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【理论贴】关于提高固体火箭发动机效率的讨论
lilith
17年4个月前
回复于
喷气推进
关于发动机的长径比个人认为,从理论上来说,长径比大的发动机效率是要高于长径比小的发动机的,也就是说,一定程度上,细长的发动机比短粗的发动机效率更高,理由有以下几点:1、 发动机的相当部分重量是来源于
喷管
和堵头
新人来报道,懂化学的来聊聊,高锰酸和高浓度过氧化氢做液相发动机
拔刀斋
17年5个月前
回复于
喷气推进
淘宝上很便宜
喷管
耐热问题日后再说引用第8楼lily于2009-08-24 21:38发表的 :大家的意见我也有想过~其实就是几个难点:燃料的制取和储存,废液的处理。
32mm金属发动机设计制造
TonyStark
5年10个月前
回复于
喷气推进
制作至少具备扩张段的
喷管
,尽量避免在KC制作直喷水管机等发动机,切勿将这种水管机发到视频网站上,以免外行人看了被误导认为造火箭很简单,水管拼一拼就行。
【水】【原创】给密度嗑点药——往几种推进剂里加水与甘油以提升推进剂密度比冲的理论计算
154454496
7年4个月前
发表于
极客DIY
燃烧室压力8MPa,
喷管
出口压力100kPa,下面分别用平衡流计算比冲,密度比冲与燃烧温度数据。
50mmJ级火箭发动机的测试与数据采集
qharryq
14年0个月前
发表于
喷气推进
—— 工作后的发动机内部,隔热层完好—— 试车后的
喷管
,粘附多残余物—— 试车后的橡胶-氢氧化铝(25:75)降温层,靠近喷喉处有明显分解痕迹—— 试车总结以及分析: 视频分析记录下44个推力-
手搓发动机喷口100N发动机
Sugars
5年7个月前
发表于
喷气推进
所以昨天我决定做一个可动喷口在做上一个发动机的时候也碎了一个打磨头,
喷管
的小圆柱是我用手砂轮(好像叫角磨机,我们这边叫手砂轮)一点一点割出来的,箭头那里我用当时做塑料机买的陶瓷管做了一个衬喉(我也不知道衬喉是什么
反冲运动 火箭(教材)
大仙
18年5个月前
发表于
喷气推进
但现代火箭较古代火箭结构复杂得多,现代火箭主要由壳体和燃料两大部分组成,壳体是圆筒形的,前端是封闭的尖端,后端有尾
喷管
,燃料燃烧产生的高温高压燃气从尾
喷管
迅速喷出,火箭就向前飞去。
转帖 自制火箭
iampdgg
16年6个月前
发表于
喷气推进
在制作发动机中首先要准备几样专用工具[s:2]以火箭竖立情况说明)一、用黄铜车制尾
喷管
药芯中心锥形针(长度7厘米)、底部要大于发动机壳体,车制一小台阶刚好能套上壳体开始至高度1.5车制一个锥体面、大头为
高超声速推进系统
鹰图小盆友
6年6个月前
发表于
喷气推进
航空技术
其使用独立的燃气发生器驱动涡轮带动压气机工作,压缩空气在燃烧室与富燃燃气进行燃烧,高温燃气通过尾
喷管
产生推力。
美国火箭爱好者nakka关于端面+内燃管型药柱点火的研究
Tvanerti
5年3个月前
发表于
喷气推进
燃烧室压力和推力由以下等式联系起来: 其中F是推力,Cf是推力系数,At是
喷管
喉部横截面积,Po是燃烧室压力。
开一个发动机系统设计与仿真的帖
RD270
3年11个月前
发表于
喷气推进
系统设计理论(以文献和学生作业算例为主)1.1 火箭发动机原理基础1.2
喷管
设计理论1.3 热力学计算方法1.4 系统设计平衡计算与指标分配1.5 组件设计与参数确认1.6 总装与工艺1.7 试验与校准
该上金属机了,求问如何设计,如何定制
kc276644985
10年10个月前
回复于
喷气推进
用RAP可以把做
喷管
的材料换一下。 能自己丰衣足食就尽量不去买。至于建议,可以用6061-T6铝合金管,买的时候要店家切。
信息汇总:长征5号遥二火箭发射出现异常
拔刀斋
9年5个月前
回复于
喷气推进
上次也是二级YF75D出问题,最后几秒钟
喷管
温度迅速升高大面积烧红、速度停止增加,后来dv差了一点,靠远征上面级救回来。
【资料】国外发动机设计图纸
xj198398xujing
16年2个月前
回复于
喷气推进
秒以内都应该没问题我门的燃料制造技术还不能保证能持续燃烧10秒以上而且KN的绝热燃烧温度也就1600来K 这个温度连稍微耐热一点的钢都融化不了所以完全没有必要去弄什么陶瓷 复合材料 连石墨我个人都认为是浪费钢制或是不锈钢整体的
喷管
完全能满足这样的小型发动机的技术要求
全新打造的金属异型喷口
ZHYKYM
18年10个月前
回复于
喷气推进
喷管
