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回 楼主(tomsonryan) 的帖子
拔刀斋
13年7个月前
回复于喷气推进
燃速好快的RNX,起飞喷燃比较小的情况下就把砖吹走然后炸了?或者药柱侧面绝热层失效一起点燃了?
knsb金属发动机推力的讨论(实验结果)
ww
3年9个月前
发表于喷气推进
简略来说,因为发现前几个发动机的推力数据和计算数据严重不符,怀疑是关于喷燃比的设计出现问题,导致喷口设计的过大,发动机压强上不去,所以实际推力远小于计算结果,于是在这篇文章中简单介绍了一下我想出的一种设计喷口的方式
【彩虹出品】APCP第三次试车成功
彩虹之巅
13年5个月前
发表于喷气推进
反而增加加工难度)燃料APCP共两节,一共长160mm共四个端面,其中三个端面用环氧屏蔽,靠喷口的端面可燃 燃料面为六角星孔,内圆孔直径10mm,星角长度7mm,星角宽度为4mm 用BurnSim模拟喷燃比为
Always_with_myself
7个月15天前
电文查看详情
那小子做的喷燃比1000的硝糖火箭吗
手工一张51mm发动机设计图,求审核
因不会CAD,就手工画…… 现有以下几个问题还不太清楚: 1.外径为50mm的pvc内径多少 2.在最大喷燃比相同的条件下,最小喷燃比大小对火箭工作的影响(意思就是这个能否用星空) 3.我设计的喷管(堵头
金属喷口PPR发动机(貌似是科创上最大的PPR发动机)
拔刀斋
16年5个月前
回复于喷气推进
管子太长了,喷燃比太大建议作成双脉冲分两段燃烧的,初次试验可以只装一半药,另一半拿惰性物质填上
50MM火箭,发射了,成功了一半
但是rnx的高喷燃比在knsu上不太好吧,炸了咋办。用内弹道模拟上的经验,用knsb或kndx比较好,knsu太猛了,炸了咋办
今天测试了3个发动机,(图片来啦!!!)
fuboxx
11年8个月前
回复于喷气推进
最后的结论是 RAP 一样可以用在PPR发动机里,只要把喷口强度再改良下,把喷燃比再稍微降低一点,就可以了
32mmppr发动机试车
52DIY
11年4个月前
回复于喷气推进
引用 fuboxx:喷口的直径可以扩大一毫米的,KNSU喷燃比太高不是好事 嗯,我也是被炸怕了,下次做ABC的自适应喷口
问一下在计算固体火箭过程中的问题
宋冠桥
8年4个月前
回复于喷气推进
哦 就是喷燃比 那他三张蓝色的表给的不同的环氧树脂 对应我们的型号是多少啊
(定期更新)新发动机设计进展报告
LS
7年9个月前
回复于喷气推进
不知381的喷燃比是否可以承受
KNSU火箭发动机设计图纸求检查~
西风踏雪
13年8个月前
发表于喷气推进
问题1:我在一个帖子里看到,普通PVC管材喷燃比应该在100到200之间。我的喷口直径为4MM,要保证初始时有足够推力,药柱就得100MM长。
ManGo_Mouse
1年2个月前
电文查看详情
你直接问他,喷燃比是什么,他要是迟疑了直接别理他就好了
起风逆水寒
1年8个月前
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药柱的中空孔好像是增加燃烧面积,扩大喷燃比的,这个你可以搜喷燃比,然后去看一下,至于发动机喷口,你可以直接去搜一下喷口,会有很多人讲的
起风逆水寒
1年8个月前
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药柱的中空孔好像是增加燃烧面积,扩大喷燃比的,这个你可以搜喷燃比,然后去看一下,至于发动机喷口,你可以直接去搜一下喷口,会有很多人讲的
徉愈逸
1年1个月前
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只有一米确实可以考虑再加长点,初始喷燃比增大可以有效增加离架速度,但(仅仅通过增大内孔来提高初始喷燃比)可能总冲会有所降低,看个人取舍吧
