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小白问大家一个问题啊,勿喷勿喷
kc276644985
11年4个月前
回复于喷气推进
第四阶段.开始学习制作一些金属固体发动机,液体发动机。第五阶段就是比较专业的火箭爱好者该做的了,学习一些更深奥的知识,做出很大的探空火箭出来。
科创论坛火箭版第二届”放飞梦想 KC与你同行”业余火箭竞赛标准(草案)
leeqingyang
14年1个月前
发表于喷气推进
奖品)  奖品待定            20%(相对参赛人数)参与奖500KCB  (证书)                          100%(相对参赛人数) 三、  竞赛组别 A组:以液体发动机
液氧乙醇火箭发动机试验【一】
Na4TNAE_SSSIC
2年11个月前
发表于喷气推进科创基金
三、前期研究与准备工作        前期自学了低温液体发动机的设计,设计制造试车了一台液氧甲烷发动机,但未能进行完善的试验,为了更加科学的设计发动机,决定开展本次试验。
欢迎参加2013年度中国业余火箭竞赛
leeqingyang
14年0个月前
发表于喷气推进
            20%(相对参赛人数)参与奖 500KCB  (证书+奖品)                                     100%(相对参赛人数)三、    竞赛组别A组:以液体发动机
一些火箭资料(一部分,以后再加)
kight11
18年1个月前
回复于喷气推进
有一本书叫做《航空航天推进系统》北京理工大学出的,对航空发动机,液体发动机和固体发动机的性能、特点等进行了专业的概括性介绍,是大学里航空航天系的基础课本,建议大家买来看看。
科创人搞液体火箭可行么?
拔刀斋
17年9个月前
回复于喷气推进
液体最大的缺点是性价比太低,有把液体发动机做到地面时车的能力可能够用HTPB做人工降雨级别的火箭了。ps:30年代的先驱为啥要从液体开搞?
回 5楼(leeqingyang) 的帖子
司马郁
14年0个月前
回复于喷气推进
而且我觉得你内心深处对于液体发动机的热爱,也是很深的吧。德国人在1944年,天天被盟军的飞机炸得人仰马翻的时候,搞出来的东西,2012年的我们,还在苦苦的求索吧。
网站意见建议征集
zmk
3年5个月前
回复于社区公务
我感觉科创缺少一个专区内文章平均水平高、推荐文章(专区内)范围广泛(例如在喷气推进中开设这么一个专栏,把液体火箭成功案例文章、液体发动机成功案例文章、高水平固体火箭成功案例文章等放进去)、文章具有科创内这一水平代表性的推荐栏
【搬家清仓大处理】
ehco
14年5个月前
回复于跳蚤市场
国产老货 花冠JXD28型步话机 售价380元/对 库存1对功率5W 3信道 有天线 电池盒内无电池     液体发动机 售价80 库存1设计采用过氧化氢+乙醇胺 自燃燃料 12V微型隔膜泵  售价30
Re:回 18楼(warmonkey) 的帖子
拔刀斋
15年4个月前
回复于喷气推进
X光探伤、大型真空浇铸机并不比液体发动机的涡轮泵、燃烧室(包括再生冷却、燃烧稳定性)更难,尤其是技术复杂度低。
国内民营火箭公司大起底
太空来电
8年1个月前
发表于喷气推进
但是从蓝箭发布会以后,整个公司宣传上换了一个风格,也可能跟他们固体火箭和液体发动机继续出成果了有东西可以宣传了有关系。
一个创办模型火箭研发、贩卖实体的建议
司马郁
14年0个月前
回复于喷气推进
比如说火箭,如果民用,液体发动机的路子肯定是正确的。设计复杂,研制成功后价格低廉。固体发动机的好处是相对起点低,耐储存,都打起仗了再往发动机里灌燃料就有点手忙脚乱。
中国商业航天10大民营火箭公司排行榜
HSH
57年7个月前
专栏文章火箭飞控与部件系统研究所
其自主研发天火12液氧煤油发动机,是国内推力最大的民营液体发动机。排名第二。
回 27楼(uniessey) 的帖子
焓熵`
13年4个月前
回复于喷气推进
