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基于LabVIEW的电池性能测试仪（由于不是纯粹个人作品，恕不公开软件） 国人造假能力非凡，在充电电池及相关产品的选购过程中发现,标称容量相同的同种类电池，价格差异大。
再加上各种测试仪（电容电感测试仪，频谱仪等等等等），没个一万下不来……所以还是依附在学校的工作室就好了。话说，我现在就在学校的工作室里泡着，各种硬件软件齐全。
这个我做过测试。厚度在一厘米即可，因为有最顶端的堵漏王卡住加缩口。一厘米足够了，视频里测试的就是一厘米。燃料烧完到开伞时间是4秒。但是4秒已经属于下降了。可以在缩短rnx的厚度，减少时间
熊猫阿Bo 发表于 2014-5-16 14:26
400-420MHz暂时先用着吧，不过去无管交钱报备是最保险的机器的频段真的没有研究透，手边没什么专业的测试设备，对讲机的发射频段和档位大小有关系吗？
（不滑动的话你的测试结果岂不是要减去四根螺丝对发动机外壳的摩擦力）还有就是你这个套子比较大，我觉得可以在靠里的地方再打四个孔，否则再测试长一点的发动的时候比较容易欠定义啊。
见OP07这寒碜的性能，突然想了解一下STM8自带的10位ADC到底有着什么样的水准，经过一番测试，得出了下面的图表
下图的Y轴数值是ADC结果的相对抖动范围，X轴是采样次数，每秒采样2次。
NE555的话，我改一次时间设置，就要改一次电阻阻值，改完还要掐秒表测试。而且，怎么指示工作状态呢？用STM8单片机来做，用户只要按按钮就可以设置时间了，岂不快哉。
在之前的测试中，由于加压问题，我们讨论决定将原本1.5mpa的启动压力降为1mpa，后来实际测试中压力在0.5mpa左右，猎鹰同志负责开启阀门，由于燃料是自燃性燃料，所以他打开阀门的时候就相当于点火。
引用第18楼redeemer1001于2010-01-22 22:04发表的 :今天尝试加D880做达林顿 经过测试 [频率53kHz 占空比50%] 输出最高 约4.1kV 原本为30kHz 输出约
引用第11楼hambaby于2008-07-24 00:23发表的 :当年条件很简陋的时候，用CD唱机播放20KHz标准单音测试信号，驱动一有源书架箱（TDA1521）作为功率信号源，用MF63万用表粗略测试一些
很多老帖里有非常详细的介绍 没有人有义务为你提供任何资源另 对于新人建议先学习 试制燃料 测试燃料 试制发动机 测试发动机 试制箭体 等一系列工作完成之后再进行装药量不超过20g的试射 然后准备开伞
使用v1.0版本测试细铜丝
试了一下，连接6m长的线缆（我倒是不好找更长的电缆），几乎没有任何差异，连接细铜丝和0.1mm的镍铬丝也是瞬间爆掉的，但是麻烦的是我的和谐物能材春节都销毁了，所有目前还没法做点火测试
收了个云母窗的计数管，用Am241测试，从云母窗辐射进去，计数声音连成片，类似白噪声那样；从管子侧面（不锈钢壳）照进去进去几乎测不到辐射，只有本底；如果在云母窗前挡一张很薄的纸（类似发票那种质地），大概
这台发动机的主要任务：a）测试针栓式喷注器在5KN级推力室中能否正常工作；b）尝试最新热门推进剂组合LOx-LNG；c）测试酚醛复合材料在100mm以上直径燃烧室液发中能否作为热防护材料。
也不知道在较为干净一些的电磁环境下这个泄露信号距离较远的情况下是否会呈现更加明显的独峰，现代的电磁环境真的是各种频段都有（家用电器数量过于庞大产生的电磁干扰也挺明显的），不妨想办法复原五六十年代那个的电磁环境再测试一次
发动机设计推力为20kg，此发动机在一年前已经制造出来，但是当时没有测试，如今过了一年测试成功。这个够说明RNX燃料长时间储存是可以的，喷管和堵头材料均为电木，隔热层为PVC管。