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【59元固发即将发货】‘Fulcrum’复用型火箭发动机测试回顾
Atlantis
3年9个月前
回复于
喷气推进
如果无衬喉,楼主可以考虑将一些性能优异的配方交替逐层且同心圆的方式做成收敛段和喉部(你批量制作正好有这个条件,材料浪费小),以期层状烧蚀维持规则的出口型面,保证
发动机
羽流的稳定,不至于因为不规则烧蚀导致无控火箭无法维持笔直弹道
较低成本简单制作发动机推力数据收集
LSEQY
3年3个月前
回复于
喷气推进
电子技术
你要是嫌人力成本高那为啥还要折腾做这些直接买人家的
发动机
也有数据为啥不全部直接买过来?这样可以极大降低人力成本。而且你本身也不考虑这玩意儿的价格。建议所有东西都直接买。
极简RP2040推力采集系统
御坂18650
1年4个月前
回复于
电子技术
喷气推进
个人觉得美中不足的一个问题是,采集数据中没有时间,711输出速率又不够稳定,导致还需要根据视频校准
发动机
工作时间。即使如此处理,最后得到的总冲也是精度一般的,如果数据文件加一列时间就解决了
论坛提问指南(规范性指南)
穿液密服的幺幺
2个月2天前
回复于
科学技术学
社区公务
内什么,“如何设计液体
发动机
有没有大佬给我详细说说”虽然确实过于全家桶了,但是使用“大佬”这个词还好吧?
FRSA160 气球平台发射计划 心得更新
小白一只
11年0个月前
发表于
喷气推进
当时开始的项目是用全固体燃料,3级,打到亚太100km左右,但是由于有了气球的帮助,改为了两级,燃气舵,空气舵混控,但是发现不靠谱,外国朋友给了建议,使用固液混合
发动机
,然后矢量控制,直接摆动整个
发动机
关于航天器速度增量(dv)的理论猜测
零2探索者
4年2个月前
发表于
航天技术
以下内容为理想状态之下(无阻力,且
发动机
点火关机速度忽略,推力平稳等等)设F为
发动机
推力,m流 为
发动机
单位时间流过的燃料质量(kg/s)m总为燃料质量(m末-m初)这里用m表示m总 n为
发动机
流量
回 5楼(虎哥) 的帖子
小哈_abc
14年5个月前
回复于
科创基金
【项目背景】小组业余火箭至今已进行过7次火箭发射活动,掌握了
发动机
制作经验与结构设计,初步接触火箭数据采集传输与姿态控制,即将进行火箭姿态控制与航电设备开发方面的进一步研究。
回复口贝的帖子
knsu+rnx
13年7个月前
回复于
喷气推进
纯堵漏王制作出来的喷嘴.烧蚀还是比较厉害的.试过一次很不理想 有烧蚀俩字 还有就是断句得断好,时间长没写作标点都懒得打了[表情] (2013-06-10 17:29) 如果加入金属管,理论上能延长
发动机
的寿命
回 楼主(虎哥) 的帖子
拔刀斋
13年10个月前
回复于
喷气推进
另外北航一号有一次失败原因是
发动机
和头锥分离后再次追尾。
回 6楼(leeqingyang) 的帖子
希特勒玻珠子
13年5个月前
回复于
喷气推进
因为我的箭体是用PVC管和纸筒做的,所以比较轻,
发动机
就相当于整个火箭重量的四分之三。测完压心和重心之后我就哭了。。。。。。
回 35楼(焓熵`) 的帖子
拔刀斋
13年4个月前
回复于
喷气推进
在可能由
发动机
爆炸造成储箱殉爆的情况下耐压不能保证安全,而且大型液体火箭的储箱也非常薄。工厂和火箭对同类设备安全防护要求差异巨大主要在人员疏散和防护程度不同。
回 45楼(北落师门) 的帖子
拔刀斋
14年7个月前
回复于
喷气推进
只要注意一个问题:不要在实际发射时使用过于陈旧的
发动机
。
回 2楼(希特勒玻珠子) 的帖子
why
13年5个月前
回复于
喷气推进
压心和重心测了,重心略高一点;
发动机
用PVC管做的,装药15克,箭体绝对牢固;我是在浙大的校园里发射的[s:274],我后边就是操场,隔着一堵墙,可惜门关着进不去,就只好在操场外发射了;旁边看过了,测试时
理论光效是多少流明每瓦?
