衷心希望有机械或材料工程的高手能贡献部分常用铝合金以及碳素钢不锈钢的力学性能参数
主要需要以下三个参数 ：
屈服应力（屈服强度） MPa
密度 g/cm3
熔点 ℃
在此先感谢了！
主要需要以下三个参数 ：
屈服应力（屈服强度） MPa
密度 g/cm3
熔点 ℃
在此先感谢了！
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金属发动机壁厚计算器
总体计算是依据GB150-1997标准中的内压力容器计算公式。
做成了个计算器，方便设计金属发动机的朋友计算使用。
由于各种金属材料的屈服应力（屈服强度）均从网络获得，数据来源真实性有待考察。例如在百科里面的6061屈服应力为55MPa，而在冶金论坛里面给的是276MPa，差别之大，不知信谁。所以十分期待如果哪位朋友有金属材料方面的权威资料数据的话，请不吝分享一下，使这个软件更实用可靠。为KC火箭深入化研究设计添砖加瓦。
请拍砖。
这是软件：
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这是GB150-1997标准的部分截图
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做成了个计算器，方便设计金属发动机的朋友计算使用。
由于各种金属材料的屈服应力（屈服强度）均从网络获得，数据来源真实性有待考察。例如在百科里面的6061屈服应力为55MPa，而在冶金论坛里面给的是276MPa，差别之大，不知信谁。所以十分期待如果哪位朋友有金属材料方面的权威资料数据的话，请不吝分享一下，使这个软件更实用可靠。为KC火箭深入化研究设计添砖加瓦。
请拍砖。
这是软件：
这是GB150-1997标准的部分截图
楼主忽略了一个因素，即高温下金属材料强度下降得问题（目前壳体仍无法做到完全隔热）。
一般计算壳体强度时，因选用材料相应温度下的许用应力。可以参考这个程序。
一般计算壳体强度时，因选用材料相应温度下的许用应力。可以参考这个程序。
引用
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引用第5楼lilith于2011-01-19 21:54发表的 :
楼主忽略了一个因素，即高温下金属材料强度下降得问题（目前壳体仍无法做到完全隔热）。
一般计算壳体强度时，因选用材料相应温度下的许用应力。可以参考这个程序。
恩，考虑到这个问题的，所以都是选用250摄氏度时的屈服应力
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