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请教关于选专业问题
虎哥
16年7个月前
回复于科学技术学
现在的大学人文教育是基于纽曼的理论构建的,教育方式被称作“熏陶”。具体理论,可以在教育版探讨。
沉浸在春风中的日子
大仙
18年0个月前
发表于科学技术学
仅仅是研究理论,还有点纸上谈兵。为繁荣科普创作,在培养科普创作人才上,研究所走出去做了许多实际工作,小的活动很多此处不赘。
小会会的创新观点与YY
jrcsh
15年0个月前
发表于极客DIY
一个民族要想走在时代前列,就一刻也不能没有理论思维,一刻也不能停止理论创新。创新在经济,商业,技术,社会学以及建筑学这些领域的研究中有着举足轻重的分量。口语上,经常用“创新”一词表示改革的结果 。
UC3845的RCD恒流单正激制作总结
金坷居士
12年11个月前
发表于电气电工
占空比也能比50大 但是增加了成本和复杂性 谐振复位增加了开关管的电压或者电流应力 不考虑 综合 最终选择了RCD复位 但是占空比也没有设计大于50    3、变压器要不要加气息 正激变压器理论上不需要储能的
Recent Advancement in RL and Robotics
novakon
9年11个月前
发表于软件综合
Geoff Hinton教授曾经吐槽,要搞清楚大脑是怎么工作的,你不需要10亿欧元(讽刺欧洲大脑项目),你需要一点计算理论。
含能离子液体(EIL)预研项目——实验设计篇
博丽灵梦
12年7个月前
发表于化学
本帖最后由 718281828kc 于 2014-6-3 15:37 编辑 一、概述        在上文——含能离子液体(EIL)预研项目——基础理论篇(XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
最不可思议的十种未来能源
mass_lynnxy
16年4个月前
发表于电气电工
黑光工作原理:黑光是一种基于经典物理大统一场理论的一种星星能源。这种理论表明氢原子可以塌陷到一种以前并为发现的次氢形态,并释放出能量。通过利用释放的能量我们可以电解水得到氢气。
HEDC前体1,4-二甲酰基-2,3,5,6-四羟基哌嗪(DFTHP)的合成
z不知道z
1年2个月前
发表于化学
由甲酰胺乙二醛制备DFTHP理论部分在上篇文章中已经介绍,这里便不再赘述。
回顾经典:爱好者的1pA超微电流测试器
虎哥
5年6个月前
发表于仪器仪表
用Cf=5pF、Rf=100G带入理论计算公式计算一下,得到电流噪音的理论值是0.29fArms,峰峰值是1.44fA,可以看到,我的测试已经达到了噪音理论值!
关于暗物质的一些个人看法,仅是个人看法
bluebring
13年5个月前
发表于物理
存在于理论中的高维世界也许与我们的世界有某些联系,那我们为什么不能大胆的设想暗物质的存在方式,也许暗物质正是两个或多个维度的过渡产物,我们无法发现,却实实在在的影响着我们的世界,它与原子不可能有相同的结构
物理燃料电池
ynxyk
19年1个月前
发表于电气电工
物理燃料电池就是用物理方法替代燃料电池中的催化剂、电解质等功能,实现电化学反应,从而在燃料电池中取消催化剂和电解质,理论上将燃料拓展到所有可燃的一体和气体燃料,降低成本,提高单体功率,促进燃料电池的商用
【實驗】制備氯乙酸鈉
trample
16年11个月前
发表于化学
         实验结果:         计算一下  产率为91.8%  产率还是有些低...估计是溶解在乙醇中和在抽滤中损失的吧问题和讨论:         由氯乙酸和氢氧化钠在乙醇中反应制备,理论投料比为氯乙酸
我的新DRSSTC【1.2m电弧】
rb_sama
14年2个月前
发表于高电压技术
理论驱动电流为40A。同样必须阐明的一点是,基于DR4系列任何结构驱动板。都具有直接驱动IGBT模块的能力。只是驱动能力区分强弱。而DR3则必须通过四路悬浮驱动和四路独立电源才能做到同样功能。
物理燃料电池
ynxyk
19年1个月前
发表于极客DIY
物理燃料电池就是用物理方法替代燃料电池中的催化剂、电解质等功能,实现电化学反应,从而在燃料电池中取消催化剂和电解质,理论上将燃料拓展到所有可燃的一体和气体燃料,降低成本,提高单体功率,促进燃料电池的商用
超光速引擎
唉唉唉!
