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怎样能做出像107火箭那么高初速的火箭
1235642
10年10个月前
回复于喷气推进
握草,站得好近,这个嘛,可以从以下几个方面解决1.采用高比冲的燃料2.在星孔方面做文章3.采用毛刷装药4.发动机做的更轻但提供推力更大5,箭体尽量减轻6.做好风阻的减小7.如果够有钱可以考虑单室多推力发动机
应用题:已知一个12V100uf的电容充满电后通过继电器常闭触点放电,输出电流...
stitch
17年1个月前
回复于电子技术
我只不过是想做一个火箭发动机点火装置,2L貌似私家侦探专业 [s:247]   [s:94]又说“火箭发动机点火装置”了,刚才不还是“电猪”么?另:早就想说了,前些天KC故障,没说成……非挖坟。
关于延长发动机工作时间的方法实验
chenlingemai
14年6个月前
回复于喷气推进
因为拍摄发动机测试的时候天色比较晚,手机不知道是不被电子点火器干扰了,视频中的画面是卡住的,但是能听到声音,气体喷射声音从11秒开始到18秒没声音,药柱长度大概是3-4CM。
【求问】RNX火箭发动机的最小直径
清纯小萝莉
14年3个月前
回复于喷气推进
他说的500是指燃喷比,关于燃喷比,我给你一个计算器 RNX不是不能用于小的发动机,而是用于小的发动机有些浪费了,因为RNX用的环氧树脂价格贵。
周末粉压KNSU测试结果
火腿冬瓜汤
11年11个月前
回复于喷气推进
因为我做的发动机都比较小,所以我选择先重结晶制作,然后粉碎机粉碎,再压制,相当于用KNSU重结晶后的粉末来压制发动机燃料柱
来晒一晒phoenix-2的部分零件
红盟大使
10年9个月前
回复于喷气推进
引用 卡特琳娜:首先低的吓人的装药比是发动机的设计弊端,药柱可以先用纸圈做药柱,做好后撕两圈纸,然后卷一层电工胶。
新人来报道,懂化学的来聊聊,高锰酸和高浓度过氧化氢做液相发动机
lily
17年4个月前
回复于喷气推进
谢谢阿童木的加分,最近买了个机床,准备开始做液箭了,发动机在研制中。好了会上图的!另外,楼上说的换水雾,我试了试,不知道怎么产生足够的压力,按说用水应该是最理想的。
搜集一下各位的箭体
交换腿结环
11年7个月前
回复于喷气推进
还有保鲜膜纸筒的内径可能和你的发动机外经可能不和。需要缠纸或者胶带。。尾翼我用的是文件夹外面做保护的胶版。强度喝硬度用在这种小发动机上足够了 长径比是多少?可以裁的
【ASR】关于尾部抛伞的回收系统的设计
彩虹之巅
13年7个月前
回复于喷气推进
1、槽的加工难度大,不利于降低成本;2、发动机与伞之间要加隔热;3、金属发动机只用一次的话,抛开成本不说,那玩意掉下来砸中什么的话不太好;4、伞放在尾部的话,头部原伞舱可以改为载荷舱,而且布置起来相对方便不少
问一下在计算固体火箭过程中的问题
mayablue001
8年4个月前
回复于喷气推进
特征速度的测量是用标准发动机地面试验,获取内弹道数据,反算出来的。这个一般是药厂提供的。而且这个特征速度的定义再教科书里面有明确的说明。发动机内压越高,特征速度越大,说白了就是推进剂能量水平的发挥。
自制个飞机,希望朋友们能提供些技术支持
周大为
12年4个月前
回复于航空技术
ruyan188 发表于 2014-8-15 12:26 我看到摩托发动机250双缸的水冷的功率在25马力左右这样的可以不楼主.螺旋桨我想知道楼主弄到图纸了吗?我弄到了喷气式的叶片数模,不过没用。
结构简单可靠的100mm级发动机压力容器设计
NaiveTomcat
6年3个月前
回复于喷气推进
我当前的设计中,发动机机身直径100mm,法兰直径130mm,的确有一定的阻力增大,然而我觉得,只要箭体设计得当阻力的问题便可得到克服。
结构简单可靠的100mm级发动机压力容器设计
NaiveTomcat
6年3个月前
回复于喷气推进
如果想用更高压力的燃料,发动机的材料肯定也要重新考虑。我们用6001铝合金的发动机肯定不能不考虑耐压直接装更猛的燃料
史上最小运载火箭发射成功,SS-520仅2.6吨
chemistry02
8年9个月前
回复于喷气推进
引用 154454496:看起来日本的小火箭用的发动机有点像固机液机难度有点大,我昨天算了一下,不计空气阻力,用1kgLO2-92%乙醇推进剂,发动机工作30s,将3kg的火箭上其他装置(可能有有效载荷
国内民营火箭公司大起底
HMX
8年1个月前
回复于喷气推进
不过火箭发动机相对于火箭,比航空发动机相对于飞机,商业化程度低得多,受政治影响也大得多,作为载具公司,还是有必要自己研发的。这个需要权衡利弊,什么都自己做死路一条;造不如买,也没太大希望。
30mm金属knsb发动机研制及试车
Catal
5年0个月前
回复于喷气推进
我没有探究过点火位置对发动机的影响,点火时只是把点火头插在发动机口处,可能有一定影响的额,问一句,结构有限元仿真是什么?
