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现身说法
novakon
17年11个月前
回复于喷气推进
KNSU的威力还是很大的……在无喷管,两头喷的情况下还飞的那么猛,看来燃料部分不是问题,麻烦的是其他结构……
交作业~喷管喉部面积计算补丁.exe,求批改
猎鹰
11年9个月前
回复于喷气推进
首先要确定推力和自己技术运行情况下的合适工作压力(自己想多少都行,比如SSME就是20MPa,RS-68就是10MPa),然后才开始确定喷管的喉部等数据。
93,搞掂了,看着办
usercim
17年11个月前
回复于喷气推进
囧死.还是按高人的话走吧.咱们的圆柱喷管和拉瓦尔相比没有收敛段和扩张段,对燃气阻力更大.另外根据公式T=mVe+At(Pe-Pa)由于咱们的喷口没有扩张段,这里的At应该比拉瓦尔小.所以推力会有损失.喷燃比主要为了衡量压力
关于激波的一些想法
d_x
14年1个月前
回复于喷气推进
马赫环就是个第一个扰动是喷管然后是气压的普朗特-迈耶流动
[原创]一种实用的喷管
阿丕
19年11个月前
回复于喷气推进
喷管效率里面有一个很关键的参数就是侵蚀,在常温常压下表现良好的材料,不一定可以在高温高压下一如既往.如果喷喉不断的被侵蚀扩大,那么飞行距离将大打折扣.所以建议做相关的静态推力实验,可以获得除了推力外相当多的其他数据
【液机设计软件系列】液体直流喷注器设计
猎鹰
14年7个月前
回复于喷气推进
比如不稳定燃烧的分析,喷管的设计也不够详细。像这篇喷注器的计算,也应该加进去。建议再在背后加入一些常用数据的表,比如屈服强度,传热率,以及其它燃料的热值,比冲,温度等等。
一台金属发动机引发的……
warmonkey
17年11个月前
回复于喷气推进
喷管有密封环和冷却(酒精的蒸气),内部有防火涂层,能重复使用吧。
塞式喷管设计工具发布+使用说明
LS
6年11个月前
回复于喷气推进
燃烧充不充分不是看喷管,而是看燃烧室。为什么国外液氧煤油机能冒蓝火?就因为他们燃烧效率弄得很高,特征速度效率达到了98%。目前多采用大毒发的原因就是好保存,密度比较大。
(最终报告)(欢迎拍砖/YY)(多图)AP基燃料塞式喷管火箭发动机试车以及国内业余界第一次塞式喷管火箭发动机试车
ERIC20041219
6年10个月前
回复于喷气推进
最新结果:喘燃的原因已查明,是因为计算时没有考虑到喷管段多余的自由容积,导致点火压强不够,从而导致喘燃。在后续更新中会提到。预告:周3将会更新推力曲线。压强曲线和最终分析结论。
求助贴:新手首次设计38mmKNSB发动机
天启awa
1年9个月前
回复于喷气推进
刚才的设计应该还有问题,我请教了一下大佬,扩张半角一般控制在9-15之间,收敛半角一般没有太大的要求,于是我用SRM模拟了一下,把模拟出的数据填入KC里的计算器在不断修改其他数据,控制喷管效率和出口直径就得到了这个这次我感觉应该是没什么问题了
Re:回 12楼(qix001) 的帖子
拔刀斋
15年9个月前
回复于喷气推进
第一次不是过度膨胀而是膨胀不足,最大喷燃比可以不减,喉口不变,喷管扩张段加大加长一点另外点火的引线也加长一点
回 24楼(kight11) 的帖子
猎鹰
13年11个月前
回复于喷气推进
特征速度与喷管无关,只与燃料性能有关。
KNSB模型火箭的制作与发射(简易组装型)
zsjzsjzsj
4年2个月前
发表于喷气推进
他们能够承受的标准压强大概为2MPa(在小型发动机里面,这个压强毋庸置疑是充足的)第三步,结合管材,燃料,和我的一些测试结果等实际实际情况,我的第一台发动机的参数:喷喉直径:4mm药柱直径:21mm药柱长度:65mm喷管侵蚀
世舟二号模型火箭
zsjzsj
3年10个月前
发表于喷气推进
他们能够承受的标准压强大概为2MPa(在小型发动机里面,这个压强毋庸置疑是充足的)第三步,结合管材,燃料,和我的一些测试结果等实际实际情况,我的第一台发动机的参数:喷喉直径:4mm药柱直径:21mm药柱长度:65mm喷管侵蚀
回 楼主(bh,王者归来) 的帖子
拔刀斋
13年5个月前
回复于喷气推进
