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关于液氧乙醇(95%)火箭发动机设计计算的时候喷管特征速度和收缩比的取值
dkhtt
2019/08/05
喷气推进
IP:四川

这几个月我在设计一台2000N的液氧乙醇火箭发动机

关于在进行发动机喷管设计的时候，喷管的特征速度C*和收缩比的取值范围该取多少？

大家讨论讨论

IMG_20190803_175952.jpg

这是发动机的设计初稿(有待改进)

来自：
航空航天/喷气推进
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UIC
7年4个月前IP:浙江
861804
1楼

怎么增压？电泵吗

室压有多大

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dkhtt作者
7年4个月前IP:四川
861806
2楼
引用UIC发表于1楼的内容
怎么增压？电泵吗室压有多大

碱少喉部面积，减小质量流量都可以达到控制燃烧室压强的目的，室压3Mpa

电泵设计太复杂，液氧温度太低了，普通的电泵不行。还是要用挤压循环


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UIC
7年4个月前IP:浙江
861808
3楼

地面试车挤压还行，真要发射的话有效载荷就少很多了

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虎哥
7年4个月前修改于 7年4个月前IP:香港
861812
4楼

大系统工程，的确应该先攻最关键的。

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dkhtt作者
7年4个月前IP:四川
861818
5楼
引用UIC发表于3楼的内容
地面试车挤压还行，真要发射的话有效载荷就少很多了

只是用于地面试车，发射以后再说

这几天才开始做喷注器和点火器

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LS
7年4个月前IP:广东
861823
6楼

C*的取值要跑跑cpropep，收缩比要根据实际情况选取，比方说按喷嘴之类的尺寸。可以取10~20之间

21-20-29-287679.jpg 21-20-29-287679.jpg


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dkhtt作者
7年4个月前IP:四川
861824
7楼

我收缩比取的是4这个是不是太小了


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LS
7年4个月前IP:广东
861826
8楼

什么喷嘴


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dkhtt作者
7年4个月前IP:四川
861833
9楼

抛物线拉瓦尔喷管

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yuanfeng
7年3个月前IP:湖南
863492
10楼

你打算用什么材料做

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