12年5个月前
发表于喷气推进
这是一种理论上的机制,可以使宇宙飞船在周围形成的“曲速泡”中扭曲时空,从而进行超光速飞行,而实际上飞船只是停留在时空泡沫中不动而已。
关于惯性技术的介绍
白开水
14年9个月前
发表于航空技术
惯性技术小腹物理、数学、力学、光学、材料学、精密机械学、电子技术、计算机技术、控制技术、测试技术、仿真技术、加工制造及工艺技术等,是一门多学科交叉的技术,主要研究惯性仪表和惯性系统的理论、设计、制造、实验
来晒一晒phoenix-2的部分零件
红盟大使
10年10个月前
发表于喷气推进
由于学业紧张,加上调动资金的困难,以及家长的反对,目前Phoenix型号火箭的研发进度可以说是较为缓慢的,在本贴开始之前先向各位KCER道个歉,上次Phoenix-1在经过理论计算后发现火箭并没有到达超音速的条件
关于液机热试车过热爆炸危险性的安全预警
拔刀斋
15年1个月前
发表于喷气推进
故对进行液体火箭发动机进行热试车试验人员提出安全警告:1,无冷却系统的发动机持续工作时间不能超过理论计算的允许工作时间,阀门需要具备快速开启和切断的能力。
制铯
gucangls
4年7个月前
发表于科创基金
在初步的理论分析中我们确立了三种方式来制铯,分别是叠氮酸铯的热分解,钙和氯化铯在高温中反应和电解熔融氯化铯,最后因叠氮化铯毒性太高,且叠氮酸制取时需要的肼毒性太大且反应剩余的肼难处理,但无可否认最后面生成的铯纯度无法可比
kcer福利 优惠数控五金加工接单中
蜂起4223
2年6个月前
发表于会员海报
另外尽量能多做就多做,虽然理论上一个也能给加工,但是装刀具之类要费很长时间,做第二个的加工成本可能只有第一个的十分之一不到,可以考虑团购。另外大件会相对更便宜。
【原创】火箭轨道(受力)分析
阿童木升级版
18年0个月前
发表于喷气推进
我最近进行了一些对火箭飞行方面的理论研究,以下是一些初步结果,希望与大家讨论一下。建模假设:1.视火箭为一质点。(很明显,火箭并不是一个质点……)2.忽略风力及其除气动阻力外的所有外力影响。
万户课题组造访国家空间科学中心并进行学术交流
虎哥
15年0个月前
发表于喷气推进
课题组还介绍了KC会员在理论设计、软件仿真方面的成果。
陶瓷与石墨做火箭喷口
李松
11年7个月前
发表于喷气推进
如果将陶瓷和石墨的特性相加,情况或许就会大大不同,而且二者材料价格不贵,制作成本相对便宜,所以其开发价值还是很大的 以上方法属于本人理论推测,由于工作原因本人无法实验可行性,恳请有条件和兴趣的朋友可以试验一下
中国业余界第一台液氧甲醇发动机地面测试成功
神の左手
13年4个月前
发表于喷气推进
这次发动机的设计采用的是90度C10多点撞击式喷注器,理论海平面比冲280,总冲约11000N*s 平均推力约275kgf! 视频如下点击此处查看视频
电子开伞系统教程(2、基于气压开伞原理)
彩虹之巅
11年10个月前
发表于喷气推进
4、本系统理论上完全可行,目前只进行了初步手抛测试,未上箭实际测试。 测试视频晚上拍了放上来,白天指示灯看的不清楚。程序晚上贴。
skanect更新到1.6版
魂溷
12年4个月前
发表于机械与工具
Skanect 理论上可获取的 3D 场景信息的密集度高达每秒 30 帧,而实际上1.5仅能达到一半左右,而更新以后的1.6能够达到20+。
无图叙述我对磨制镜片的理解,以及DIY的可行性
dctyu
17年6个月前
发表于机械与工具
理论上抛物面才完美,但实际上球面的制作成本很低且效果不差。多数产品用得是球面,不要总认为一切都是抛物面的。手工磨制镜片一次可出来一凸一凹曲率半径相同的两个镜片(这句话是我说的,专家看出破绽请指教)。
求教APCP-PPR发动机压强、推力、比冲、总冲、飞行高度等等。有试车视频,整机照片。
火箭casc
11年3个月前
发表于喷气推进
点击此处查看视频 请各位老师帮忙算下这台发动机的理论工作压强多大?推力多大?比冲多大?总冲多大?喷燃比多少?……等等等等。
记录45Ibf小型红烟硝酸-煤油发动机的设计
岩倉凛IwakuraRin
4年5个月前
发表于喷气推进
希望有大佬可以指正并赐教热力学计算  以上是我使用热力学计算软件cpropep计算得到的结果,从计算结果我们可以知道燃温3208.519K  喉部燃温2898K 平均燃气分子量28.372g/mol Cp/Cv(燃气比热比)1.2 理论比冲
求助贴:新手首次设计38mmKNSB发动机
天启awa
1年9个月前
发表于喷气推进
于是就手绘了一幅并计算了一下综合性能先用SRM模拟了一下最大压力可以看到最大压力是3.79,这里四舍五入取3.80然后用壁厚计算器算一下壁厚一般情况下安全系数取2-5就够了,但是我害怕炸机,安全系数就取10了理论上来说这台发动机壁厚
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