或
与
{{ forum.displayName }}
{{ forum.displayName }}
全部文章
只看精选
至
匹配程度
发表时间
降序
升序
收起
高级搜索
约找到 218 条结果，耗时 0.221 秒
就用三氯化铁代替了……）+水将A、B液混合，然后……………………先发几张截图…………视频正在传…… 可以看到有明显蓝光……想问化学方面的大神一些问题……发光氨的发光原理貌似是在碱性环境下，过氧化氢分解产生氧气氧化发光氨
气氧酒精虽然说安全性和技术难度都很低，但是有一些硬伤：1、混合比难以精确控制；2、无法实际上箭应用；3、如果想换成液体氧化剂（不论是液氧还是液什么），氧化剂相关的所有设计（管路，喷注器，etc.）都要推倒重来
铜先被空气氧化生成氧化铜，氧化铜和乙醇反应再生成铜，一直循环，但氧化铜不算这个反应的催化剂
考虑是不是气氧压力降低所致。还是冷却过程出现提前汽化过程。导致煤油失去连续性喷注。测试进行了五秒。气氧约用去两兆帕。初始7兆帕。用完后5兆帕。气瓶满时是13兆帕。由于测试条件简陋。总是出现问题。
引用 张静茹:这是国家明令禁止的电极式热水袋,直接给水通电,时间长了累积氢气氧气,然后一个电火花就炸了 热水袋上用这玩意儿是太缺德了。不过单位机房里用的加湿器就是这个原理，加湿效果老暴力了。
这样气氧会呈45度以上喷出。不然的话在之前的水试中发现喷射度数接近180度。我会在打磨完成后安装到喷注器里部。再水试后实验气氧煤油发动机实验。这个实验有很大的危险性。我用的发动机外壳厚4个毫米。
可以这样做硝酸不，先用电弧法自取少量稀硝酸，然后用碳酸铵（化肥）和稀硝酸反应，生成硝酸铵，再油浴加热让硝酸铵分解成笑气（或者和碳酸钠反应生成硝酸钠在和硫酸铵（化肥）一起加热，）笑气氧化成一氧化氮、二氧化氮吸收生成硝酸这样效率很高
是的，氧化反应更多的应该还是高温引起他们被空气中的氧气氧化。实在通风橱下进行的没有注意闻味道。。。。。不过之后确实也是用挺重的烧焦味的。硝化吸水时我也是觉得会让硝化液非常粘稠！
气氧直接最大阀门输入。测试燃烧稳定性。由于发动机开机后室压上升。此时煤油消耗可能有所下降。下次实验准备记录实际运行消耗煤油速度。起码准备测试5秒。由此带来的高温必须冷却。实验存在较大危险性。
基本参数推力：10kg燃料：气氧乙醇起飞质量：8kg设计燃烧室压：1MPa首先解决发动机问题，疫情下做事情很不方便，喷注器的氧气喷嘴加工错了（离心喷嘴因为切向孔打成了直孔变成了直流喷嘴，无语🙄），但没办法
本计划第一阶段火箭总重小于等于50kg三、本计划第一阶段飞行高度大于30000m四、本计划第一阶段火箭结构预想分为三段式，由两级液体推进与一级固体推进构成第一级：液氧-甲烷预计飞行高度：海平面～20000m第二级：气氧
引用 QWQ:亚硝酸钠可以和酸（什么草酸柠檬酸不会挥发又没有强氧化性就行）反应到亚硝酸，亚硝酸很快分解出三氧化二氮，然后分解成一氧化氮和二氧化氮，通空气氧化，水吸收一下就有硝酸了 需要量大，用亚硝酸钠的成本高不说
我看过以前我老妈的化工厂拆除的时候 用的是民用的液化石油气瓶和工业氧气瓶通过喷枪来燃烧 再通过加大氧气量来烧断钢筋的 用这样的配置成本应该比用乙炔省不少钱吧 民用的液化石油气瓶便宜 来源广 又因为烧的是液化石油气 氧
雷电是瞬间强大能量，我们现有的任何元件都无法直接储存它或者降压，我设想应该先将雷电的能量转化为化学能，即用雷电电解水，瞬间产生大量氢气氧气，然后燃烧氢气发电…还有一个问题，世界上好像没有地方一天到晚打雷
谢谢你的提醒，在这方面我不懂的地方还是太多了…所以说固体液体的矢量还是得请教一下kc的大佬，😬气氧和液氧间的选择我一直犯迷糊，到底有何区别？（望大佬的解答🙏）固推可以射高30km?
不过气氧喷注看不见。用水试基本是符合预想。也许是采用6孔旋流。水试后发现存在两股较大流动。呈对称分布在两侧。其它喷注面流动较小。水试喷射角度大于45度。小于90度。符合预想。大体设计就已经完成。
①②是石墨，中间有很多洞洞（等等上图），使用气氧，并且在输气管有两个电极，电打火【先塞一小块蘸有酒精的棉花】，外壳与PMMA之间有一层隔热的粉末，避免烧穿壳体，工作时间不要求十分久，工作结束后用氮气吹除使
鸿鹄一号为我们团队自主研发的200N级气氧乙醇发动机。该发动机采用气氧-乙醇为推进剂 ，推进剂供应系统采用氮气挤压方案，喷注器为互击式喷注器，推力室冷却采用烧蚀冷却。
左手:问题1.发动机并无完全建压 2.氧燃比不对，上游气源压力不够3.燃料流量，氧气体流量不够4.燃料管路 建议 楼主的精神我深感体会，想到了当年的我，之前的我是走了很多弯路，建议楼主还是放弃气氧改液氧