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32mm固体火箭发动机的研发
Kroyo
4年11个月前
发表于喷气推进
燃料方面沿袭了前两代发动机,使用了工艺也较为安全完备的KNSB,喷口和堵头方面使用光固化树脂打印,隔热层使用的是聚四氟乙烯管。
星云科技NBL-SF碳纤维矢量发动机试车
XYSC
3年3个月前
发表于喷气推进
先展示一下发动机套件堵头喷口和法兰盘是cnc车铣的,活动喷口和紧固环采用了金属3D打印全机质量以下是仿真数据燃料是65:35的knsb试车视频‎从火焰和烟雾的形态上看,喷管设计还是比较合理的,不过试车台采集到的数据似乎出了些问题测得最大推力只有
全新火箭发动机套件策划中,大家来投个票吧!
Winter
6年8个月前
发表于喷气推进
用户无需再对壳体进行加工,按照说明书填充燃料并浇筑堵头即可使用。可适配火箭箭体套件使用。(详见:火箭箭体套件策划中,大家来投个票吧!)
KC-目前最长一条、弟一个三.级火箭发射花紫
jrcsh
15年7个月前
发表于喷气推进
2条..降落伞一个.....控制器等~~~损失~~~~接近快接近4位数~~~~~~~~发射:弟一级成功点着  ,但(注意只是可能的猜测)可能出现新的点火方法带来的漏洞 ,一级发动机工作3秒左右 ~~~堵头穿了
新年第一发,伞降回收的knsu火箭
LShang001
11年10个月前
发表于喷气推进
;发动机推力导入: [hr]首先制作发动机;发动机需要能够提供推力,还能有一定的延时时间,最后点燃开伞药;这里我用到了ABC前辈的设计:先是内孔燃烧,同时端燃燃料开始燃烧,最后端燃燃烧的火焰穿过堵头上的小孔点燃开伞药
【纯水】【已完结】KNSU小口径无喷管发动机的设计与仿真
154454496
7年8个月前
发表于喷气推进极客DIY
不过无喷管发动机的好处是可以三无(在药柱设计合理的情况下可以做到无喷管,无承压的堵头,无承压的壳体),从而大大减小无用的重量。
KNPSB燃料45mm发动机研制及试车失败报告
Catal
4年8个月前
发表于喷气推进
“刷——”的回声......人员无伤亡,就是精神上被吓到了......后来战战兢兢的跑去检查‘尸体’,发现试车台已被炸的不成样子,测力计部分不知道被炸到哪去了,铝型材制作的架子也松散了许多,架着发动机堵头那一头的不锈钢片
寒假新造的火箭。。发射失败
八哥
11年10个月前
回复于喷气推进
回版主:根据找到的堵头残骸来看,确实是边缘密封不够,木纹也没有和受力方向垂直的,导致烧蚀严重。。。谢指教!
关于选用金属火箭的材料。。。
lilith
17年11个月前
回复于喷气推进
其实我制作金属发动机之后发现,其实金属的未必就是适合的,就拿堵头来说,金属的明显太沉重了,至于喷口,陶瓷、陶土的性能也很优良。
【视频】爆喷口的纸火箭发射
novakon
17年11个月前
回复于喷气推进
水泥喷口工艺严重不合格,碎成粉了,向各位表示抱歉注意看蓝色的牌子,和打电话大叔的车坚固如初的水泥-农机胶-纸巾堵头,只是没钉钉子,飞出来了。
本人入行浅,睡觉前大放几句阙词,专家们勿喷!
