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国外商品过氧化氢液机SS67B-3的各种介绍资料
乖雪狼
15年0个月前
回复于喷气推进
他的燃料箱直接加喷注器,这样不怕悲剧啊?万一回火,或是温度过高使过氧化氢在燃料箱内分解就不怕爆炸?
记录45Ibf小型红烟硝酸-煤油发动机的设计
岩倉凛IwakuraRin
4年4个月前
回复于喷气推进
喷注器采用直流式喷注(四股互击)发动机采用烧蚀冷却,圆通段使用酚醛树脂作为热防护,喷管采用石墨材质
在业余火箭发射场看到的液体火箭
神の左手
13年0个月前
回复于喷气推进
喷注器设计的还行、多点撞击、喷注器材质应该是铝合金、工作15s应该问题不大!
撸一个1吨通用型涡轮泵
mmp
3年11个月前
评论于喷气推进
那么,把废气导入喷管会造成喷注器堵塞(假设)
[再次更新]某的第一条固液混合发动机.[视频+多P]
拔刀斋
15年11个月前
回复于喷气推进
看视频喘燃比较严重,注意氧化剂喷注器要有足够的压降(50%以上的储箱压强)防止回火,N2O本身是单组元推进剂
【液体火箭】250N小型液体火箭发动机制造试车记录
Na4TNAE_SSSIC
4年6个月前
回复于喷气推进航天技术
发动机三维模型,喷注器,外壳,石墨固定件是304不锈钢,喷管是石墨,燃烧室圆筒段热防护采用酚醛树脂。(建模时间2020.05.18)
500牛电泵循环气氧煤油发动机立项
LSEQY
3年1个月前
回复于喷气推进
目前进展,本来是打算轴流式离心喷注器,但是偶然看到有尺寸和我这个很相似的成品,打算先买成品回来测试。
第一台液机
warmonkey
12年0个月前
回复于喷气推进
引用 法式油炸薯条:那么连续工作最好不要超过半分钟,否则很危险 恐怕半分钟都顶不住,另外楼主的喷注器设计是错误的
150N试验性气态氧煤油发动机试车成功
琉璃冬
4年10个月前
回复于喷气推进
这个啊,我高二那时候做的东西了😂对,当时气体喷注器的压降算错了导致氧化剂流量不够。现在已经不存在这些问题了
记录45Ibf小型红烟硝酸-煤油发动机的设计
岩倉凛IwakuraRin
4年5个月前
回复于喷气推进
关于这台发动机,我想使用成品雾化喷嘴作为它喷注器,但我不太了解怎么选择雾化喷嘴,有没有大佬可以给点建议的,谢谢
气氧煤油发动机喷注器
kc-89277
4年10个月前
回复于喷气推进
实验需要重新改进喷注器。
针栓喷注器在液体火箭发动机上的应用
自行对比在燃烧稳定性方面,针栓喷注器被证明可以在大范围的推力水平和不同种类的推进剂组合上进行应用,且不需要任何稳定装置(如声腔或隔板)and在针栓式火箭发动机的试验中从未遇到到过声学不稳定的现象。
薄壁6061铝合金+酚醛喷管发动机测试
猎鹰
11年7个月前
回复于喷气推进
附上工作图 问题是拆不开喷注器啊,我只拆了喷管。
780N液体火箭发动机制造全纪实系列之实验型发动机制造(长期项目)
在下松田诚一
5年0个月前
发表于喷气推进极客DIY
套筒固定套,材质316不锈钢用以固定石墨喷管外套桶,材质316不锈钢一端安装法兰盘,用以和喷注器连接隔热层+石墨喷管+固定环构成的燃烧室以及喷管目前阶段总成还差喷注器没有加工以及焊接,喷注器加工完毕后进行总装以及管路系统和测试系统的建造
XXXXXX燃料火箭发动机测试成功!
神の左手
14年2个月前
发表于喷气推进
此机设计与制造日期为2012年10月15日到10月18日,发动机壳体材料为NAK80,喷注器与喷喉材料为德国萨斯特2344压铸模具钢。密封为法兰式!
