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[求助]火箭的箭身和喷口的比例
jibalaoko
18年11个月前
回复于喷气推进
KNDX的用纸制发动机壳```最大负功损耗设计的情况下是45-85:1的喷燃比```` 用金属制的(没有技术不要胡乱加工``我们是车出来的304不锈钢```不然有危险) 喷口也是车的
关于水玻璃“加强”石膏与普通石膏强度对比试验
west_0830
19年2个月前
回复于喷气推进
[em01] 但石膏这东西不合适做火箭他的结合是合结晶水的温度高了就分出来,加了硅酸钠在高温下只会突然让喷口爆裂并喷出,石膏可比做水分的来源硅酸钠就像是保护层开始能保护好但高温下结晶水的放出反而变成了爆裂的来源
火箭箭体套件策划中,大家来投个票吧!
香皂火箭q
6年8个月前
回复于喷气推进
希望楼主能考虑一下做一些模具 既然有机械加工的资源 就要好好利用 个人感觉前景广阔像现在的灌药水平 基本上就是用筷子捅一个眼糊一层水泥就飞的那种 没有任何实际的科学意义而如果有一套针对市面易得管材的药柱 喷口制作模具
本人初中学生,打算接触固体火箭这个圈子,设计了一个图纸,求大家讨论可行性,给予建议谢谢
无限进步
3年1个月前
回复于喷气推进
所以我们说固体火箭发动机的工作过程实际上是能量的转换,推进剂在燃烧室内燃烧把化学能转化为热能,燃烧推进剂产生的燃气也叫工质在喷管内膨胀把热能转化为定向运动的动能,最后燃气做推进功从喷口喷出转化为火箭飞行的动能
monkey_king
1年4个月前
电文查看详情
初二终于放假,我的火箭计划也终于可以继续实行了降落伞伞体→弹射系统→燃料仓体→糖基燃料配制→拉瓦尔喷口→推力测算→仓体连接→重量控制→发射架、时间、地点已完成第一项,现在研究第2项。
一枚32mm火箭开伞发射实验
拔刀斋
11年10个月前
回复于喷气推进
引用 h13:突然变歪是1s后 也就是发动机设计工作完成后,膨胀的有两处,一出轻微膨胀,在喷口,一次在最后一节药柱(端面药柱)严重膨胀 拉喷碎的地方就是你说的地方,但是为什么碎 膨胀应该是内孔药柱燃尽之后端面药柱烧软了壳体造成的
我发动机改好了,各位提点完善它的建议吧
usercim
18年0个月前
回复于喷气推进
我也不知道你得发动机倒地怎么样.给你列一个我能想到的问题列表吧:1.导火索是否过关2.点火药是否能够成功引燃3.堵头和喷口与管体粘结是否结实4.喷管是否耐烧耐压?(骤热会不会开裂,强度?)
PVC,KNSU,堵漏王堵头,堵漏王喷口
black
16年11个月前
回复于喷气推进
引用第4楼power_rdx于2010-02-04 01:56发表的  :问题:1.长径比太低,再加一倍长度还差不多2.喷口太细,加到三分之一内径比较合适3.发动机外壳重量所占比例太大,燃料与外壳重量1
我就不信会·爆堵头了
江文。
12年3个月前
回复于喷气推进
1,PPR管发动机,已经装好燃料,喷口已经做好并固定在发动机上,注意要留2~3cm的空间2.先放一层卫生纸,压实;再放些粉,水泥粉面粉粘土粉都行,再压实。再放一层卫生纸,再压实。怎样是压实了?
液体火箭发动机
拔刀斋
16年1个月前
回复于喷气推进
过氧化氢(略有爆性)  红烟硝酸(如果LZ的发动机材料不是不锈钢那慎用) 四硝基甲烷(成本比较高)高压钢瓶没必要恒压 只要压力大过燃烧室压力就可以压力挤出系统的关键是恒流阀  如果没有恒流阀 而是单靠喷口来限制流量那样回引起强烈的震动燃烧最终导致系统崩溃
测试报告
侧卫007
16年5个月前
回复于喷气推进
那个说错了,压心应该在重心之后(压心更靠近喷口)一倍外壳直径以上才是稳定的,关于稳定性,记得置顶帖有链接我就不链了。堵头可以先装的,等干了再装药再上喷管。lz的药柱的确是。。。
KC-目前最长一条、弟一个三.级火箭发射花紫
燈爺
15年7个月前
回复于喷气推进
死重太多,效率会低……您的第一幅图的下面那只喷口偏心了……螺母is good.稍微重一点……偏心是个大问题……我是直接用自己作的模具浇注堵漏王,保证不很偏心~你这是做了拉喷还是直喷管?