tony1543
18年8个月前
发表于
喷气推进
火箭
发动机
发射一只硝糖火箭
liuxunxing
10年9个月前
发表于
喷气推进
怀旧呀[s::lol] 此支火箭喷口不耐高温,所以就在天空螺旋了一段,好歹也是上天了,哈哈
发动机
分成两段,第二段续航段,使用带有中孔的燃料棒。第一段爆发段,使用成捆的小燃料棒,梳状化,燃速很快。
关于业余火箭发展方向
幻透
7年7个月前
发表于
喷气推进
前段时间通过与很多火箭爱好者的交流,对于制作一个火箭
发动机
所需要的条件我大概有了了解。首先原料上来说是最大的问题,虽然说我的库存对于打造一两枚火箭
发动机
绰绰有余,但是后续的话完全不够。
正式参与`````希望批准
jibalaoko
19年3个月前
发表于
喷气推进
分别是什么配料```````` 还有魔神你原先的M3系列
发动机
配料我的已经爆炸过一回```````` 而且硫代硫酸钠容易潮解`
第一支火箭
燈爺
15年11个月前
发表于
喷气推进
type α
发动机
:25mmPVC(我承认我很out)直角收敛段,有扩张段,扩张比1.75。喷喉直径4mm。燃料:KNDX(无胶水),4mm内孔,长60mm,大概43g。
(测试)高速KNDX推进小车第三代
kangyuhelf2
17年11个月前
发表于
喷气推进
好吧.我承认我第3次很无聊地改进了这车子....视频:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
发动机
位置
前期的测试
嫦娥姐姐
16年11个月前
发表于
喷气推进
发动机
测试箭
业余火箭试车与发射预案公开标准草案,征求意见
拔刀斋
13年6个月前
发表于
喷气推进
2.试车预案应包含的内容(可能有遗漏,需要补充)(各位可以参考前面给的链接)(1)
发动机
与试车台设计、计算书(2)试车场地情况与安全措施(3)准备、试车、清理等操作时序(4)事故应急预案……发射预案应包含的内容
我的火箭制作过程
zooulo
18年0个月前
发表于
喷气推进
先是
发动机
外壳
【RNX】【星孔】【真空仓】【航电】【3D打印】记一个未完成的探空火箭项目
Ma3.02的守望
8年3个月前
发表于
喷气推进
为了做减重所以决定箭体不套在
发动机
外面,而是以串联的形式和
发动机
连接,具体是这样的:
发动机
堵头一侧有两排螺孔,一排用于连接堵头,一排用于连接箭体,箭体有一部分没入
发动机
壳体中,连接处内部放置一个固定件,
未来动力之选—奔驰、大众柴油技术面面观
mass_lynnxy
18年5个月前
发表于
极客DIY
Bluetec技术的关键方面是用有效和经济的手段降低氮氧化物的排放,并让所有的降排技术集中在优化的框架内,实现了多级净化,它包括下列方法: · 优化
发动机
和燃烧,尽可能在排气口处降低有害物排放,它包括
发动机
电控系统
2020年了,谈谈火箭爱好的发展方向
虎哥
6年8个月前
发表于
喷气推进
目前国内固体
发动机
必然普遍违法,其中必须使用的化学品已经难以获取,爱好者中已经出现了化工生产的大倒退,比如用复杂昂贵药品分解产生简单价廉药品。
暂时离开一段时间
ABC
18年2个月前
发表于
喷气推进
KNDX的秘密(性能数据分析)" 如何提高
发动机
的效率KNDX
发动机
的设计(如何设计你想要的KNDX
发动机
)火箭制作的技术细节和材料选择延时剂的配方与制作各种延时开伞方案的优劣分析介绍燃料-延时剂一体化技术等估计明年初我才能
ABC火箭技术之 PVC管缩口适配技术
ABC
18年3个月前
发表于
喷气推进
前段时间我开始研究小型制式
发动机
技术,现在开始发布部分技术成果,这是第一个[s:7]VC管缩口适配技术 PVC管外壳与喷管的结合强度是关系到
发动机
成败的重要因素,也是令很多人烦恼的难题.
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