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正在制作金属火箭 有一些大大小小的问题需要各位大神帮忙
穆大帝
13年1个月前
发表于喷气推进
1.发动机设计喷燃比为min100-max300 用KNDX还是RNX比较好 2.关于发动机的密封螺纹  用多少扣的合适 3.有一个航拍在头锥里 反喷开伞后如何回收头锥 4.发动机长度为17.5cm 箭体长度和头锥长度多少比较好
很多航空航天相关文献(94 files)(from internet, pdf)
UIC
7年3个月前
发表于航空技术喷气推进
    航空航天技术概论.pdf    航空航天概论.pdf    航空飞行器飞行动力学.pdf    航空法教程.pdf    航空发动机原理.pdf    航空发动机涡轮计算.pdf    航空发动机设计手册第
打算diy液体火箭(招人合作~)
喵小酱
15年0个月前
发表于喷气推进
总调度:58801524,米库发动机设计组:(空缺中)燃料组:58801524点火系统:58801524伞降回收:(空缺中)飞空控制:(空缺中)实验基地在湖南长沙伪(王氏集团)具体加我qq:58801524
(预告)LF-1 小型KNDX火箭首次暴光!
kangyuhelf2
17年11个月前
发表于喷气推进
简介: 1.包含发动机重量120g 2.推进剂采用不过火的标准洁白KNDX... 3.打了5mm的中孔. 4.药柱大概6cm吧. 5.采用可拆卸发动机设计. 6.尾翼用热熔胶粘贴.在坚固之余不缺韧性.
火星上升飞行器整体设计及弹道优化
极度深寒
6年6个月前
发表于喷气推进航天技术
涉及到发动机设计部分的优化都是我法国队友运用固液混合火箭发动机设计方法为这个任务专门优化的。 我主要只负责了最优分级。 任务是把5kg的火星样本从火星北纬30度发射到倾角0度的600km火星轨道。
设计火箭一些常用的计算程序(合集)
猎鹰
12年11个月前
发表于喷气推进
: 仿真的(spacecad等) 热力学计算(PROPEP等) 第二份是一些常用的计算,比如壁厚,内弹道(大部分都是在论坛下载KCER的作品,也有外国爱好者的) 第三份为液体火箭发动机设计用的
火箭版电子文献库
拔刀斋
14年10个月前
回复于喷气推进
固体火箭发动机设计                   国防工业出版社                 1984年11月https://www.kechuang.org/t/41138                          
科创处理提问帖的参考—杜洋:能者自答
hsieh
14年11个月前
回复于社区公务
如果提问者熟悉发动机设计,应该回答可以。但是如果没有这些基础知识,正确的回答就会导致严重的事故。硝化甘油做火箭燃料,是做成雙基推進劑嗎?看到這句話想了很久還是看不懂,差點又問另一個小白問題。
一枚32mm火箭开伞发射实验
突然变歪是1s后 也就是发动机设计工作完成后,膨胀的有两处,一出轻微膨胀,在喷口,一次在最后一节药柱(端面药柱)严重膨胀 拉喷碎的地方就是你说的地方,但是为什么碎
续暑假计划和or到底发动机怎么定义???
TonyStark
4年3个月前
回复于喷气推进
(不要以性能损失为代价换来感觉“帅”)我们拿or设计火箭,稳定性没有3+都不敢点保存的😂比较关注发动机设计。希望能摆一摆SRM的数据。发动机能用了再考虑上天
30mm金属knsb发动机研制及试车
Catal
4年0个月前
回复于喷气推进
想说一句的是,这篇文章也是我第一次做发动机,设计发动机的过程并不是最优方案(我建议先使用srm1.2算出你所需要的喷燃比所需的喷喉直径,然后用kc自带的工具计算一下扩张比,然后再利用这两个数据去画喷口的草图
紧急通知!大家请谨慎参考首页计算工具里的压力容器壁厚计算器
就是氧化铁喽
1年9个月前
回复于喷气推进
断裂伸长率,弹性模量这些参数都需要考虑,尤其是发动机还有热载荷,而且有些发动机设计的时候是允许有轻微不可逆形变的,计算器写的时候就是简单的去进行一下计算。实际还要通过力学仿真+实践去验证。
回 6楼(chendongtao) 的帖子
拔刀斋
14年9个月前
回复于喷气推进
常用基本概念和计算公式:《翻了很多老帖总结的一些发动机设计》https://www.kechuang.org/t/19128最大工作压强15MPa,对应的扩张比为10左右,实际可以略小一些以适应平均工作压强
硝酸-乙醇发动机燃烧室设计以及流体力学仿真
uuuyuuuuuu
4年9个月前
发表于喷气推进航天技术
初一菜鸡有问题请及时斧正          设计部分按照《液体火箭发动机设计》,选择了双圆弧喷管.双圆弧喷管(收敛段+扩张段)作为特型喷管,相比锥形喷管,效率较高,在大推力发动机中多有应用.燃料使用硝酸
TVC固体矢量发动机研发
不毒奶
4年3个月前
发表于喷气推进科创基金
另一方面在前期制作中发现了许多火箭发动机设计中的不足,特此进行性能优化。通过研发矢量发动机可保障固体火箭在高空自主进行姿态可控调节,保持火箭的飞行安全。
火箭版电子文献库
leeqingyang
14年10个月前
发表于喷气推进
固体火箭发动机设计                   国防工业出版社                 1984年11月                               2.      