TVC固体矢量发动机研发
异议,个人感觉lz的文章只是在灌水罐药,而且文章并没有包含对发动机的仿真等(我个人理解为lz甚至没有完成对发动机的基本设计)……而且文章中关于试车台的设计和本文的主旨毫无关系,个人感觉lz只是在凑字数
【试车成功】全新横向试车台设计及36标准机试车
飞鹰航天
3年11个月前
回复于喷气推进
图1的发动机数据等数据整理完后会一起发出来。
30-160全金属发动机
Antonio
3年9个月前
回复于喷气推进
很好的帖子~~让我想起了还没搞完的发动机。对于密封圈的数据很详细,以前我在这方面也没有特别研究过,实在是疏忽了。
二级探空火箭的制作
暮羽要摸鱼
2年11个月前
回复于航空技术科创基金
我原本有一个用于30直径发动机试车的试车台,现在发动机直径变成36的了,所以需要改,旧的推力采集非常简陋也要重新制作😂。拉线点火是拉一根很长的导线点火(便宜可靠)便宜的遥控点火器我怕没命用😱
迟到的34mm固体火箭发动机制造及测试
LSEQY
2年8个月前
回复于喷气推进
这一段时间才是发动机的工作时间。2,发动机工作明显不正常,检查燃料程度和设计,设计的时候可以提高一下室压。个人观点,仅供参考
回 28楼(乖雪狼) 的帖子
神の左手
14年3个月前
回复于喷气推进
谢谢狼的夸奖,本次试车耐温与耐压性能得到认同,真正上液氧的时候发动机需要改动一下,具体思路已想好~~~等着给你带来好消息吧~~昨天白天测试的时候发动机正常工作了只有2秒左右~~等下我把白天的测试视频也搬来
Re:Cvnx的火箭试制历程(阶段二,大量图片与视频上传中)〉〉人生最爽的事情莫过于
atlas
16年11个月前
回复于喷气推进
较短的火箭,技术不成熟很容易乱飞,初学建议把舰身长度设计在发动机的4倍左右比较合适。材料可以用PVC,当然,把你发动机两头的那些多余的铁丝剪掉。同时也要调整好头部配重,保证重心在前,压心在后。
虎哥
1年9个月前
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发动机本质上是一个压力容器,要求耐热,耐压,而对燃料的处理要求压力基本稳定,并且与发动机绝热。道理就是这么个道理,从基本的道理入手动脑筋才是解决问题的正确办法。
zx-104135
1年9个月前
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让我想起了不好的回忆,某人帮我车发动机,然后他用我图纸卖钱去了
spx_elmusk
1年7个月前
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谁有rocket propulsion elements/火箭发动机基础这本书的电子版啊,可以分享一下吗谢谢
潜龙腾渊
1年7个月前
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我就知道OP25系列的发动机功能强大,某位帝江啥的还说OP25是老人玩的
TK_2410
1年4个月前
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硝团子的发动机,金属喷口是后来找车床定制的比较简陋,没有固定好
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