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材料：二踢脚把二踢脚的火药取出放入发动机进行压粉，完毕，注意不要打孔其威力相当大，工作时喷出的是绿色火焰，不过这种燃料我还在实验中，我用它做的发动机飞了大约有20多米，其中在大约15米时发动机喷口喷出，
KNSU浅内孔发动机工作完后锯开，发现药柱总是剩下一大半，虽然剩余药柱端面已经碳化（如图所示），但发动机却到此就停止了工作……而且发动机工作也不稳定，估计正式试飞的时候火箭只能一蹦一蹦的……这个问题能不能用插入金属条的办法解决
本帖最后由 拔刀斋 于 2013-11-20 22:16 编辑 虎哥 发表于 2013-11-20 21:16
赞同楼主意见，采用相对成熟和技术先进的ASR系列发动机，免去发动机研制。
自4号火箭失踪后，由于工作比较忙，5号火箭的制造进度有点慢，目前航电系统完工，箭体方面基本完工，剩下的发动机系统准备先用已有的50MM*200MM发动机，等75MM规格的发动机完工后并且找到安全的发射场地再进行
由于觉得以往的火箭装药不够（10g），燃料质量/火箭质量太小（1/10.5)，便试着制作了一枚两倍药量的发动机，企图提高燃料质量和火箭质量的比值。
火箭名称:C'estbon-1火箭数据：头锥：88g箭身：44.2g发动机：17.2g总重：70.2g 火箭由四部分组成：头锥、箭身、尾翼、发动机、 火箭具体部分数据、头锥、 尾翼、 发动机、
发发我做的点火头，附点燃视频，另外请1000同学进来下~问个很弱的问题我以前的发动机都很小，装药最多也就10G，我只有内径1.3和1.7的PPR，做长了感觉很奇怪，我现在准备做个11CM 的发动机，内径
最近楼主经过多天研究，终于突破了金属发动机的制作工艺，现在此出售，最常规的发动机：总长250，内径42 （单位mm），一套450RMB，不讲价，由于楼主是小批量定制，所以工厂有点坑，一套发动机里含有密封圈
上次发射失败https://www.kechuang.org/t/64244，制作的4枚发动机堵头全飞，之后又陆陆续续制作了近10枚发动机，发射了两三次，都不太理想。
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 残渣很少 黑色物位燃料柱外裹的A4纸 堵头分为三种材料从左倒右一次是一角钱硬币 哥两好 多漏王 喷口溶蚀很小 发射前发动机重
，并通过绳子链接到发动机关于开伞方式YT-4采用姿态开伞，火箭倾斜一定角度便会点燃开伞药，将牵引伞及头锥喷出，牵引伞展开后将航电仓及主伞仓拉离发动机，释放主伞。
这个团队也是翎客提出要搞液氧煤油发动机的基础，在这个发动机的基础上提出了新航线一号可回收火箭。2017年底的时候，翎客传出了一张比较大的推力室铜内壁在机床上铣槽的图片，看似是发动机取得技术进展。