【技术贴】火箭发动机壳体的强度计算
lilith
17年10个月前
发表于喷气推进
这些内容引自化工压力容器设计,很多地方我做了简化,没有深入说明,但是用于金属发动机设计时,爆炸压力的估算,个人认为还是比较准确的。藉此希望可以提高大家实验的安全性与成功率。
液体火箭发动机参数设计程序
鹰图小盆友
6年6个月前
发表于喷气推进
       看到不少爱好者们也经常进行液体火箭发动机设计或者是固体火箭发动机设计,但是对发动机推力室型面或者喷管的专业设计仍旧是相对比较陌生的。
星环航天
1年9个月前
电文查看详情
箭体设计是先于发动机设计的,必须想一个办法安装openrocket。
无阀脉冲喷气引擎制作
傅rank
11年8个月前
回复于航空技术
但是脉冲爆震波和传统的脉冲喷气不是一回事(只能说他们都算脉冲发动机)PDE实验的时候有时候会用到传统的脉冲喷气发动机设计(不过和无阀似乎关系不大)。
4mpa 4.5mpa发动机试机
mayablue001
11年3个月前
回复于喷气推进
呵呵,请尽量不要用爆燃这个词,在发动机设计里面很忌讳这个词。
RAP燃料试机(附带绚丽的开放式点燃)
红盟大使
10年9个月前
回复于喷气推进
把内孔加大到药柱直径的一半估计就够了,最好白天测试,看的清楚 恩,其实我们本身就不应该堵墙角放,这样不利于观察,新的发动机Winter正在设计中,喷燃比要比之前大30,这下就不会喘了[s::lol](而且Winter的发动机设计的真的好快
[knsb]一个372N固体发动机,拉瓦喷口设计
MR_FX
3年1个月前
回复于喷气推进
对来自科创的新发动机设计建议所做出的一些更改:1:针对喷燃比过低的问题,决定保留之前的46毫米药柱直径,将原来140mm药柱长度更改为200mm。
(整理)液体火箭发动机工作原理
CUBES
3年0个月前
回复于喷气推进
甚至发生莫名其妙的自爆,甲基肼虽然有市售,但是剧毒,偏二甲肼制备成本比较高,中间体二甲基亚硝胺同样毒无水肼在业余没有什么实用意义,个人更看好甲基肼,前提是做好防护事实上胺类肼类燃料差距并不大,业余应该研究的是怎样优化发动机设计
业余爱好者发动机目前情况与固液混合火箭发动机零维内弹道基本公式以及圆孔装药固液混合火箭发动机基本参数变化规律
LSEQY
1年9个月前
回复于喷气推进
可是我这个发动机设计出来就是为了地面测试验证用的为什么要考虑上箭呢?为什么要考虑总体设计呢?地面验证使用难道不是应该根据自己的实际资源情况以及所验证的需求进行设计吗?为什么要考虑总体设计呢?
【科创航天】科创五号探空火箭设计方案(初稿,第一版)
warmonkey
13年1个月前
发表于喷气推进
各部分负责人 箭体设计:刘彦君(拔刀斋) 发动机设计:吴晓飞(神之左手) 回收系统设计:张子林(zzlzhang) 工艺与标准化:东晨 航电设计:罗澍(warmonkey) 发射架设计:张子林(zzlzhang
【提问】请各位前辈推荐一些资料或书籍
Lagrange中值定理
5年8个月前
发表于喷气推进
目前手头有的纸质资料是《固体火箭发动机设计》和《航天推进理论基础》(我不是很喜欢一直用电脑看pdf,看久了眼睛不舒服)。无奈知识储备太少(连工程热物理都没学),书中很多定量计算的部分都看不懂。
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