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微型塑料固体火箭发动机-2
麒麟
13年1个月前
回复于喷气推进
反正我是没做出来过、我的25g、喷燃比尽量做的最大。也达不到楼主这样的效果推力。、如果是真的话。我只能膜拜楼主了。。
〔虚心求教4〕KNSU塑料火箭如何超音速?
猎鹰
11年4个月前
回复于喷气推进
特征速度这个量我很少用,习惯了用喷燃比。具体多少还得用热力学软件算。
求问 关于 SRM
lilith
16年1个月前
回复于喷气推进
SRM是国外业余爱好者普遍使用的,用于计算固体火箭发动机内弹道参数(工作压力、推力、喷燃比、比冲)等参数的excel表格。
2个月的有控火箭计划,多图,欢迎拍砖
小白一只
10年10个月前
回复于喷气推进
,它默认为我两个发动机同时点火,最大速度1.5马赫不到一点,大约450m/s的样子吧,还有就是模拟时的数据出错了,我接下来用的发动机的最大喷燃比小于200,加速度不会那么惊人。。。。。。
【新手向】XGN-1号 KNSU 石墨喷管 地面测试及发射 报告
arminarlart33
9年8个月前
回复于喷气推进
从你的发动机测试视频来看,喷燃比曲线有点诡异,或者燃料质量稍微有点偏差。iPad拍高速摄影再还原后并不是原速,我拍秒表看出来的。以我个人观点,KN系燃料完全不需要石墨喷口,含铝AP燃料才需要石墨。
关于喷口材料以及制作工艺的选择,经验反思,以及科创历史上最大数量一次性试机(数据整理了)
占楼 部分发试机视频XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 喷燃比实验(e51的)视频最大600   XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
30mm金属knsb发动机研制及试车
Catal
4年0个月前
回复于喷气推进
想说一句的是,这篇文章也是我第一次做发动机,设计发动机的过程并不是最优方案(我建议先使用srm1.2算出你所需要的喷燃比所需的喷喉直径,然后用kc自带的工具计算一下扩张比,然后再利用这两个数据去画喷口的草图
Re:Re:回 12楼(qix001) 的帖子
ehco
15年9个月前
回复于喷气推进
引用第14楼拔刀斋于2011-04-20 19:59发表的 Re:回 12楼(qix001) 的帖子 : 第一次不是过度膨胀而是膨胀不足,最大喷燃比可以不减,喉口不变,喷管扩张段加大加长一点 另外点火的引线也加长一点
火箭制作教程 RNX(KN+环氧树脂)全教程
ORS
57年7个月前
专栏文章
环氧树脂为燃烧粘合剂主要成分的推进剂最早由Richard Nakka试制并命名(XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX)其特点是氧化剂与可燃物冷混合凝固,制作过程比KNDX安全,存放不吸潮由于燃速比KNDX慢得多,发动机喷燃比和长径比较高
求教APCP-PPR发动机压强、推力、比冲、总冲、飞行高度等等。有试车视频,整机照片。
火箭casc
11年3个月前
发表于喷气推进
喷燃比多少?……等等等等。 这台烟花总重300g,KNSU中空圆柱体药柱(就当它装填绝对密实吧),药柱质量又忘了称了,唉!光顾着玩了。
回 4楼(虎哥) 的帖子
拔刀斋
13年11个月前
回复于喷气推进
”后来乖老汉没有再发帖,在QQ群里声称爆炸原因是喷燃比过高,如果喷燃比100以下几十发不炸,并流传很广。
《走近科学:碳纤维发动机》
novakon
10年8个月前
发表于喷气推进
为了保证安全,我把喷燃比做得很低,所以导致了非常严重的喘燃,足足喘了14下才开始正常工作。好处是工作压力只有大概0.7MPa,推力也很小,保证了发动机各个部分的完好,整个科创都做不到我这种安全性。”
关于SRM的改进和教程
叩扉
9个月23天前
发表于喷气推进
但我猜也有很多人不会用excel😂,所以我把我修改后的Srm会放在下面2.新手必看 进阶小技巧Nakka做的提示其实是比较友好的,以便验证你的计算是否错误我会列出来一些实际能观察到计算的单元格在数据与喷燃比中
【理论贴】关于提高固体火箭发动机效率的讨论
lilith
17年4个月前
回复于喷气推进
PS1:我不知道我叙述的是不是很清楚,前面的内容可以简单的理解为:使发动机喷燃比恒定,并让发动机从开始到结束都工作在一个比较经济的喷燃比下,这样可以降低发动机的设计压力,从而减少发动机自重,对提高发动机的效率是有利的
【视频】【多图】   成功的发射,顺利的开伞
卡拉什尼科夫
13年10个月前
发表于喷气推进
+金属配重+水泥灌注降落伞:八角伞(延时开伞)延时剂:KNSU开伞药:0.5g造粒BP喷喉直径:4mm中空直径:5mm药柱直径:18.48mm燃料质量:约27g药柱长度:45mm深孔+15mm端燃平均喷燃比
RNX喷口如何设计
猎鹰
13年2个月前
回复于喷气推进
其实固体燃料没必要用这么麻烦的办法计算,直接用喷燃比就能求出工作压力。
第一次玩KNSU不知道做得怎么样
FROZEN巨擘
10年10个月前
回复于喷气推进
纯硝糖装药必须用内孔,端面的喷燃比不够。LZ的发动机还只是刚开始,多看看置顶的帖子多多学习啊。[s:;P]
RAP发动机实验~杯具了
拔刀斋
16年11个月前
回复于喷气推进
LZ实验算部分成功了,只是喷燃比估计不准确引用第20楼warmonkey于2010-02-09 14:17发表的  :为什么爆炸之前激波看不到了?