Yokishora_然
11年4个月前
回复于喷气推进
如果堵头喷管什么的都按照你那种“没必要那么复杂就可以了”的态度来设计制作的话,所谓火箭技术不过是自己的意 淫
我的火箭模型经历
方志铭
12年3个月前
回复于喷气推进
我用过含有氯酸钾的黑药做火箭发动机,但是感觉效果不好后来就没用可能是因为压药不均匀,火箭飞起来发出忽忽的声音,喷出的气体是忽强忽弱的,后来改用黑药锤制的,因为我用的是活性炭粉所以我就 用64硝17碳9硫的比例,堵头必须牢固
我做的第1支火箭
kangyuhelf2
18年4个月前
回复于喷气推进
引用第1楼liuyang于2008-10-01 23:43发表的  :只用502+手纸一定烧穿我是用来堵头防止飞行过程中空气跑进去影响飞行效果罢了.不过用来堵燃料仓还是没问题的.我都做过10几次的试验了
火箭用导火线点火
假猩猩
16年8个月前
回复于喷气推进
即是如果在喷口处先燃,那么内孔将会发展成倒转的漏斗型,对燃面面积影响很大,而且这样点火比在堵头处点火使内孔全燃的时间要长
RS-A-3.1发动机图纸
atlas
17年3个月前
回复于喷气推进
LZ堵头不妨试一试用热熔胶,用胶枪打进去。效果不错设计图制作很好。不知LZ的喷口,药柱等零件是否可以标准化生产。如果各零件已可以使用模具标准化生产,大量制造就不成问题。
火箭多级分离的想法
bkh123
15年7个月前
回复于喷气推进
因为我曾做过一个PVC的发动机,两端堵头的粘土端烧后没变形,可是中部的PVC烧成鼓肚子了,我们刚好可以利用这个变形。相信用薄PVC做过发动机的都会有这个体会。
看了很多,帖子很少。发个发射视频。
pcpyq
15年10个月前
回复于喷气推进
我之前实验了很多次,中空药柱要么冲飞堵头、要么就自爆。没有办法,最后换了断面燃烧后就试飞成功了。其实、当天试飞了2个,都是一样的轨迹。看似很高实际上是飞到50米(估计)左右就横向飞行了。
螺母喷口和农机胶喷口的测试
kangyuhelf2
17年11个月前
回复于喷气推进
(堵头只堵了一点)但仍然能发现机农胶喷口的推力比较大(喷口小了..肯定是..)从烧蚀程度来看的话.机农胶喷口比螺母喷口烧蚀要厉害(也是肯定的..)但从制作时间来看..螺母喷口:15分钟.机农胶:5分钟.
KC3025固体火箭发动机喷管/堵头套件
虎哥
11年9个月前
回复于跳蚤市场
引用 bg8npk:堵头最好预先攻好螺纹,设定好尺寸,这样以后可以据此开发成套的点火发动机\压力传感器等器件 这个部分最好做成台阶孔,外面直径大,适合装气压传感器,然后是小孔,用于装其它附件(此时就不能装压力传感器
火箭新照
wuym
15年8个月前
回复于喷气推进
另外发动机两头只有有固定堵头和喷嘴的钉帽接触箭体,不是发动机全部接触箭体,所以我想隔热还是没问题的。
ABC微型火箭技术-为初学者设计的快速制作技术
三硝基甲苯
16年5个月前
回复于喷气推进
还有想问一句,堵头,喷口用建筑胶(5元钱1公斤,白色的塑性固体,12小时基本干透那种)可以吗???
体验了下ABC的缩口技术,是否算侵权行为?
arminarlart33
11年4个月前
回复于喷气推进
引用 test100:我就复制粘贴https://www.kechuang.org/t/73051 “浏览了好多帖子,也进行了一些实践,说些大实话如下: ” “5、堵头没有必要做那么复杂,堵漏王浇注封顶即可
【提问】求解答关于固体燃料发动机及发动机试车台的几个小问题
虎哥
10年4个月前
回复于喷气推进
对于铝合金等材料制作外壳的发动机,钢制螺栓和钢制喷管(堵头)的强度往往高于外壳,最后螺栓没事,外壳的孔被拉变形的情况时有发生。
刚车出的发动机(科创基金项目)
FROZEN巨擘
10年3个月前
回复于喷气推进
还有铝机的热防护是最困难的,没有特别设计,发动机基本是完蛋,被烧穿,特别是两边堵头连接的地方。
火箭用导火线点火
拔刀斋
16年8个月前
回复于喷气推进
即是如果在喷口处先燃,那么内孔将会发展成倒转的漏斗型,对燃面面积影响很大,而且这样点火比在堵头处点火使内孔全燃的时间要长
现身说法
novakon
17年11个月前
回复于喷气推进
水泥喷口工艺严重不合格,碎成粉了,向各位表示抱歉注意看蓝色的牌子,和打电话大叔的车坚固如初的水泥-农机胶-纸巾堵头,只是没钉钉子,飞出来了。
求解点燃抛射药的方法
dennis
16年0个月前
回复于喷气推进
LS这样火箭照样是一次性的,箭体会被KNDX开伞药烧毁的,而且要精确控制堵头强度,既要能承受高压又要能保证可以被强大的开伞药冲开,毫无疑问会有两个结果,发动机工艺非常复杂,还有就是发动机会被冲出火箭。
YT-3发动机爆炸原因分析总结(1)—金属结构
虎哥
15年0个月前
回复于喷气推进
推测可能有两个原因:1、确实超过管材冷耐压(可能性很小,因为如果这样,堵头应该先飞)。2、隔热不良,局部过热失稳。3、局部瑕疵。我倾向于第二点。
【廣局神作】RNX-75規格發動機試車
chaozhou
14年7个月前
回复于喷气推进
还有就是把药包放到靠近堵头一端。
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