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约找到 148 条结果,耗时 0.266 秒
小白问大家一个问题啊,勿喷勿喷
kc276644985
11年4个月前
回复于
喷气推进
第四阶段.开始学习制作一些金属固体发动机,
液体发动机
。第五阶段就是比较专业的火箭爱好者该做的了,学习一些更深奥的知识,做出很大的探空火箭出来。
科创论坛火箭版第二届”放飞梦想 KC与你同行”业余火箭竞赛标准(草案)
leeqingyang
14年1个月前
发表于
喷气推进
奖品) 奖品待定 20%(相对参赛人数)参与奖500KCB (证书) 100%(相对参赛人数) 三、 竞赛组别 A组:以
液体发动机
液氧乙醇火箭发动机试验【一】
Na4TNAE_SSSIC
2年11个月前
发表于
喷气推进
科创基金
三、前期研究与准备工作 前期自学了低温
液体发动机
的设计,设计制造试车了一台液氧甲烷发动机,但未能进行完善的试验,为了更加科学的设计发动机,决定开展本次试验。
欢迎参加2013年度中国业余火箭竞赛
leeqingyang
14年0个月前
发表于
喷气推进
20%(相对参赛人数)参与奖 500KCB (证书+奖品) 100%(相对参赛人数)三、 竞赛组别A组:以
液体发动机
一些火箭资料(一部分,以后再加)
kight11
18年1个月前
回复于
喷气推进
有一本书叫做《航空航天推进系统》北京理工大学出的,对航空发动机,
液体发动机
和固体发动机的性能、特点等进行了专业的概括性介绍,是大学里航空航天系的基础课本,建议大家买来看看。
科创人搞液体火箭可行么?
拔刀斋
17年9个月前
回复于
喷气推进
液体最大的缺点是性价比太低,有把
液体发动机
做到地面时车的能力可能够用HTPB做人工降雨级别的火箭了。ps:30年代的先驱为啥要从液体开搞?
回 5楼(leeqingyang) 的帖子
司马郁
14年0个月前
回复于
喷气推进
而且我觉得你内心深处对于
液体发动机
的热爱,也是很深的吧。德国人在1944年,天天被盟军的飞机炸得人仰马翻的时候,搞出来的东西,2012年的我们,还在苦苦的求索吧。
网站意见建议征集
zmk
3年5个月前
回复于
社区公务
我感觉科创缺少一个专区内文章平均水平高、推荐文章(专区内)范围广泛(例如在喷气推进中开设这么一个专栏,把液体火箭成功案例文章、
液体发动机
成功案例文章、高水平固体火箭成功案例文章等放进去)、文章具有科创内这一水平代表性的推荐栏
【搬家清仓大处理】
ehco
14年5个月前
回复于
跳蚤市场
国产老货 花冠JXD28型步话机 售价380元/对 库存1对功率5W 3信道 有天线 电池盒内无电池
液体发动机
售价80 库存1设计采用过氧化氢+乙醇胺 自燃燃料 12V微型隔膜泵 售价30
Re:回 18楼(warmonkey) 的帖子
拔刀斋
15年4个月前
回复于
喷气推进
X光探伤、大型真空浇铸机并不比
液体发动机
的涡轮泵、燃烧室(包括再生冷却、燃烧稳定性)更难,尤其是技术复杂度低。
国内民营火箭公司大起底
太空来电
8年1个月前
发表于
喷气推进
但是从蓝箭发布会以后,整个公司宣传上换了一个风格,也可能跟他们固体火箭和
液体发动机
继续出成果了有东西可以宣传了有关系。
一个创办模型火箭研发、贩卖实体的建议
司马郁
14年0个月前
回复于
喷气推进
比如说火箭,如果民用,
液体发动机
的路子肯定是正确的。设计复杂,研制成功后价格低廉。固体发动机的好处是相对起点低,耐储存,都打起仗了再往发动机里灌燃料就有点手忙脚乱。
中国商业航天10大民营火箭公司排行榜
HSH
57年7个月前
专栏文章
火箭飞控与部件系统研究所
其自主研发天火12液氧煤油发动机,是国内推力最大的民营
液体发动机
。排名第二。
回 27楼(uniessey) 的帖子
焓熵`
13年4个月前
回复于
喷气推进
原因如下:一是没有符合您所述燃料间隔离要求的场地(主要原因设备规格小,结构紧凑,没有建造特殊的测试平台建筑);二是混凝土桥洞结构异常坚固,当量如此小的