Re:回 1楼(ehco) 的帖子
ehco
14年11个月前
回复于喷气推进
引用第42楼火星居士于2012-01-25 09:56发表的 回 1楼(ehco) 的帖子 :不过,E局啊,我的《液体燃料火箭发动机现代工程设计》里面明确说了,同轴喷注器一般只适用于气-气燃料,别的燃料组合形式容易出现混合不稳定等现象
鸿鹄一号 200N级商业化微型液体火箭发动机
失措001
3年4个月前
发表于喷气推进
该发动机采用气氧-乙醇为推进剂 ,推进剂供应系统采用氮气挤压方案,喷注器为互击式喷注器,推力室冷却采用烧蚀冷却。为验证微型液体火箭发动机商业化领域的可行性。
针栓喷注器在液体火箭发动机上的应用
Na4TNAE_SSSIC
2年11个月前
回复于喷气推进机械与工具
发动机室压,推力数据,可见仅为设计值的一半,推测是由于文氏管压降过大导致的喷注器压力不足,主要是由于太匆忙试车,没有进行冷流测定压降。
回 6楼(猎鹰) 的帖子
神の左手
14年3个月前
回复于喷气推进
喷管厚度为7MM发动机整体工作时间为15秒,,拆机检查的时候没有见到烧蚀现象,这证明喷注器与喉部冷却设计正确,气氧都没烧鸡鸡我还怕液氧吗?
针栓喷注器在液体火箭发动机上的应用
基于个人设计经验而言,综合考虑加工难度和成本,个人认为针栓式喷注器的针栓直径不宜小于10mm。经过权衡,本人按照20mm左右的针栓直径设计了一台5KN液氧甲烷液体火箭发动机。
针栓喷注器在液体火箭发动机上的应用
喷注器面板和盖板采用304不锈钢加工,主要是出于低温性能和焊接性能的角度考虑。面板和盖板中间采用双面成型TIG进行连接,由于面板和盖板的同心度与环缝的同心度高度相关,因此使用台阶进行连接以保证同心度。
固液火箭发动机7s试车
猎鹰
14年4个月前
发表于喷气推进
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 发动机在其他部分没有改变,只是增加了水冷器和单独的喷注器面板。
150N试验性气态氧煤油发动机试车成功
琉璃冬
10年8个月前
发表于喷气推进
期间试验了利用商品雾化头作为喷注器雾化燃料,试车过程中发动机工作较为稳定。
zx-106944
1年4个月前
电文查看详情
请问有没有人有阿波罗11号登月舱上升级喷注器的另一面照片,我非常好奇它的结构非常感谢
第一次发帖:关于我参考并改造后的气氧PMMA发动机,希望大家能指出其中的错误
猎鹰
11年5个月前
回复于喷气推进
石墨喷管是完全没问题的,如果你只是想看看马赫环数据没有严格的要求,但是如果你要求发动机的性能,药柱长度至少也得400mm,不然喷注器的孔你钻不出。
500N硝酸—混胺50液体火箭发动机热试车
琉璃冬
8年3个月前
回复于喷气推进
实验过后:1.酚醛隔热层,喷注器完好 黄色是二甲基苯胺染的颜色  隔热层完好(测试过后一分钟内发动机外壁就可以用手摸了) 石墨喷管在两次实验后被烧坏了
【液机】【图文直播】【水】过氧化氢发动机30%H2O2试车
154454496
7年10个月前
回复于喷气推进
但是给更高的压力设计的喷注器在3个大气压下喷了两三分钟。我亲爹在调试过程中起了极关键的作用!流量不多,后天上图
中国首台业余硝酸液体火箭发动机1KN级20%功率点火试车成功
novakon
11年7个月前
回复于喷气推进
同时也证明喷注器设计的成功,为之后的测试奠定基础。-------------问题1: 燃料的可靠性是指什么?是说燃烧时温度的稳定性?还是贮藏的保质期?问题2: 怎样证明喷注器的设计是成功的?
zx-104135
2年1个月前
电文查看详情
感觉这个发动机用的是贱板式喷注器,自燃推进剂,姿控发动机,因为姿控工作时间不长所以用烧蚀冷却
垣梦航天1
8个月8天前
电文查看详情
液发的发动机做出来了根据rpa气体液体流量也都出来了就是差在喷注器设计还有线路问题了求解决
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