理论比冲小于代入喷管的最高比冲,可能对数据理解有误。另外RNX最高比冲明显偏高(其他渠道的数值在100~120之间),疑似使用了GUIPEP自带的生成焓数据库,该数据库有很大的误差。
申请资金用于固液混合火箭发动机的研究
猎鹰
14年0个月前
发表于科创基金
其中石蜡已经初步测试了,但是由于发动机喷管太小造成了氧燃比不够,所以火焰缺乏一定的稳定性。这次准备将该燃料完成正式装机测试。
模具终于做好了。。
kangyuhelf2
17年5个月前
发表于喷气推进
做了几个喷管测试。效果不错。。那个大口径的就是手工打孔的。。[s:94]
刚刚进行了一次玻璃外壳固体火箭发动机论证试验
yanglurong
17年5个月前
发表于喷气推进
试验结果是燃烧了大约5~6秒当燃烧到2秒时由于温度急剧升高玻璃温差部分出现了裂缝且爆裂出现喘燃现象发出啪啪的响声火焰不稳定,玻璃喷管没有明显冲刷完好。  
超高精度堵漏王拉喷制作全纪实
mark42
11年8个月前
发表于喷气推进
3D打印机入手后,迫不及待的打印了一个拉瓦尔喷管的模子~废话不多说,开始(图片统一在说明文字上方)基础工具:堵漏王一袋,一个纸杯,一个手套,一根一次性筷子(ps:手套绝不能少)模具:3D打印的扩张段(扩张半角
纤维缠绕壳体的脑洞
HXKRRRR
9年5个月前
发表于喷气推进
今天感冒躺在床上,忽然脑开大洞【划】脑洞大开,设想出了如图所示的封头缠绕方法(圆筒段略去,轴向视角):好处大大的有:这种方式符合封头的受力方式需要的形状,因为越向中间的地方越厚,还可以自然的给喷管(在后封头
多本资料,求翻译筛选
模型爱好者1
15年2个月前
发表于喷气推进
-业余玩具火箭-水推动main_Rockets_Water_Rocket_Construction 11-BlackLight火箭推动器 12-固体火箭-Solid-Rocket 13-固体火箭发动机喷管及出口处流场特性的数值分析
一个测量发动机性能的设计,一个增强初推力的设计。
jingrongren
11年11个月前
发表于喷气推进
2、@@@@@旋转试机台~~~~ 昂,很简单的一个设想,可以用来测试喷管的好坏。 将小火箭固定在刚体或绳子上,然后点火,火箭会绕轴运动。这个轴可以是平躺也可以是竖直。
所有火箭分析图,求指正
Cappuccino紫藤
12年9个月前
发表于喷气推进
最初喷燃比 最大喷燃比 114 Ato 103 mm2 喷喉面积 最小喷燃比 44 Dto 11.442 mm 喷喉直径 平均喷燃比 79 e 0.0 mm 喷管腐蚀了的厚度
火箭发射方式的改进思路
ltl
16年5个月前
发表于喷气推进
由于是抽真空,可以发射到外逸层无鸭梨……然后化学火箭推动加速,矢量喷管抵消重力同时加速至7.9km/s,然后入轨。至于真空舱,碳纤+钛合金是个不错的选择,轻薄且坚固。
加工金属拉瓦尔喷管
拔刀斋
16年4个月前
回复于喷气推进
好就好在,第一,降低了发动机爆炸时的危险性,一但爆炸,金属堵头和喷管飞行方向分别是天和地,对人的威胁相对较小。第二,在和全金属发动机强度相当的情况下,重量大为降低。
一台金属发动机引发的……
lilith
17年11个月前
回复于喷气推进
引用第5楼虎哥于2009-02-04 11:55发表的  :这个发动机的设计有相当大的问题,不能耐受高压,而且也不能重复使用(燃烧时间长,至少要换喷管),但是我想他的成本和效率是比较相配的。
关于拉喷与直喷的比较
ehco
14年10个月前
回复于喷气推进
拉瓦尔喷管正是为了完成这一转换任务诞生的。 再严谨一点,这里你说的喉口截面处音速应该是“本地音速”,本地音速正比于气体常数、绝热指数和当地温度的平方根。
新加了视频——完成LH4-B研制+推力实测!!
FROZEN巨擘
11年8个月前
回复于喷气推进
引用 fuboxx:仔细看视频,觉得喷管烧蚀的厉害,初段和末段燃气喷出感觉都是歪的。
谁会solidwork啊,设计了一个环缝塞式喷管,需要稍微修改下!
彩虹之巅
11年9个月前
回复于喷气推进
环缝喷管的设计其实也没什么保密的,方案公布出来集思广议,总比一个人埋头干的效率要高。 从老外那里找了点图,大家分享一下。
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