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与传统结构区别在于，42这段空间是压缩机、46是压缩机叶片、47是燃烧室火焰筒、48是涡轮，这些转动部分整个安装在一个旋转套筒上，而多级风扇叶片（内涵道压缩机）位于套筒内部 62是内涵道压缩机叶片。
反正超市不关门，于是买了一瓶高粱酒[s::lol]，5块钱
按照说明书上说是50度的酒，但是倒进灯里面，坑，根本点不燃，于是倒了一小点到铁盒里面，在铁盒中开放燃烧，可以点燃，不过味道明显和乙醇不一样
火箭发射后燃料燃烧完烧断漆包线---电源通路---点燃点火头---点燃延时引信---点燃开伞药---开伞。 这样误开和不开的可能应该很低吧!毕竟没有多少东西，都是物理的很少有电路，没有什么故障点了。
自己车的D轴转2mm联轴器——两个同心小皮带盘——细橡皮圈——支撑轴上的皮带盘——橡皮轮——球磨筒
球磨筒为110mm水管及堵头组成，侧面堵头开口外贴有机玻璃，一来可以观察桶内情况，二来在药剂意外燃烧时可以提前爆开
冲压发动机兼有火箭发动机和冲压发动机的优点,它结构简单,能量高,可靠性好,非常适合于军事用途,具有广阔的应用前景.本文详细地讨论了这类推进系统及其主要组件的技术发展状况、贫氧推进剂、燃料流量控制、冲压燃烧室
然后把固体火箭发动机安装到 飞机上，在发射架上垂直发射，推到空中1000米（能上10000米最好啊），火箭燃烧结束后，然后飞机解锁开始发动。
是微小的固体渣滓，火箭燃料的要求很简单：燃烧稳定，推力大！那就需要有高速的气体尾喷管喷出，一般的硝酸盐混合物气体膨胀率只有2000--4000倍，子弹为什么能达到两马赫以上的速度？
简单来说，核心部分就是三个：压气机，燃烧室，涡轮。压气机的转子和涡轮的转子同轴连接，燃烧室的作用是将压气机压缩后的气体与燃油混合释放出更高能量的高温高压气体，推动涡轮旋转，涡轮自然就带动压气机了。
引用第11楼bill游客于2012-06-29 14:03发表的 回 6楼(拔刀斋) 的帖子 :一串是多级叶片,涡轮主要起到更均匀混合燃料，增加空气助燃，燃烧时产生的高热高压气体后喷产生反作用力加速，过氧化氢减压蒸馏提纯
你那发动机外径32mm，燃料柱也就是22mm左右，减去中间的燃烧室，其厚度也就是9mm。KNDX的常压燃速约为2mm/s，也就是说，烧完9mm仅需要4.5s。
如果燃烧室爆炸产生大量破片（见ehco那次伤及人员的事故，没有波及储箱实属万幸。）并击破高压储箱或高压管路造成殉爆，全部推进剂可能在数MPa的高压下抛射到空气中，与空气雾化混合后燃烧爆炸。
5atm=380atm=38MPa，超过发动机设计耐压35MPa，故发动机爆炸引用第35楼xj198398xujing于2010-02-09 22:21发表的 :产生葫芦的阶段只是初始阶段 这个阶段燃烧还没有稳定稳定的燃烧是到火焰只剩烟的时候这个时候葫芦是看不见的也就是葫芦消失到爆炸前的这个阶段因为环氧的流动性决定了燃料表面的环氧要比内部稍微多一点
以前倒是做过 当时试图用氧化锆\\氧化铝\\碳化硼\\硅\\硅粉\\酚醛树脂 这些手头有的材料 想在高温下塑型做燃烧室下面的喷管 可惜不成功 最后就用机械陶瓷 有很多管状的 到一些厂的车间转转 能找到很多
煤油是碳氢化合物，燃烧照样有水。还有在太空中太阳找不到时温度十几开尔文，低于液氢沸点。还有，煤油会有积碳，导致越飞喷管越窄，不会爆？你用液氢就没这问题。