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约找到 3229 条结果,耗时 0.249 秒
回 8楼(虎哥) 的帖子
拔刀斋
13年5个月前
回复于
喷气推进
加分奖励规则:按专题(如
固体
燃料/
固体
发动机/液体燃料/液体发动机/箭体总体设计/飞行仿真/点火技术/开伞技术……等等)计分,一个专题内的文字和链接可以一个人完成也可以只认领一部分。
失踪的幽灵粒子
大仙
18年5个月前
发表于
天文与空间科学
通常的说法是它可以穿过100光年厚的
固体
铅块而不受影响,穿透太阳对它来说实在是小CASE。 我们可以在地球上接收这些中微子,研究它们的性质,来推断太阳内部的活动情况。
用RNX淘汰硝糖燃料与编纂置顶帖2013年第二版的计划,征求意见
拔刀斋
13年5个月前
发表于
喷气推进
2013年更新]》https://www.kechuang.org/t/53444安全专题:《中国业余火箭执行标准(草案)》https://www.kechuang.org/t/52685精华链接:《
固体
火箭版块资源索引
史上最小运载火箭发射成功,SS-520仅2.6吨
太空来电
8年10个月前
发表于
喷气推进
根据JAXA文件,SS-520-5在发射重量中的约2.2吨由预装
固体
推进剂组成。SS-520-5的第一级装有尾翼,载有近1587公斤的HTPB
固体
燃料。
双草酸酯MCPO的合成、荧光测试以及荧光染料的改进思路
浪味鸮
1年10个月前
发表于
化学
产物和吡啶盐酸盐),撤去冰浴,在室温下保持搅拌约15min(轻微手动摇晃)加入100ml水淬灭反应并萃取溶解产生的吡啶盐酸盐,产生少量气体和雾(过量草酰氯生成氯化氢),然后将反应液全部加入砂芯漏斗抽滤,瓶内存留的
固体
残渣用水冲洗一并过滤
喷气发动机原理及若干工作方式(转载)
液体火箭发动机
20年11个月前
发表于
喷气推进
使用液体火箭发动机创造大气层内飞机飞行速度纪录5.135马赫的X-15高超音速试验机
固体
火箭发动机
固体
推进剂 推进剂的种类常用的有胶体推进剂和复合推进剂 推进剂的药柱形状和燃烧方式。
3,4-二(硝基呋咱基)氧化呋咱【DNTF】的合成与探索
CuCN
1年9个月前
发表于
化学
一、AAOF 丙二腈在亚硝酸钠和乙酸作用下,α位被亚硝基取代,生成亚硝基丙二腈和亚硝基丙二烯一对异构体,随后重排转化为肟基,形成肟基丙二腈,肟基丙二腈为淡黄色
固体
(这个东西似乎可以通过乙酸乙酯萃取得到
转帖:H2O2-PE固液火箭发动机燃料退移速率研究
虎哥
14年5个月前
发表于
喷气推进
不同于
固体
火箭发动机,固液火箭发动机燃料中不含或仅含少量的氧化剂,发动机药柱表面的退移速率很低。
二氧化硫的催化氧化
痕夜汐泽
1年9个月前
发表于
化学
于是我用代购处购买的罗恩的偏钒酸钠与氯化铵行反应,沉淀出偏钒酸铵,然后用偏钒酸铵洗涤干燥后进行煅烧,以下是实验流程:将偏钒酸钠与氯化铵一摩尔比1比2的配比投入反应(实际上氯化铵应过量一些)首先,取偏钒酸钠
固体
并将其溶解在水中
尿醛树脂胶黏剂
pozen
15年10个月前
发表于
化学
摩尔比对脲醛树脂性能的影响如表 尿素与甲醛的摩尔比
固体
含量 % 固化时间 /s 游离醛含/% 外观及稳定性 剪切强度/MPA(630C浸水3h)
关于危险化学品交易和运输的禁限令[20110423.1]
科创网
15年9个月前
发表于
社区公务
危险化学品是指《危险化学品名录》中所列出的,且具有剧毒、自燃、易爆性质的液体、
固体
或气体;腐蚀性液体;《危险化学品名录》中列出的其它危险化学品,数量较大的。
北京零壹空间液体姿控发动机组试车成功
太空来电
8年10个月前
发表于
喷气推进
继2017年12月圆满完成
固体
火箭发动机整体试车后,零壹空间又在液体火箭发动机的研制上取得实质性进展。
制取三氧化二氮
CIT天行科技
2年7个月前
发表于
化学
三氧化二氮,是一种无机化合物,化学式为N2O3,是一种酸性氧化物,是亚硝酸的酸酐,红棕色气体,低温时为深蓝色液体或
固体
,溶于苯、甲苯、乙醚、氯仿、四氯化碳、酸、碱,主要用作火箭燃烧系统中的氧化剂
一氯化碘的制取
胞嘧啶_C
1个月1天前
发表于
化学
Cl2过量时发生副反应3Cl2+I2→2ICl3(黄色
固体
),但ICl3在室温下不稳定,易分解成ICl和Cl2。
脲醛树脂实验合成
powkp
15年6个月前
发表于
化学
PH7的时候开始出现果冻状
固体
...溶液变得不透明....