外部加工可否考虑以下方法:将喷嘴固定在小台钻的钻帽上(保持同心),提高台钻转速.手持小号半圆挫直接靠在加工表面进行磨削.这样即保证加工精度又降低工作强度.表面及内孔抛光也可用0#砂布(沾点机油)采取此法进行
最近成果~
xj198398xujing
17年11个月前
回复于
喷气推进
还要经过很多测试要先证实设计的确无误才能批量 否则因为是金属壳体出了事故会很严重在我这(气压大约0.08MPA)只需要用3.6以下的扩张比就足够了 只是考虑到很可能要向上飞大约1.1KM所以才选了4.8的扩张比 另 考虑到要重复使用所以
喷管
及其他的部分都加厚了一些
《讨论》:关于广东KNSU极易受潮的问题…
麒麟
15年3个月前
回复于
喷气推进
引用第3楼拔刀斋于2011-10-15 16:20发表的 :用厚的密封容器短期盛放,拿出来立即装填,铝箔密封发动机
喷管
,尽快发射。
请教关于火箭的一些问题 高手进
FROZEN巨擘
10年6个月前
回复于
喷气推进
3.喉衬、
喷管
部分可以参考Quake8 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX (其实这里可以借鉴的东西超乎你想象,虽说是固体,不是你固液的类型
这是当年第一次固体火箭成功的视频
FROZEN巨擘
11年10个月前
回复于
喷气推进
那是金属喉衬用在非金属壳体上后,金属喉衬在高温燃气的作用下达到红炽甚至白炽状态后,对非金属壳体的强烧蚀作用,导致壳体熔断,解体(在金属发动机中也可以看到
喷管
熔断的类似现象),加装了“喉衬冷却”后完美的解决了这个问题
YT-3发动机爆炸原因分析总结(1)—金属结构
拔刀斋
15年0个月前
回复于
喷气推进
螺栓为M4 规格8.8级钢螺栓 屈服强度640MPa、抗剪强度448MPa、内牙直径3.2mm铝管为厚度2.55mm规格6061-T6材质 屈服强度276MPa铝管首先失效,每个螺孔极限受力2252N
喷管
【申请】关于暂不进行碳纤维复合材料管水压试验而直接应用于固体火箭发动机制作的申请
mayablue001
7年9个月前
回复于
喷气推进
碳纤维缠绕就更麻烦了,还有前封头、
喷管
结合处挂碳纤维丝的问题,缠绕是有角度的缠绕,还需要预紧力,碳纤维丝要挂胶,还要固化,还有最小缠绕层数的限制,至少得缠3层吧。TC4薄壳体机加极易变形。
几个问题以及极度丐版喷口工艺猜想
baxyz
3年9个月前
回复于
喷气推进
…但是难以仿真计算,除非你有条件多次发射进行实验3片快,4片稳定,5以上少见重心合理的话四枚尾翼就在OpenRocket模拟抵挡了27m/s的十级狂风,除非你火箭的重心离谱否则没有5片以上的必要失蜡法
喷管
个人觉得可以
尝试让AI学习固体火箭数据
chenghangtian
3年4个月前
回复于
软件综合
原因分析:开发者是直接修改生成对抗网络的开源程序(开源程序训练的数据是MNIST数据集,包含正确的数据预处理操作),在数据预处理方面做得不好——训练数据有4096个数组,每个数组有10个元素,分别表示“
喷管
出口面积
一点问题
chenruixi
2年11个月前
回复于
喷气推进
接触火箭这么长时间我甚至都没在论坛上看到有人做固发
喷管
绝热。“压燃料就用齿轮泵或者电泵”,一个字:服。先调查研究,再发言还有一些人口口声声立下的宏伟目标,又有几个被实现了呢
Re:Re:在普通火箭里加硝化棉 可否?
delete
16年6个月前
回复于
喷气推进
:补充中间使用硝化棉,周围填装氯酸钾火药
喷管
是空心圆柱形,纸基,502胶加强,涂敷黄泥耐热这只是验证实验,结果没想到出现这样的现象是不是流速过快,导致压强减小?
KNSB火箭的制作经验(过程)
飞哥
13年6个月前
发表于
喷气推进
然后将粘稠混合物倒入发动机中,由于过于粘稠,部分粘在容器壁上的燃料只能刮下来塞到发动机里边.撤出棉花和纸片,趁燃料没有完全凝固,用6mm粗度的十字螺丝刀钻出燃料的中空.注意中空必须要直,同心圆.至于螺丝刀的粗度是根据
喷管
直径来的
沉默彩虹
2年3个月前
电文
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如果横着放要达到世界一流水平那就要点出AP-HTPB(NEPE更好)、凯夫拉/石墨纤维-环氧发动机外壳、能推力矢量的石墨拉瓦尔
喷管
、制导系统、装上自制HMX的烧蚀防热(似乎环氧树脂就行,加点碳粉估计更好
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