钛金属端燃发动机最终版
Tangshm
1年5个月前
发表于喷气推进
这次提高了固含量到87%,同时为了提高安全系数,略微调低了喷燃比为238,就是喷喉直径2.2mm。扩张比9左右,就是喷口出口6.6mm左右。
徉愈逸
11个月12天前
电文查看详情
压力上不去的话看看初始喷燃比是不是太小了,一般在120左右能稳定点火,有条件可以试试把内孔设计成星孔之类的增大初始喷燃比,如果初始喷燃比够大但仍然无法建压,可以看看是不是点火药产气量不足,或者没有采用深孔点火
MSFRM-II 发动机 与 25mmPVC发动机
kc276644985
10年9个月前
回复于喷气推进
引用 KFWJ:中孔可以再加大到2毫米左右,这种配方的燃料  初始喷燃比保持在一百就可以了   最大喷燃比不要超过250 因为你是细ap 高含铝,理论上你现在使用的配方是和srb 同一级别的了 ,更何况
【H3C小组】一级发动机终于到了,苦等一个月啊~【图,真相~~】
引用 旗舰:根据目测星孔模具尺寸和图纸中的喷喉尺寸,而粗略帮楼主计算了一下喷燃比,数据在500~600之间,相对于RNX燃料而言喷燃比有些偏低,况且还要带动第二级火箭,可以预见推力会略显不足。
如何设计拉瓦尔喷管?
kevin
18年3个月前
回复于喷气推进
算好喷燃比中间先打洞…然后靠燃料那端车一个比较浅的锥形…喷出的地方也车一个…大概三倍深…我是这样做得…
C金属火箭发动机点火测试
usercim
17年11个月前
回复于喷气推进
93不要看这破玩意不起眼,计算上比冲已经110s以上了这个最大喷燃比300.等以后有好的金属发动机在上3Mpa上限吧
推力不足问题
krew
16年5个月前
回复于喷气推进
减少喷喉面积的确能增大喷燃比,从而增大压强,但推力也与喷喉面积呈正比,所以更好的办法是增加发动机长度。
论坛火箭板近期神作——电子火箭推力测试台+ Rap金属机试车+马赫环
bao
11年10个月前
回复于喷气推进
经计算后,楼主的rap发动机最高喷燃比接近300,以rap燃料算非常高了。而比冲却只有130?照理来说应该要有180、190吧?
双层药柱可否
侧卫007
15年11个月前
回复于喷气推进
理论上可以,在发动机工艺过关的话可以尝试,注意喷燃比设计。3L跟0楼一点也没联系。。。。。。主要是加工精度的问题
今天的RAP 32MM火箭发射失败,但发动机是成功的!
引用 fuboxx:KNSU 都可以烧1秒多,RAP随便都3秒,不懂就别瞎说 看喷燃比……内压什么的我没搞过rap,但是金属机(别人的)1s左右
KNSU~J级金属发动机火箭求指点
猎鹰
12年0个月前
回复于喷气推进
喷燃比多少好? 这个壁厚如果以后用做APCP的可否? 这里面有些软件可以计算。https://www.kechuang.org/t/63386
制作金属火箭发动机
Winter
7年3个月前
回复于喷气推进科创基金
发动机没必要用316做,拿304做也一样的我好奇这个发动机要装什么燃料,如果是圆内孔装药的话,喷燃比只有140
(定期更新)新发动机设计进展报告
Winter
7年9个月前
回复于喷气推进
351喷燃比还是低了些,容易导致不稳定燃烧,比如喘燃另外,工作压强太低的话,rnx本来就不高的比冲就要更低了 
我打算做个kc有史以来最大的金属发动机,大家给点意建
xj198398xujing
17年8个月前
回复于喷气推进
呵呵 有关安全的冷水我就不泼了 相信你也在这之前有过很多次的实验了这些细节的问题你都能注意的有关发动机我在这里给你提两点建议好了一是最好一开始的喷燃比先不要做的那么大 建议先做一个350左右的实验一下效果之后在加大到设计值
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