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花200请当地的一位老师傅车出来了，精度虽然不是很高，但也够用(网上价格太贵了随便问一家都是一千左右）做出来还是挺漂亮的，等有时间再试车。（不得不说图纸是真的很赞，帮爱好者省了很多麻烦）
最后补一个，之所以这台发动机的名字是“beetle”，是因为试车两天前，在同学的书包里发现了一只活的甲虫……然后看它名挺硬的，就叫甲虫了，但openrocket好像不能用汉字名称，用英文beetle又比拼音
发动机要先试车确定基本参数、该型发动机的可靠性才能上箭试飞！用我们数学老师的话说：“你怎么不一步登天呢！”在火箭这个圈里，最忌讳的就是浮躁 （我个人认为），一定要踏实，一步一个脚印慢慢来。
（3）进行小型发动机试车。（4）总结1期经验，发帖至科创。未来展望：（1）2期实现压铸工艺以及中型发动机（75mm）试车（2）3期实现大型发动机试车，并作为远征三号发动机上天。
图 4-1（黑色为发动机外壳，蓝色为喷管固定螺丝，红色为内嵌铜喷管）图 4-2（黄色部分为堵漏王）五、实际试车 试车后的喷管结构基本保持完整，没有出现特别明显的喷管侵蚀，达到了本喷管有效减少喷口侵蚀的目标
“小学生”这个词就是专门拿来博眼球的，而且还有一堆的营销号用他们的试车视频配上“麦克阿瑟”的剪辑风格做成视频，里面除了试车视频都是假得，还什么“一名小学生造出火箭被两院直接录取”之类的，下面还一群人在那祝贺
我家后面有这样一片地方，三面都是墙，没有屋顶，开口朝向河流，道路上很少有人经过，但是旁边就是居民楼，大概距离5m左右人在上海市中心，请问各位大佬这里能不能作为试车场地呀，或者说试车场地除了安全距离要求还有什么要求
试车台是基础条件，没钱做试车台，那就干脆别做发动机，而不是反过来。建议楼主进行技术方面的文字描述和探讨。你的前序发帖都因为无技术内容而被删除了，纯晒图、晒视频不受欢迎（除非在里面把技术细节讲清楚了）。
试车图，可以看到亚克力管直接承压试车后亚克力燃料柱特写，可以看到中上部壁厚变薄明显，有一定安全隐患评价：这台发动机没有金属外壳，极大降低了整机重量；但是也导致了极大的安全隐患，长时间工作导致的燃料损耗和软化可能导致发动机直接从中间炸开
其次石膏作为堵口喷口确实不合理，于是就换成了酚醛树脂，此发动机外径45mm内径40mm长200mm，药柱外壳为PVC，药柱直径36mm总长100mm分两段发动机净重280g，总重480g这个是发动机第一次试车
首次试车的数据已经整理出来了，见下图。比冲17秒，连设计值的五分之一都不到。从图中可以看到推力曲线不很平滑。（纵轴是g，横轴是5为1秒） 第二次试车是昨天晚上进行的，出了几点小问题。