或 与
{{ forum.displayName }}
{{ forum.displayName }}
全部文章   只看精选
至
匹配程度   发表时间
降序   升序
收起
高级搜索
约找到 531 条结果,耗时 0.323 秒
Tangshm
1年9个月前
电文查看详情
是的,做简单的发动机不要过于纠结理论设计,参考以前的同类燃料发动机,根据压强定一个喷喉直径、扩张比,就行了,只要做的不是太丑,效率差别都不大。
【RNX】【星孔】【真空仓】【航电】【3D打印】记一个未完成的探空火箭项目
Ma3.02的守望
8年3个月前
发表于喷气推进
原计划:设计中取喷燃比为600,压力约5Mpa,可知喷喉直径为10.2mm。 后由于RNX配方变更为GCC135+GCC137,燃料特性变化,修改喷燃比为950,压力约4.1Mpa,喷喉直径8mm。 
KNSU 试车失败 大家帮忙看看
FROZEN巨擘
11年4个月前
回复于喷气推进
拉喷喉管没到声速就有反作用这个我还是知道的,所以才问一下有没有超 不要听他们胡说,超音速很容易达到的,随便一个成功的发动机都有两倍音速的,而且马赫环和超音速啊,性能啊没有关系的,看一下这个贴吧  https
自制金属发动机,萌新求教
Ruzen
4年4个月前
回复于喷气推进
这里也还请各位大佬给一些公式,knsb的然速abc前辈以及给过了,所以没有出现在文章 ,燃料比例为kn75%山梨糖醇35%由于本次制作100g燃料,所以加了1g的三氧化二铁,感谢您提醒的炸机,这个我有考虑,正在想解决方案,拉喷喷喉直径
几个问题以及极度丐版喷口工艺猜想
baxyz
3年9个月前
回复于喷气推进
当然后期打磨也可以,就是麻烦另外,环氧树脂的耐冲刷能力不佳,要不要考虑一下金属衬喉(也就是截一个小金属管,放在喷喉处,抵挡高温燃气的冲刷)
红糖knsu火箭试飞和几个带开伞药的发动机测试
麒麟
14年6个月前
发表于喷气推进
喷喉直径约为5mm长约10mm,无收敛段。有扩张段(有拉喷。貌似说对小型的发动机没啥用,但是我喜欢拉喷发出的尾烟。嘻嘻) 堵头: 采用热熔胶。装药后放入一小团纸巾。在上热熔胶。
30-160全金属发动机
zsjzsj
3年9个月前
发表于喷气推进
我将燃料倒入隔热层后1h左右就放入了真空袋密封,1天后打开准备试车,结果发现燃料拄中孔变小了变形了(第二次试车的燃料,相信这个影响也不小),所以一定要在燃料拄充分硬化后再真空包装保存;其次燃料柱的中孔要大于喷喉直径
40mm小火箭制作到发射
玩世不恭
2年2个月前
发表于喷气推进
陀螺仪的角度反馈 最后控制9v升压模块输出电压 点燃点火头右图就是定角度开伞模块的设计草图因为之前也已经发过文章了 我就不过多叙述了 下面是文章链接定角度开伞模块固体燃料发动机部分:采用的是30mmX160mm 喷喉为
手把手教会你设计一个金属可复用固体火箭发动机
关山口国服坤坤
2年2个月前
发表于喷气推进
打开KC就能找到这个工具在上半框填写自己发动机的参数和一些数据,下半框为得出的结果入口直径就是你发动机的内径(有的时候还要减去喷管的入口壁厚)收敛段长度就是图片中喷管左宽右窄的那半个类似喇叭的横向长度喷喉长度就是喷管最窄的那个部分的横向长度我们要关注下半框的喷管效率
KNSU 试车失败 大家帮忙看看
火箭casc
11年4个月前
回复于喷气推进
拉喷喉管没到声速就有反作用这个我还是知道的,所以才问一下有没有超 根据无敌小菠萝说的“1mm厚度PVC,就算是国标管,耐压也只有0.7MPa”,你炸了,也就是说你的内部压强也就是超过7个大气压多一点,这么点压力怎么可能将火箭加速到超过音速
RS-A-3.1陶瓷喷管发动机测试报告
导弹迷
17年4个月前
回复于喷气推进
因为你用了不耐高温冲刷的喷管,喷喉在发动机爆裂前就被烧蚀扩大起到了泄压的作用。
关于碳纤维发动机的问题
暮光之羽
7年8个月前
回复于喷气推进
,或者就挑选缠绕管让商家钻孔(自己钻孔可能使纤维脱出),另外就是要做好隔热,事故通报https://www.kechuang.org/t/82362纯石墨喷管尺寸大的话会炸裂,推荐电木石墨复合喷管(仅喷喉用石墨
火箭制作教程 RNX(KN+环氧树脂)全教程
ORS
57年7个月前
专栏文章
本人做过效果最好的实验如下:耐压2.5MPa的PPR管,外径20mm,内径16mm三节药柱,每节长30mm,外径15mm,内径5mm,总质量约25g喷喉直径2.5mm,最大喷燃比864,起始喷燃比288
Tangshm
1年2个月前
电文查看详情
