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约找到 3148 条结果,耗时 0.206 秒
36固体火箭发动机
暮羽要摸鱼
1年4个月前
回复于
喷气推进
科创基金
把2025年1月5日那次试车扔上来小小打破了糖基燃料8Mpa的魔咒,事实证明糖基燃料在药柱密度正常的情况下是可以工作在8Mpa以上的发动机10Mpa以上的压力保持了0.6秒后
喷管
收敛段融毁(喉部热流密度在
转:金属火箭发动机设计(部分丢失,请高手补全)
ghgh
14年9个月前
回复于
喷气推进
本设计中
喷管
及堵头采用螺纹连接的方式与发动机壳体固定,所需螺纹长度计算如下:在发动机的工作过程中,连接螺纹同时受到弯矩、剪切应力、及挤压应力的共同作用,其中,弯矩是限制螺纹长度的主要因素,所以在此以弯矩校核螺纹长度
转:金属火箭发动机设计(部分丢失,请高手补全)
ghgh
14年9个月前
回复于
喷气推进
本设计中
喷管
及堵头采用螺纹连接的方式与发动机壳体固定,所需螺纹长度计算如下:在发动机的工作过程中,连接螺纹同时受到弯矩、剪切应力、及挤压应力的共同作用,其中,弯矩是限制螺纹长度的主要因素,所以在此以弯矩校核螺纹长度
柠檬酸hp
1年4个月前
电文
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话说kn sb端面绝燃,有没有好的材料,本来直接想要硅胶的,但是会不会增加残渣量,从而堵塞
喷管
,可不可以直接用山梨糖醇封口
固体火箭版块资源索引(2005-2008)
power_rdx
18年3个月前
发表于
喷气推进
kechuang.org/t/6739《导弹总体结构设计网络课程》 https://kechuang.org/t/7243好东西 https://kechuang.org/t/6737[霉帝文献]固体火箭发动机的
喷管
“兮”探空火箭项目——总体设计公开及项目过程描述
Winter
7年3个月前
发表于
喷气推进
航空技术
第一枚发动机使用40*42mm的碳纤维管做为壳体,
喷管
使用石墨作为主要材料,酚醛布棒的固定环固定
喷管
,堵头使用酚醛布棒车制。在碳纤壳体侧向打孔,螺丝固定
喷管
和堵头。
玉兔2A火箭首次试射点火不成功的原因分析
虎哥
15年5个月前
发表于
喷气推进
对故障发动机进行了分析,X光片(图1)显示,只有最靠近
喷管
的药柱被点燃,烧掉一个圆锥状药层后熄火。
MSFRM-II 发动机 与 25mmPVC发动机
kc276644985
10年10个月前
发表于
喷气推进
石墨
喷管
与铝管贴合的几乎严丝无缝 扩张段与收敛段其实都是用铁皮做的车刀削出来的,这种方法做拉喷很方便,其实想做钟型拉喷也很容易 先用1mm的钻头把孔的位置定好,然后用台磨机和不同的钻头慢慢把孔钻到
关于我最近的偷懒式火箭制作(多图)及试水网店加工的经历
英语作业君
7年9个月前
发表于
喷气推进
脱模: 必须提到:考虑到高温下可能漏气,而春节前因为快递放假没有买螺丝钉和垫片,我出此下策来偷懒:在管壁上用废电烙铁刻出一圈一圈的槽,还有融化的凸起纹路,来卡
喷管
,防漏气。
金属壳KNSB试车记录和美丽的马赫环以及逐帧分析方法
Infinite_Stalleris
7年3个月前
发表于
喷气推进
—————————————————————————使用cim的软件大概计算得,峰值压强约为8.31MPa下面来列一下这个发动机的实验数据:喷喉:5.5mm(垫片)药柱总长:130mm药柱直径:30mm
喷管
扩张比
1300N级液氧/甲烷试验性火箭发动机推力室试研
XingHe114514
1年1个月前
发表于
喷气推进
极客DIY
17.63m/s 速度比:13.5膜冷却流量为总流量的11% 2.3.建模发动机设计如图1所示图1:发动机设计 燃烧室使用激光选择性烧熔工艺316L不锈钢制成,设计打印方向从
喷管
至法兰盘
失败的发射,飞得不是一般的偏
BadSir
11年9个月前
发表于
喷气推进
喷管
的孔打偏了 (我不存在这个问题) 2. 发射时的导轨长度不合格(我的导轨长度大约是火箭高度0.5倍) 3.