液体发动机
即使发生爆炸也不足以造成桥体结构质量的损坏
绛蓝铜氨
1年1个月前
电文
查看详情
然后我就得知他搞得课题就是火箭发动机,但是
液体发动机
(或气体?)。
强国的脊梁--固体火箭发动机浅析
大号是中华
18年5个月前
发表于
喷气推进
制造喷管的材料 与
液体发动机
使用的冷却喷管不同,固体火箭发动机使用的是烧蚀喷管。喷管工作环境都是高温高压,特别是喉衬要耐受摄氏2500至3000度高速气流冲刷。
回 7楼(清纯小萝莉) 的帖子
司马郁
14年0个月前
回复于
喷气推进
民用火箭,包括土星五号,都是
液体发动机
。固体火箭发动机,大型的主要用在导弹上,小型的主要是给爱好者玩玩。而且固体火箭发动机的原料也分很多种。双基药咱们暂不考虑,太不和谐。
固液火箭发动机知识普及
wsygz08
14年7个月前
发表于
喷气推进
液体发动机
在调节推力时,必须同时精确调整两个控制阀门来改变氧化剂和燃料流量。如果要调节固体发动机的推力,只有改变装药设计。
业余火箭安全标准(草案)
leeqingyang
14年1个月前
发表于
喷气推进
对于
液体发动机
而言,严禁以任何形式的手动控制驱动气体。氧化剂、还原剂阀门,测试平台应该保证在30M范围内无人逗留,严禁站在测试平台后手动操作阀门。有条件的,应该构筑掩体。
转发 轻兵器的
jlt1
19年5个月前
发表于
喷气推进
液体发动机
在调节推力时,必须同时精确调整两个控制阀门来改变氧化剂和燃料流量。如果要调节固体发动机的推力,只有改变装药设计。
论坛提问指南(规范性指南)
虎哥
1年2个月前
发表于
科学技术学
社区公务
还有一些提问的情节就更为恶劣,常见的例子形如“如何设计
液体发动机
有没有大佬给我详细说说”。之所以恶劣,是因为不但有前面探讨的问题,还提出了回答资格和回答质量上的要求(“大佬”“详细”)。
我们的科创
科创网
16年8个月前
发表于
社区公务
我国的民营航天领域的第一台固液混合发动机、第一台
液体发动机
、第一颗创客卫星等,都得到过基金的支持。目前基金规模还很小,不具备正式注册的条件。基金还需要扩大规模,支持更多爱好者走上科学或工程的道路。
【转】中国私人航天史上第一枚大型液体火箭!
◇张润凯◆
10年10个月前
回复于
喷气推进
液体火箭发动机的优势在于燃料易于制取、通常从石油或化工原料中可以直接制成,燃烧的比冲大、推力强劲、持续性好,所以,世界上多数的大推力运载火箭都使用液体燃料发动机作为动力,像我国的“长征”系列运载火箭,绝大多数都使用
液体发动机
作为推进系统
中国业余火箭执行标准
leeqingyang
14年1个月前
发表于
喷气推进
对于
液体发动机
而言,严禁以任何形式的手动控制驱动气体。氧化剂、还原剂阀门, 测试平台应该保证在30M范围内无人逗留,严禁站在测试平台后手动操作阀门。有条件的,应该构筑掩体。
好吧 来弄一弄液体火箭吧
艺术就是爆炸
15年5个月前
回复于
喷气推进
可见
液体发动机
的难点:耐高温燃烧室,内部管路,燃料供应,发动机控制及涡轮泵
详解固体火箭发动机(转帖)
空中米格
17年11个月前
发表于
喷气推进
钟型喷管喷流特性:a-海平面 b-理想高度 c-高空 制造喷管的材料 与
液体发动机
使用的冷却喷管不同,固体火箭发动机使用的是烧蚀喷管。
引用:战略导弹固体火箭发动机。纯手工排版过来的,累死我了
蛋蛋个蛋蛋
14年5个月前
发表于
喷气推进
钟型喷管喷流特性:a-海平面 b-理想高度 c-高空制造喷管的材料与
液体发动机
使用的冷却喷管不同,固体火箭发动机使用的是烧蚀喷管。
固体火箭发动机的研发与模型火箭制作和研究
yilelelelele
1年4个月前
发表于
喷气推进
当前主流发动机类型包括固体、液体及固液混合发动机,其技术特性对比如下:发动机类型 核心优势 技术瓶颈 适用场景
液体发动机
推力可调、比冲高 系统复杂(需泵阀/散热)且质量大 专业级高精度运载固液混合发动机
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