焓熵同学【乙腈反应解惑】
焓熵`
16年4个月前
发表于
化学
现在来归结最终产物:
固体
及絮状物为氰化钠,及聚合物的钠盐还有聚合度稍高的乙腈聚合物,或者是部分水解或氧化过的乙腈聚合物;溶液中有聚合度较低的乙腈聚合物,可能有部分氰化氢存在;气体大部分为乙烷,略有氢气。
马赫环一次看个爽【7楼更新,多视频】
ehco
15年0个月前
发表于
喷气推进
过氧化氢单组元火箭发动机[flash=640,480]XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
固体
火箭发动机试车
腾舟团队介绍
负离子
5年10个月前
发表于
喷气推进
人为18到23岁年龄段之间,均为航天爱好者,有相关技术制造厂商联系与燃料技术能力,团队气氛活跃,思想积极向上,腾舟系列模型火箭主打成果,即腾舟系列模型火箭团队首发腾舟一号甲型模型火箭和第五台005型高能
固体
火箭发动机
自习相关知识一周以后的小白自制火箭
信天伊
5年1个月前
发表于
喷气推进
科创这个平台是我前几天经朋友介绍发现的为了更快地熟悉、融入这个平台,是我发这篇文章的第一个目的;第二呢是因为我才研究相关知识7天,建模软件也是现学现用的,所以对自己还是没有太大的信心,现在把成果放在这里请各位长辈看看,指点指点这是我自己瞎设计弄出来的
固体
发动机这是我给火箭设计的外壳
氯酸钾晶体疑问
smith
11年10个月前
回复于
化学
工业生产当中产物以非常快的速度从溶液变成
固体
,晶体来不及长大故而呈粉末状,后期又因外界水分影响而结块。部分含氯酸钾烟火药剂的高感度特性来源于氯酸盐本身的...
微型塑料固体火箭发动机
sjzter
11年9个月前
回复于
喷气推进
是微小的
固体
渣滓,火箭燃料的要求很简单:燃烧稳定,推力大!那就需要有高速的气体尾喷管喷出,一般的硝酸盐混合物气体膨胀率只有2000--4000倍,子弹为什么能达到两马赫以上的速度?
论“新硝糖系”(LNSU···)、LNER(硝酸锂-环氧树脂)等燃料的可能性
randomized
9年11个月前
回复于
喷气推进
历史上大家不用,专业用途不用,是有原因的,基本上说明的确……来源:
固体
火箭发动机原理/唐金兰,刘佩进主编,--北京:国防工业出版社,2013.2密度高,有效含氧量高,标准生成焓高,这是优点易吸湿,气体生成量不太可观
【科创航天】科创五号探空火箭设计方案(初稿,第一版)
chaozhou
13年1个月前
回复于
喷气推进
而
固体
火箭发动机的技术目前相对成熟,用APCP燃料的火箭可以达到比上次YT-4更大的高度。我觉得目前来一次完整可靠的发射才是最重要的,把上次做得不好的地方补上来。上面提到的方案可以作为下一步的目标。
关于USA的土星5号一级火箭的疑问。
拔刀斋
15年8个月前
回复于
喷气推进
氧化剂是N2O 那个事故出在试车时没有隐蔽,不能得出液机危险的结论,实际上
固体
发动机炸的更多。外面耐压壁、中间冷却夹层,最里面燃烧室?现在火箭发动机用的夹层冷却就是这样的。
单位买了个3D打印机 好慢啊
虎哥
12年1个月前
回复于
机械与工具
有KCer试验了
固体
火箭燃料的3D打印,据说有可行性。
[再次更新]某的第一条固液混合发动机.[视频+多P]
拔刀斋
15年11个月前
回复于
喷气推进
我去...看来我很有必要做一个小钢瓶了...这么一大罐N2O若爆了很可能会出事....回 27L:是的,燃料是
固体
刚刚进行了一次玻璃外壳固体火箭发动机论证试验
yanglurong
17年5个月前
回复于
喷气推进
还有一种气动方案是吧矩形尾翼移到喷管后让燃气与空气混合在做功产生额外的推力(冲压动力),不过
固体
火箭发动机工作时间太短这种方案淘汰。
铝箔胶带自制电容遇到问题
rudolf
16年0个月前
回复于
高电压技术
不知道普通的
固体
胶能不能粘得住,手头有502,粘纸的普通化学胶水,粘木头的白胶,貌似都不合适。做过的请支一下招。
温差动力机-只利用白天和夜晚的温差来实现的永动机
xianantai
18年6个月前
回复于
电气电工
气体也不太好用,对温度的热涨冷缩产生的力,气体最小、其次是液体,最大的是
固体
,那水银来说它是液态金属,热胀冷缩的系数较大极度的温差就可以形成体积的变化,他对外的压力可以达100吨以上,就算位移10厘米他做的功就非常巨大
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