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上午我将底座内的布线优化了下，用了更粗的导线，结果一上电加了没多少电压就炸了，这回是模块真的炸了[s:226] 不过也好拆开看看内部结构。其实上一次烧保险的时候管芯应该已经受损了。
终于全部翻译完了……修正了一些昨天的遗漏，并且优化了部分昨天的翻译路易氏气的损害比芥子气要小些，芥子气留下的疤痕和残疾是永久的，并且中毒也深，中毒时间长。所以才会被称为“毒气之王”。
对着分子开*~~~
实例：DNDAF（二硝基偶氮氧化呋咱）和DNBF（二硝基联呋咱）的PM3水平结构优化
DNBF（计算中）
不过还有个小疑问,通电时候乱调11 12脚电阻,有时亮有时暗,这个应该可以优化解决.要命的是有时调电阻时螺丝刀碰到可调电阻里面的金属片,有些喷弧的声音,而螺丝刀一拿来就暗了!!
这样一来车轮带负载静止的时候无感无刷启动比较困难，就算是高端电调程序优化的很好也只能好一点。有霍尔的有感无刷，靠霍尔元件直接就能检测到转子磁铁的相位，起步扭矩比无感无刷明显大很多。
4）这玩意儿调参很麻烦
计算content feature的代码：
计算style feature的代码（用了许多hard-code）：
主优化程序：
这年头的锂电池，能量密度已经不低了(燃气发生器通常还得富燃或富氧以控制燃气温度，而且气轮机的效率还得再砍掉百分之六七十，到最后电池并没有差太多)，况且是经过一次性放电优化过的。
拿百分之5的双氧水开始浓缩还不如自己烧钠制浓度高一点的双氧水，而且浓缩双氧水不光是容易boom，收率也不是太好看😂液氧处理低温液体确实还可以，低温问题可以通过设计优化和预冷解决掉。
“懂的都懂，不懂我也没办法”自以为是的评价：残缺的信息无法对具体现实事物构成正确而完整的判断，但显然基于公理和事实去推导怀疑将产生……上层建筑的基础是经济基础，经济基础的根本又是生存-生产循环的维续和优化的螺旋上升
对于业余而言有价值的研究方向不多（必须上箭拿数据，一般条件做不到，比如我）可以从数学/物理角度分析，捣鼓一下数值求解方法，不要限于朴素RK4，比如用向后差分、RK5、其他方法、混合方法优化等等，这些比给
我觉得多镜片组会好些，如果想要进一步控制的话，非球面镜但是这些都只是改进与优化，还是没有改变口径过小导致的悲剧，如果光线不够，求完全缺乏科研价值了，这样的一个类寻星镜也许真的还不如双筒成本你还控制的不够好吧
动态范围 小于3dB的测试不确定度 正式版将做以下改进： 1、改进定向电桥和端口指标，进一步减小不确定度； 2、提高2.3GHz以上频段的动态范围； 3、增加电池容量，提升待机时间； 4、提高速度，优化软件
自主设计稳定可靠的电路A4全桥 最优化的布线 + TOM音频耦合电容做母线钳位NIPPON MKP OKAYA CAP 0.22μF做退偶造就了用普通电视机高压包输出3KW的巨大功率可以超过一个微波炉变压器
但是，科学家现在还在为如何组装，优化单个的碳纳米管晶体管而努力。现在，我们能够评估碳纳米管晶体管在整个电路中的表现了－这对走向新的芯片制造技术是一个关键的一步。”
视角变换和透视除法让我重温了一下图形学的内容，位域，定点运算，三角查表，放缩查表，矢量纹理，各种优化让我眼花缭乱原来一直在质疑oi学的算法可能除了做题没别的用处，越往后越发现我错飞了。
现发现传感器芯片及模块等提供的库文件均以软件模拟的SPI、IIC、PWM等作为功能实现，且存在较高的冗余度，若直接使用在该项目中会大幅度浪费了MUC的算力，在本项目中需要对传感器芯片以及模块的库函数进行移植以及修改，优化函数以及充分利用
感谢虎哥指正）开伞的制动控制系统还在优化，伞绳断裂的结论也是在回收了箭体残骸和降落伞后分析得出的，由于是无控火箭所以姿态的控制全都依靠尾翼，但更具体的姿态问题还有有待考证。