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【视频】【多图】   成功的发射,顺利的开伞
卡拉什尼科夫
13年10个月前
发表于喷气推进
八角伞(延时开伞)延时剂:KNSU开伞药:0.5g造粒BP喷喉直径:4mm中空直径:5mm药柱直径:18.48mm燃料质量:约27g药柱长度:45mm深孔+15mm端燃平均喷燃比:132.08平均工作压强
基于碳化硅(sic)mos的双e类特斯拉线圈
冰球沁
4个月29天前
发表于高电压技术
声明:文中装置涉及到高电压,强电磁辐射,裸露的市电整流等危险的操作,易造成人体生命安全的伤害,请勿模仿!
续—碳纤维发动机具体参数与内弹道模拟及计算
星航天
3年10个月前
发表于喷气推进
计算和内弹道模拟如图,由于条件不足还不能测量发动机压强,只能通过计算软件进行粗略计算。内弹道模拟的工作时间与实际工作时间(1.95s)仍有差距,推进剂的打孔还是简单的圆孔,并没有开星孔的打算。
[提问]超导材料实验室中的实验装置设计问题及其基本原理问题
LIUJQ
3年8个月前
发表于物理
"       "你想啊,又要极低温(绝热),还要几百万个大气压的压强(耐压),之后还要记录数据,观察现象,什么装置(或者说技术)那么屌?怎么设计这种装置?
二级探空火箭的制作
暮羽要摸鱼
2年11个月前
发表于航空技术科创基金
项目计划:1.发动机:使用一台外径36mm装药为KNSB,使用C形装药以达到较为平稳的压强,推力曲线,提高发动机冗余。2.箭体设计:使用套筒+螺丝的连接方式;所有部件使用3D打印。
对SRM设计固推的验证
抛物线
2年2个月前
发表于喷气推进
铝合金外壳,不锈钢喷管和不锈钢堵头,氟胶O型圈,设计最大压强8MPa。SRM预测的总冲为98.6牛秒,比冲123.8秒(1213米每秒),平均推力79.5牛,时间1.2秒,推力曲线如下。
RAP发动机实验~杯具了
power_rdx
16年11个月前
回复于喷气推进
拥堵喷喉,就会造成燃烧室压强急剧升高,造成发动机爆炸。很显然你并不清楚那个葫芦代表什么
万户0型二级火箭初步方案(持续更新)
虎哥
15年8个月前
回复于喷气推进
当二级火箭点火后,压强可以升至10MPa,分离力达1000N左右,可以将二级火箭弹出,航迹偏移靠套管加工精度控制。目前担心的是提前漏气,会导致偏航,尚无合适控制方案。
刚才制备重铬酸钾。。结果坩埚给烧漏了 囧
hamdad
17年8个月前
回复于化学
热处理工业上通常用196kPa压强负荷下的荷重软化点温度定义为耐火材料的耐火度。普通耐火材料    耐火度为1580~1770℃高级耐火材料    耐火度为1770~2000℃。
【基本原理讲解】关于喷管特性的说明
Einstein
11年10个月前
回复于喷气推进
但是燃气被喷管扩张以后就很容易超音速,超音速气流轰击外面的空气不会产生什么不良后果,如果有不良后果的话,就是马赫环 拉喷内部压强那么大炸了会咋样?
加工金属拉瓦尔喷管
拔刀斋
16年4个月前
回复于喷气推进
比如,我们可以以塑料管材为基础搞一下复合加工,提高它的耐热,耐拉,耐压强度。这个动一下脑筋是可以有些作为的。从加工难度来讲,仅举一例——切一段塑料管比钢管要容易得多!
水管发电
lxd7343
16年5个月前
回复于极客DIY
引用第9楼jrcsh于2010-08-01 02:17发表的  :有这样的想法   因为  不管的压力  压强已经是在 哪的了 特别是高楼的  自来水是先进 楼上的水箱 在下到用户  水箱的势能摆在哪不利用白不利用
有没有高手能设计一个简易低速风洞
拔刀斋
15年3个月前
回复于机械与工具
低速风洞没有波阻,总压损失小,单级轴流风机的输出压强已经足够选取风机关键要流量足够大,风速不能太低,但不用达到试验段的风速。风机风速与试验段风速的差异靠把试验段做成文氏管(不可与拉喷混淆)来达到。
完整火箭设计制作全过程
warmonkey
17年9个月前
回复于喷气推进
cim兄虽然解决了喷燃比求解的问题,但是性能仿真需要的喷燃比->压强的计算公式仍然没有,对于获得详细数据是个大障碍还有,发动机如果是内孔燃烧的话,压力波动太大,一来影响计算精度,二来这种问题对于高性能发动机来说是不可容忍的
水管发电
jrcsh
16年5个月前
回复于极客DIY
有这样的想法   因为  不管的压力  压强已经是在 哪的了 特别是高楼的  自来水是先进 楼上的水箱 在下到用户  水箱的势能摆在哪不利用白不利用 (不用提水厂送水的压力,1这个压力是由 楼的供水电机生成的
对于新固体火箭设计和理论知识学习的一些求助
Takuri
4年8个月前
回复于喷气推进
算出来了~但由于不知道怎么算燃烧室压强,所以用6MPa算了一次,如图然后感觉PVC可能扛不住6MPa,真放knsb进去可能会放个大烟花,所以去搜了一下,好像最多能抗0.8,修改了一下数据,如下:不管怎么算
KTX-1复用性微型固体燃料火箭发动机
chenruixi
2年9个月前
回复于喷气推进
昨天刚好回过一个:“实际点火时要根据点火压强和初始燃气通道计算烟火药量,不然会出问题(破坏燃面)。但先人似乎很少提到这点,其实这对推力曲线影响很明显(与仿真结果对比)。
回 16楼(b2353497) 的帖子
希特勒玻珠子
13年4个月前
回复于喷气推进
这么做有3个问题  1  你能够确定RNX堵头能够承受住燃烧室的高温度和高压强?