D-A标准化火箭发动机的近几次试车资料及采集的数据
3ha510
15年11个月前
发表于
喷气推进
标准化的发动机的有关性能数据这张是根据相机记录绘制的推力曲线,还有别的数据,比如说总冲总冲只有20Ns左右,刚好在D级的范围内,不够理想,推重比有待提升发动机结构图,不多说了, 原来帖子里讲到过,ppr,螺母
喷管
关于爱好者低成本固体火箭发动机解决方案
Elon·Stark
5年7个月前
发表于
喷气推进
100RMB左右的制式部分复用发动机套件(壳体复用)(该型发动机沿用了凤翎上一代RAIN系列发动机的设计)命名为RAIN-4发动机套件将包含:采用6061-T6打造发动机壳体、华鑫718-6(耐高温光敏树脂)
喷管
堵头
喷气发动机原理及若干工作方式(转载)
液体火箭发动机
20年11个月前
发表于
喷气推进
它从大气中吸进空气,经压缩和加热这一过程之后,得到能量和动量的空气以高达2000英尺/秒(610米/秒)或者大约1400英里/小时(2253公里/小时)的速度从推进
喷管
中排出。
[转]介绍一下超经典的罗罗RB211发动机
韩菱纱
17年0个月前
发表于
喷气推进
4.85变为4.4;修改了中压压气机进口环与叶片叶型,使空气流量增加9%,转速稍降低;修改了高压压气机叶片的扭角,使高压压气机空气流量增加7.5%;改进了高压涡轮导向器叶片的气膜冷却,提高了冷却效果;尾
喷管
直径加大
液氧石蜡燃料爆轰问题的探究(下)
猎鹰
13年10个月前
回复于
喷气推进
由于经济条件有限,并没有使用金属
喷管
,而是使用之前未完成燃烧的PMMA药柱来代替。就是虎哥手中的同一根。 七孔LOX——PA 点火测试。先上视频养眼。
暑假最后之作
krew
17年5个月前
回复于
喷气推进
原因在于粘土
喷管
干燥后 有收缩现象,再加上我的缩口做得不彻底导致喷口被喷出。解决方法:在粘土干燥后用胶水加固或换用别的材料(我的堵漏王已经在路上了)。
KNSU端面火箭
chaozhou
13年4个月前
发表于
喷气推进
装药方式是自由装药,以前用贴壁压药,压强一高侧面就窜火,然后就爆堵头或
喷管
,后来通过试验找到原因后改成自由装药,药柱外面有纸—蜡隔火层,利用燃气压住隔火层防窜火顺利解决了问题。
流年不利,二级火箭分离试验失败,金属机爆飞不知去向
彩虹之巅
14年1个月前
发表于
喷气推进
发动机外壳
喷管
收敛段模具扩张段的加工工具加工好的扩张段加工好的收敛段一二级连接环加在二级上的连接环一级燃料末端用来分离的药柱一级末端用来传火的传火孔一二级连接好的样子一级,二级发动机残骸金属发动机留下的洞
例行公事——除夕夜拆炮仗(2026)
虎哥
7个月19天前
发表于
拆机鉴赏
对这种爆音药进行涂片金相镜检暗场100×(懒得开电脑,均为手机在目镜上拍摄,效果一般)明场100×明场400×明场800×接下来是这两年很火的一种大型窜天猴 可见白色哨声推进药,无
喷管
结构。
伞降发动机测试(接近成功)
krew
16年6个月前
发表于
喷气推进
结构很简单,画个破图说明一下,在燃料即将燃尽时点燃导火索,由导火索进行延时,最终点燃发射药(补充:堵头为环氧+沙,
喷管
为堵漏王) 以下是实物 工作视屏(因为导火索的缘故,发动机在被点燃时发生了喘燃
LH4-B 设计图全公布 (一种不错的非金属固体发动机设计)
七公里垃圾站职业技术学院
11年6个月前
回复于
喷气推进
拉瓦尔
喷管
居然没有收敛段。呵呵 回你:看到你的回复,我就呵呵。收敛段流速低,不用角度。楼主有玩过火箭么?没玩过就别出来做无谓的坟贴。呵呵
模型火箭 陶瓷喉衬陶制喷管 简单介绍
七公里垃圾站职业技术学院
11年8个月前
回复于
喷气推进
引用 kc276644985:晕,我这样做了很多个发动机,工作完后
喷管
完全没有被冲刷或者变形,甚至是可以重复使用 气密性,安装的也不够牢固(内压估计不会太高)你说几乎能够重复使用,怎么拆下来?
自制火箭发动机图
液体火箭发动机
20年11个月前
回复于
喷气推进
加热方式是带软管及喷头的小型天然气瓶.压力没有计算,燃烧室(除头部的锥体和氧.燃料发生器)直径5.1厘米,长13.5厘米
喷管
直径为1厘米,长2.5厘米,属小型火箭.飞行高度(由于氧气有限)为20~25米左右
固体燃料火箭的姿态控制问题
superfalcon
16年5个月前
回复于
喷气推进
楼主所说的不能在大气层工作,是因为固火的推力矢量
喷管
比较难做吧,但是可以用折流片的嘛。
手工制作石墨喷管指南
红盟大使
10年11个月前
回复于
喷气推进
引用 法式油炸薯条:顺便一提,我认为石墨
喷管
从各方面都能辗压堵漏王,502+纸,水泥等。而且可以手工制作,有在业余火箭界推广的价值 鄙人也是这么想的。。。
手工制作石墨喷管指南
FROZEN巨擘
11年8个月前
回复于
喷气推进
引用 法式油炸薯条:你可以试试水泥
喷管
能在含镁粉的燃料下冲刷几十次吗 完全没有必要几十次吧,耐火水泥本身就是一种耐高温材料。 我目前能达到最严酷的条件是:KNSU 4倍音速 冲刷1/2s。
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