各种火箭测试仿真软件
星河航天
11年2个月前
回复于喷气推进
燃料类型不同,其特征速度、燃速曲线等自身特性都不同,导致了同一药柱尺寸下,喷燃比、压强、推力、比冲等都不同!所以,不同燃料不可用同一种内弹道模拟软件,除非该软件本来就包含了对应燃料的资料库。
knsu发动机爆炸,我的分析并求帮助
红盟大使
10年11个月前
回复于喷气推进
引用 侧卫007:设计喷燃比多大,事先进行过内弹道模拟吗?重结晶的燃料观察过开放燃烧现象么,是否燃烧均匀,燃速多大?你的装填技巧是否可以满足药柱密实装填、无裂缝与气泡?
关于固体火箭发动机的设计和试验
FROZEN巨擘
11年7个月前
回复于喷气推进
引用 法式油炸薯条:关于第二条,KN系列推进剂燃温在1400度左右,大多数人做的发动机工作压力在1-15Mpa之间,可以按照喷燃比进行计算。一般使用的内燃药柱,药柱从内往外烧,没有隔热层问题并不大。
RNX火箭,求助发动机是否可以车薄?
猎鹰
13年2个月前
回复于喷气推进
本帖最后由 猎鹰 于 2013-11-5 22:52 编辑 喷燃比降下来吧,这么高小心炸死你,如果第一次玩max 800就差不多了,要是工艺不过关里面有气泡,过高的压力也容易裂开,为了安全还是第一点吧
发动机试车出现的问题,求教!
火箭casc
11年5个月前
回复于喷气推进
引用 FROZEN巨擘:如果是上面的原因,可以通过减少喉面积提高喷燃比,按照你的情况,把喉径调到4~5mm那样应该就解决了。
新设计的火箭图纸,求各路大神指教!
小火龙
11年10个月前
回复于喷气推进
因为燃料太多,这只火箭的喷燃比可能是它的发动机外壳无法承受的。一般来说,只有增雨防雹和军用火箭会把它的内部空间用燃料塞得满满当... 还有,请问分段燃料有什么注意事项吗?
做的一个比较失败的发动机燃料
拔刀斋
16年9个月前
回复于喷气推进
调一下药柱尺寸和喷燃比,快有快的用法慢有慢的用法关键要强度高、燃烧稳定,不容易散药、不容易爆氧平衡按什么取的?化验残渣成分是什么?
关于固体火箭发动机的设计和试验
法式油炸薯条
11年7个月前
回复于喷气推进
关于第二条,KN系列推进剂燃温在1400度左右,大多数人做的发动机工作压力在1-15Mpa之间,可以按照喷燃比进行计算。一般使用的内燃药柱,药柱从内往外烧,没有隔热层问题并不大。
简讯:玉兔三号试验火箭发射失败
虎哥
15年1个月前
回复于喷气推进
喷燃比经过计算和仿真,这么低级的错误想犯都难。如果真犯了,赶紧上吊去吧[s:178]燃料和发动机残骸的检测报告出来之前,原因无法定论。
回 7楼(肖阳) 的帖子
拔刀斋
13年10个月前
回复于喷气推进
点RNX要加点火药,拆彩珠筒拆出的造粒黑火药很合适,用量为点火药喷燃比=药粒表面积(近似)/喷喉面积=60~80较为合适。
自制金属发动机,萌新求教
ww
4年4个月前
回复于喷气推进
感谢回复发动机压强多少和喷燃比以及燃料的热力学数据有关(写的有点急,字有点丑,见谅)我也帮你大概模拟了一下燃料数据(用cpropep)(那个Cp/Cv就是k)但这个公式中需要燃速,我没有氧化铁催化knsb
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