回 12楼(power_rdx) 的帖子
刘浩腾
13年4个月前
回复于物理
它根本就无法平衡掉压强差所带来的作用力。除非你选择特别粘稠的液体和选用口径最小的漏斗。对我的观点有所怀疑的话,可以做一个古代液体漏斗,比较相同时间段在不同的液面差的情况下,比较下落水滴的个数。  
Re:回 7楼(spirittry) 的帖子
nighthawk
15年8个月前
回复于喷气推进
也是问题 到可以在KNDX外面包上环氧树脂来保证它的防潮 就是不知道会不会影响到燃烧效果 关于KNDX的强度 可以在里面加上些许硬质的橡胶(条状的,网状的,丝状的) 就像钢筋混凝土一样 以增加它的稳固性和耐压强度当然
自制小涡喷有一段时间了,发帖报告
忆昔长别
8年3个月前
回复于航空技术
我的建议是,1)串联涵道和离心压气机(涡扇流量大在前,离心流量小在后),以提高空气的压强,只要达到2个大气压就有希望出现马赫换。
古人很聪明,现代人跟聪明。古仪器很神奇,现代的跟科学!
zengsifu
6年3个月前
回复于物理
看到这个贴突然有个想法,如图,后来看回复发现跟18楼的意思一样,1为注水口,2为出水口,3为溢流口,只要1比2水流大,那么3会一直溢水,则水平面恒为h,这样压强只与水密度为正比(与温度有关),同时水流速度与出水口大小有关
一种简单的设计航模机翼的方法
ki帛
2年0个月前
回复于航空技术
楼主的理论推导存在少量问题,“C为常数,p为机翼上方压强,p2为机翼下方压强,v为机翼下方气流速度(飞机速度),v2为机翼上方气流速度,G为飞机总重,S为机翼下表面面积(待会儿详细说),ρ为空气密度,v2
基于arduino的气压开伞教程
答:一般不会的,这个开伞原理是在连续五个增大的气压值后开伞的   流体压强造成的类似于抽真空的效果,并不会让他开伞,因为那时候气压时变小的          除非他低高度高速时气压要小于高高度低速时的气压
固液火箭发动机首次全功率试车
猎鹰
14年5个月前
发表于喷气推进
发动机参数: 设计压强:1.5MPa 发动机壳体材料:304不锈钢 喷管及堵头材质:40Cr(根据强度判断,可能是不合格产品,具体结果准备去化验得出) 喷注器材质:黄铜 设计推力:8kg 理论出口速度
330 TW SILEX-I超短超强脉冲激光装置
大仙
18年0个月前
发表于强激光
  王  方  蒋东镔超强超短脉冲激光能够在实验室中创造前所未有的极端物态条件,如数百倍于氢原子基态库仑场的超强电场、109 Gs的超强磁场、109K的黑体辐射(远高于太阳中心的温度)、1011 MPa压强
X射线摄影套件(预售)
GiroPetrenko
6年10个月前
发表于会员海报
【安全声明】由于涉及高压,强电离辐射,没有相关经验的使用者是必定无法安全操作的。作者在此对本套件正常或不正常操作带来的安全隐患以及后果不负任何的直接以及连带责任。拟定的设计方案(一)。
一种新型喷口材料的想法
华夏青年
3年10个月前
发表于喷气推进
可以在成形喷管内部涂上特制耐冲刷涂料延长喷口寿命方案二:烧结氮化硅陶瓷热压烧结法( HPS)将Si 3 N 4 粉末和少量添加剂(如MgO、 Al 2 O 3 、 MgF 2 、 Fe 2 O 3 等) , 在1916 MPa以上的压强和
[自编]一款适合于爱好者的多功能火箭发动机设计软件
猎鹰
6年9个月前
发表于喷气推进
缺乏燃料特性分析,比如试车完毕之后需要求解燃料的特性参数,而这一类的计算又是非常复杂,比如燃速是单位是mm/s,压强又是MPa,而其他单位是国际单位制,涉及到换算很容易出错。
对于新固体火箭设计和理论知识学习的一些求助
Takuri
4年8个月前
发表于喷气推进
(2)燃烧室压强怎么求?(3)这是一个求马赫数的公式,问题如图:(4)在我的设计中,喷燃比=S药/S喷喉=9/4 ,这个数值代表了什么?(5)点火瞬间压力中,初始流量与点火延时怎么算?
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