准备开造液体火箭发动机,向大家打听一下
Takuri
7年7个月前
回复于喷气推进
我每次实验时,总是让喷口炸出去老远,完全没有方法造火箭。不过推力倒是蛮大的,拿在手上一个人都压不住!我测了一下,我造的氢气在瓶中与大气压相同的话,550毫升燃烧时间为0.3秒,产生的推力为500克。
(最终报告)(欢迎拍砖/YY)(多图)AP基燃料塞式喷管火箭发动机试车以及国内业余界第一次塞式喷管火箭发动机试车
LS
6年10个月前
回复于喷气推进
emmm其实我也没有什么针对的意思,因为塞式搞完去搞其他的了另外因为快期末考心情有点不稳定观察你的喷管,看出来一开始点火药的残渣堵了喷口另外,喷管装配很可能是不同心的(看起来是)虽然不清楚是拍摄问题还是什么另外
KTX-1复用性微型固体燃料火箭发动机
CIT天行科技
2年9个月前
回复于喷气推进
我认为问题倒没有什么问题,点火头的火花足够覆盖燃料内孔(对于我这种小开孔的,对于大开孔的当我没说),你说的影响发动机性能是正确的,但是其实就是一个建立压强的问题,可以通过喷口塞一块纸巾解决。
航天局的日常/玉兔5火箭讨论
novakon
13年1个月前
发表于喷气推进
最近猎鹰跟我提过一次,要将小型金属发动机标准化,螺纹什么的都统一,喷口可以混用,管体可以转接加长等等。。。然后我就说,要是菜鸟买回去,组装一个喷燃比超高的固机怎么办?于是就产生了一个矛盾。
[科创基金露行动] Zeta-X酚醛-金属KNSB发动机制作
Syscus-AC
6年7个月前
发表于喷气推进
· 工作完毕后喷口处产生橙黄色明亮火焰,推测是三元乙丙隔热层受热分解产生可燃气体。一张截图:似乎并没有看到马赫环,不知道是不是光线问题。
星云科技2月14日PPR机及矢量机试车报告
XYSC
2年10个月前
评论于喷气推进
是这样的,现在我们改变了思路,把隔热层套在碳管里面,再把喷口和堵头嵌在隔热层里面,这样一来,解决了碳纤维内壁凹凸不平难以气密的问题,也保留了碳纤维的抗拉强度高的优点。
关于火箭回收的讨论
Leonard
9个月1天前
评论于喷气推进
您说的这个问题问的很刁钻,但可能不是这个设想里最困难的部分,对燃料倒过来的时候燃料需要额外抽泵送入预燃室,我给出的答案可能有点危险,咱们讨论一下,火箭发射前期产生的余热利用问题,能否更多抽取喷口高温,采用高效的金属流
RNX火箭发动机的设计,制造,试车与发射
154454496
8年3个月前
回复于喷气推进
我们以为是爆喷口,经过观察发现喷口没爆,直径在5mm左右,未见显著烧蚀,判断应该是飞走的药渣。综合分析,比冲不足+推力不足的原因为1、混药不匀,还有少量大块KN。
ABC火箭技术之 自适应烧蚀环氧树脂喷管
ABC
18年3个月前
回复于喷气推进
在小型发动机里,喷口从3MM烧蚀到4.5MM,面积扩大到原来的2.5倍.  而假如大型发动机喷口直径为10MM, 烧蚀到12MM后, 喷管面积为原来的1.5倍不到.
Always_with_myself
1年4个月前
电文查看详情
,但对喷燃比有要求,KN系的只推荐KNSB,KNSU别做,安全温度范围太窄,发动机用水管做,PPR或者PVC,可以用论坛里ehco和usercim写的计算工具,用水管的话设计压强在2MPa左右,小火箭喷口无所谓是不是拉氏喷口
陶泥在模型火箭中的应用
Ma3.02的守望
13年10个月前
发表于喷气推进
还在因没有耐高温耐冲刷的廉价喷口而烦恼吗?还在因制作药柱和喷管没有合适的模具而蛋疼吗?还在因发动机部件无法批量快速制造而纠结吗?亲,来试试陶泥吧!
“腾格里之翼”I型探空火箭设计与制造构思
秦飒
1年6个月前
发表于喷气推进
由于发动机工作时壳体温度随工作时间升高,喷口处的高温燃气会对固定件造成一定热损伤所以固定件采用耐高温且质轻的电木酚醛,鉴于QX系列发动机平均工作时长为2s~3.5s 在燃气未泄漏的条件下,壳体热量传递到固定件的过程中
KNSB模型火箭的制作与发射(简易组装型)
zsjzsjzsj
4年2个月前
发表于喷气推进
喷管在发动机工作中受燃气冲刷每秒损失的厚度)喷管扩张比:1(拉瓦尔喷管出口面积与喷管喉部面积的比值,由于我是直喷,无收敛和扩张段,故取为1)附软件计算图:实践发动机部分:截取一段长度为90mm的PVC管,用砂纸把封口打磨平整,然后用电钻将喷口周围的管材上打四个洞
世舟二号模型火箭
zsjzsj
3年10个月前
发表于喷气推进
喷管在发动机工作中受燃气冲刷每秒损失的厚度)喷管扩张比:1(拉瓦尔喷管出口面积与喷管喉部面积的比值,由于我是直喷,无收敛和扩张段,故取为1)附软件计算图:实践发动机部分:截取一段长度为90mm的PVC管,用砂纸把封口打磨平整,然后用电钻将喷口周围的管材上打四个洞
RAP发动机实验~杯具了
拔刀斋
16年11个月前
回复于喷气推进
喷管用直喷,测出来推力直接换算成压力电子秤模块(淘宝有)+单片机AD采集比买示波器合算单片机部分可以找93买一套孔从小的开始试验……faint多做几个喷口引用第44楼xj198398xujing于2010
【转】中国私人航天史上第一枚大型液体火箭!
ehco
10年10个月前
回复于喷气推进
为了平衡或解决上述问题推进剂在储罐内,高压气相燃烧,燃烧产物等容升压,通过喷口将静压转换成高速动能。
真正的全金属复用发动机.难以企及的高效
jibalaoko
18年10个月前
回复于喷气推进
`不锈钢可能也抗腐蚀能力强一些 而且我个人认为手工加工的好完全可以精密到不用油封的程度```````(除开一些大件) 虽然泻压的确是导致爆炸的重要原因````` 喷口如果有条件可以用镍基超合金
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