原因如下:一是没有符合您所述燃料间隔离要求的场地(主要原因设备规格小,结构紧凑,没有建造特殊的测试平台建筑);二是混凝土桥洞结构异常坚固,当量如此小的液体发动机即使发生爆炸也不足以造成桥体结构质量的损坏
绛蓝铜氨
1年1个月前
电文查看详情
然后我就得知他搞得课题就是火箭发动机,但是液体发动机(或气体?)。
强国的脊梁--固体火箭发动机浅析
大号是中华
18年5个月前
发表于喷气推进
制造喷管的材料  与液体发动机使用的冷却喷管不同,固体火箭发动机使用的是烧蚀喷管。喷管工作环境都是高温高压,特别是喉衬要耐受摄氏2500至3000度高速气流冲刷。
回 7楼(清纯小萝莉) 的帖子
司马郁
14年0个月前
回复于喷气推进
民用火箭,包括土星五号,都是液体发动机。固体火箭发动机,大型的主要用在导弹上,小型的主要是给爱好者玩玩。而且固体火箭发动机的原料也分很多种。双基药咱们暂不考虑,太不和谐。
固液火箭发动机知识普及
wsygz08
14年7个月前
发表于喷气推进
液体发动机在调节推力时,必须同时精确调整两个控制阀门来改变氧化剂和燃料流量。如果要调节固体发动机的推力,只有改变装药设计。
业余火箭安全标准(草案)
leeqingyang
14年1个月前
发表于喷气推进
对于液体发动机而言,严禁以任何形式的手动控制驱动气体。氧化剂、还原剂阀门,测试平台应该保证在30M范围内无人逗留,严禁站在测试平台后手动操作阀门。有条件的,应该构筑掩体。
转发 轻兵器的
jlt1
19年5个月前
发表于喷气推进
液体发动机在调节推力时,必须同时精确调整两个控制阀门来改变氧化剂和燃料流量。如果要调节固体发动机的推力,只有改变装药设计。
论坛提问指南(规范性指南)
虎哥
1年2个月前
发表于科学技术学社区公务
还有一些提问的情节就更为恶劣,常见的例子形如“如何设计液体发动机有没有大佬给我详细说说”。之所以恶劣,是因为不但有前面探讨的问题,还提出了回答资格和回答质量上的要求(“大佬”“详细”)。
我们的科创
科创网
16年8个月前
发表于社区公务
我国的民营航天领域的第一台固液混合发动机、第一台液体发动机、第一颗创客卫星等,都得到过基金的支持。目前基金规模还很小,不具备正式注册的条件。基金还需要扩大规模,支持更多爱好者走上科学或工程的道路。
【转】中国私人航天史上第一枚大型液体火箭!
◇张润凯◆
10年10个月前
回复于喷气推进
液体火箭发动机的优势在于燃料易于制取、通常从石油或化工原料中可以直接制成,燃烧的比冲大、推力强劲、持续性好,所以,世界上多数的大推力运载火箭都使用液体燃料发动机作为动力,像我国的“长征”系列运载火箭,绝大多数都使用液体发动机作为推进系统
中国业余火箭执行标准
leeqingyang
14年1个月前
发表于喷气推进
对于液体发动机而言,严禁以任何形式的手动控制驱动气体。氧化剂、还原剂阀门, 测试平台应该保证在30M范围内无人逗留,严禁站在测试平台后手动操作阀门。有条件的,应该构筑掩体。
好吧 来弄一弄液体火箭吧
艺术就是爆炸
15年5个月前
回复于喷气推进
可见液体发动机的难点:耐高温燃烧室,内部管路,燃料供应,发动机控制及涡轮泵
详解固体火箭发动机(转帖)
空中米格
17年11个月前
发表于喷气推进
钟型喷管喷流特性:a-海平面 b-理想高度 c-高空 制造喷管的材料 与液体发动机使用的冷却喷管不同,固体火箭发动机使用的是烧蚀喷管。
引用:战略导弹固体火箭发动机。纯手工排版过来的,累死我了
蛋蛋个蛋蛋
14年5个月前
发表于喷气推进
钟型喷管喷流特性:a-海平面 b-理想高度 c-高空制造喷管的材料与液体发动机使用的冷却喷管不同,固体火箭发动机使用的是烧蚀喷管。
固体火箭发动机的研发与模型火箭制作和研究
yilelelelele
1年4个月前
发表于喷气推进
当前主流发动机类型包括固体、液体及固液混合发动机,其技术特性对比如下:发动机类型 核心优势 技术瓶颈 适用场景液体发动机 推力可调、比冲高 系统复杂(需泵阀/散热)且质量大 专业级高精度运载固液混合发动机
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