂-环氧树脂)等燃料的可能性
HXKRRRR
9年4个月前
回复于喷气推进
需要注意的就是压强指数可能比较高,发动机需要在测试压强指数后仔细设计一下。
KNSU端面火箭
chaozhou
13年4个月前
发表于喷气推进
装药方式是自由装药,以前用贴壁压药,压强一高侧面就窜火,然后就爆堵头或喷管,后来通过试验找到原因后改成自由装药,药柱外面有纸—蜡隔火层,利用燃气压住隔火层防窜火顺利解决了问题。
用罩子将发动机罩住对推力测试是否有影响?
jsjyzyb
10年11个月前
发表于喷气推进
中空抽真空或者包隔音棉,顶部开口装烟雾过滤装置,过滤烟雾,并保证罩子里的压强不会过大。现在问题就是,罩子多大合适?才能不影响推力测试的结果。
(定期更新)新发动机设计进展报告
LS
7年10个月前
发表于喷气推进
更新1:喷管及喷燃比喷管如下图所示:  接近理想效率更改1:因为是圆孔药柱,所以压强会逐步上升,我把喷管出口直径由10mm缩小至9.1mm。        
国内民营航天企业“蓝箭航天”发射“朱雀二号”火箭成功入轨
太空来电
3年4个月前
发表于喷气推进
据其公开资料,“天鹊-12”的海平面推力为67t,海平面比冲286s,真空推力80t,真空比冲337s,燃烧室压强约10MPa。
36固体火箭发动机
暮羽要摸鱼
2年6个月前
发表于喷气推进科创基金
孔装药发动机喉径:4.5mm发动机出口直径:13mm扩张比:8.34使用openMotor进行仿真因为考虑到复刻难度以及发动机质量所以喷管与堵头均使用金属3D打印制造,为了发挥金属机的优势我把最高工作压强拉倒了
669燃料发动机喘燃问题求教
羟杆子里出政权
3年3个月前
发表于喷气推进
此次试车时,采用的点火方案是向发动机内加入1g-2g的669燃料渣,再将点火头直接插入发动机内点火,这种点火方式可能无法建立初始内压强?
源源
10个月24天前
电文查看详情
有一个问题请问各位大佬:我觉得好像恒面燃烧效率更高一点,拉喷(时刻刻膨胀效率都比较高)还有壳体壁厚(为了对抗最大压强而增加的微乎其微的死重)都可以让他效率高一点。
S浣熊哥
11个月26天前
电文查看详情
确实,初始燃通比都到88了,整个发动机全靠这一个钢垫圈去维持室压,因此对钢垫圈的侵蚀很严重,但他对钢垫圈的冲刷是可控的,良性的,可以有效的削弱压强峰值,降低炸机的概率
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