然后就差药柱了,这个要自己搞,不允许卖,有了燃料做成药柱就齐了,点火如果炸了,要么是燃料空泡太多,要么是喷喉太小(这个有简化公式可以计算压强的)。那么你手头有什么燃料呢?不同类型燃料制作很不一样啊
模型固体火箭发动机
小葱碎片
3年3个月前
发表于跳蚤市场喷气推进
禁止将氯酸盐应用于模型火箭) 配件:(全拉喷) 喷口32mm*喷喉8mm[含扩张段](酚醛树脂) 堵头32mm(酚醛树脂) 衬喉(石墨,带收敛段,环氧树脂粘贴在喷口凹槽中) 壳体:内32mm壁厚3mm
关于拉喷与直喷的比较
ehco
14年10个月前
回复于喷气推进
但是,要想把音速气流加速为超音速气流,就必须对气体进行扩张,否则,不管采取什么手段,在喷喉截面上,只能得到音速气流。拉瓦尔喷管正是为了完成这一转换任务诞生的。
钛金属端燃发动机最终版
Tangshm
1年5个月前
回复于喷气推进
电木喷喉想过但没优先试,极高温的石墨可能会把电木碳化,破坏电木与石墨衬喉之间的紧配合,石墨衬喉一旦松动、以及边缘燃气泄露,那就废了。现在整体石墨喷嘴的跟不锈钢之间通过接触导热,可以维持长时间工作。
陶泥在模型火箭中的应用
Ma3.02的守望
13年10个月前
发表于喷气推进
4.可进行后期加工,如未瓷化的喷管可以用电钻扩大喷喉直径。5.一致性强,同样条件下制作的喷管几乎没有性能波动。6.可制作异形喷管。
【火箭技术板块资源索引】
小哈_abc
12年11个月前
发表于喷气推进
www.kechuang.org/t/46237 (出处: 科创论坛) 【廣局神作】RNX-HTPB星孔燃料系列 https://www.kechuang.org/t/43369 (出处: 科创论坛) 【廣局神作】石墨喷喉
Tangshm
1年4个月前
电文查看详情
还有电火头,用0.1mm的镀金钨丝,可以用电烙铁焊接,想做成啥样都可以,我做过直径0.8mm的电热头,涂上药粉(商品火头药碾细加火棉胶)外径小于2mm,尤其适合小喷喉发动机。
KC3025固体火箭发动机喷管/堵头套件
novakon
11年9个月前
回复于跳蚤市场
比如,如果比较多人希望喷喉直径改为10,我就会按照10交付生产;如果比较多人希望堵头攻丝M6,我就会要求工厂攻丝M6.
交作业~喷管喉部面积计算补丁.exe,求批改
拔刀斋
11年9个月前
回复于喷气推进
另外假设很长的喷喉与实际设计目的不符,这是喷管,不是激波管。
【原创】说说液体火箭发动机的循环方式
浪里黑条
7年8个月前
发表于喷气推进
典型例子有日本的LE-5A和LE-5B,这两种发动机的区别在于加热燃料的部位不同:LE-5A用喷喉加热,而LE-5B用燃烧室壁加热。   
yushu
1年9个月前
电文查看详情
而且APCP燃料发动机喷喉会有不同程度的侵蚀,长久以往还是得换。买来了还要制作合规的药柱,做不好金属机炸了也不安全,260多元顿时烟消云散。。。
apcp火箭第一次地面试车(有图!有视频!)
tomsonryan
11年9个月前
发表于喷气推进
下面说下发动机的参数:           发动机是32乘以130mm的(据我所知全论坛我这个是最小的成功试车apcp发动机了);喷喉7mm 收敛段R35过度,扩张半角12.5,隔热层 32mmppr管
新手第一次做金属发动机,关于喷口直径的问题
chemistry02
9年11个月前
回复于喷气推进
如果你的燃料与理论偏差较大的话,建议你做个试验用小发动机,测一下你的燃料的推力(F)发动机压强(Pc,等于喷喉压强Ps),求出燃速(r)、燃速系数、压强系数(β)和特征速度。
入论坛新作——32mmKNSB固体火箭燃料发动机
ww
3年11个月前
回复于喷气推进
我用knsb的数据大概模拟了一下这是我用您提供的燃料柱数据和喷喉数据模拟出的最大压强,似乎只有1.5Mpa,这完全没必要用金属机,ppr管机足以,如果您还要搞金属机的话,下一步可以试试缩小喷口,提高喷燃比来获得更大的室压和推力
文件下载
加载中...
{{ errorInfo }}
{{ downloadWarning }}
你在 {{ downloadTime }} 下载过当前文件。
文件名称:{{ resource.defaultFile.name }}
下载次数:{{ resource.hits }}
所需积分:{{ costScores }},{{ holdScores }}下载当前附件免费{{ description }}
积分不足,去充值
文件已丢失

当前账号的附件下载数量限制如下:
时段 个数
{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 {{f.fileCount}}