或 与
{{ forum.displayName }}
{{ forum.displayName }}
全部文章   只看精选
至
匹配程度   发表时间
降序   升序
收起
高级搜索
约找到 1261 条结果,耗时 0.23 秒
锥形喷管与双圆弧喷管计算器开源以及设计绘制方法
LSEQY
2年2个月前
发表于航天技术喷气推进
对于固体火箭发动机无需考虑这些。再紧接着通过扩张段的数据来绘制出来。通过以下这个图把数据带进去来绘制我们画完得到的全部喷管尺寸就是这个样子这个是相对长度表格,通过我上面说的参数来找到相对长度来计算。
我的PVC发动机。
test100
11年4个月前
回复于喷气推进
专门学固体火箭的高校学生都不是你这样的说话。而且你动不动感叹翎客的阵容有北大、博士之类,这就把你震撼了?你眼里只有学位、虚荣,并不是可造之才。话重了,见谅。我这是最后一次给你回帖,以后没有技术...
RNX PPR管可复用发动机,以及失败的空气引射冲压补燃试验
拔刀斋
16年11个月前
回复于喷气推进
背景资料:各类冲压发动机和固体火箭冲压、RBCC组合动力的原理图https://www.kechuang.org/t/22458
knsb45mm碳纤维发动机制造
wslst
3年10个月前
回复于喷气推进科创基金
提醒一下楼主,现在在抖音和咸鱼上都有卖碳纤维固体火箭发动机的,价格在130~500元,实在不行可以归还基金然后再自己买一个成品
天梯-2发动机全功率试车(完结)
山氰水溴
6年10个月前
发表于喷气推进
收集本试验的推力曲线2, 验证发动机安全性,可靠性及性能,为登天-4飞行试验做准备3, 试验Al(OH)3-PVAC喷管热防护材料4, 试验一次性铝箔喷管堵盖发动机简介天梯-2发动机是由我自主设计研发的可复用中型固体火箭发动机
火炬式点火器(转)
跑来跑去
17年6个月前
发表于喷气推进
第3l卷第4期固体火箭技术Journal of Solid Rocket Technology V01.31 No.4 2008固体燃料冲压发动机火炬式点火器设计①刘巍,杨涛,胡建新,于宁,李理(国防科技大学航天与材料工程学院
旧刨床改造龙门铣床,安全无保障!
菜鸟而已
12年9个月前
回复于机械与工具
固体火箭是乙类以上特种科技爱 ...我有个朋友是中科院研究卫星制导的,我看论坛的兄弟,火箭上天的很少,而且根本没有加控制轨迹的东西,我本来是想,先跟论坛搞这块的混熟了,然后看看能不能合作搞个什么东西,至于加工
【讨论】业余固体火箭安全规范
拔刀斋
17年8个月前
回复于喷气推进
safety" of burning rockets according to the needs of its biggest.引用楼主power_rdx于2008-07-10 18:03发表的 【讨论】固体火箭模型安全规范
《导弹总体结构设计网络课程》
虎哥
18年5个月前
回复于喷气推进
由于导弹上所采用的发动机有液体火箭发动机、固体火箭发动机和空气喷气发动机等,而动力装置的类型决定了其结构质量和燃料的质量,因此,下面分别就两级有翼导弹和多级固体火箭发动机的弹道导弹建立其质量方程。    
火箭发动机喷管理论计算简介以及计算软件
法式油炸薯条
11年1个月前
发表于喷气推进
对于液体火箭发动机而言,一般只要特征长度足够,既可保证较高效率的燃烧,对于大型固体火箭发动机而言,其燃烧室折合特征长度动辄数十米,乃至数百米,燃烧可以说相当充分,但是对爱好者几厘米直径的火箭发动机而言,
科创论坛第七届年会在广东省广州市举行
科创网
11年4个月前
发表于社区公务
年会闭幕后,部分暂未返程的会员参加了一枚基于KC3025的50mm固体火箭发动机的制作和测试活动。年会期间没有举行版主会和论坛工作会议,将另择时间召开。 本届年会由国际局和航天局联合主办。
【廣局神作】RNX-110規格發動機試車
焓熵`
14年6个月前
发表于喷气推进
通过数据我们可以发现,此台发动机的理论设计及实际测试得到了非常好的吻合,其工作压力稳定,工作时间长久同时也验证了石墨喷吼的可靠,最终很好的诠释了此次测试的成功~此刻,国内业余界最大总冲(14837 N*s)的固体火箭发动机也完美的进行了第一次地面测试
『新手请教』几个关于自制火箭问题,恳请详解。
moskvich
19年8个月前
发表于喷气推进
(3)fbia的文章《自制固体火箭发动机》里提到“装几片尾翼,使气动中心位于重心后”,这里气动中心指的是什么?4,关于发射架(1)请问谁有比较成功的垂直发射架,是什么结构的?
用RNX淘汰硝糖燃料与编纂置顶帖2013年第二版的计划,征求意见
拔刀斋
13年5个月前
发表于喷气推进
2013年更新]》https://www.kechuang.org/t/53444安全专题:《中国业余火箭执行标准(草案)》https://www.kechuang.org/t/52685精华链接:《固体火箭版块资源索引
计算火箭发动机烧蚀材料厚度
HSH
1年7个月前
发表于喷气推进
- 工作时间:发动机总工作时间(例如固体火箭发动机可能持续几十秒到几分钟)。 - 燃气成分:燃烧产物的化学组成(如CO₂、H₂O、Al₂O₃颗粒等),影响热流和烧蚀反应。2.
火箭发动机外壳的热防护 Thermal Protection for Rocket Motor Casings
novakon
10年5个月前
发表于喷气推进
固体火箭发动机燃料燃烧过程中必然产生大量的热。高温高压的燃烧产物必须被有效且可靠的限制在发动机壳体内以保证发动机的安全工作。
[探讨可行性]在火箭发动机上使用塞式喷管
侧卫007
16年0个月前
发表于喷气推进
另外,用于固体火箭发动机,中间那个塞子顶部得与燃气接触,或许向内的部分要做成半球形。总之,我没学过专业知识,仅作参考,开个贴仅作讨论。。
多级火箭级间分离机构设计
Vannnnna
4年5个月前
发表于喷气推进
固体火箭
【理论贴】关于提高固体火箭发动机效率的讨论
lilith
17年4个月前
回复于喷气推进
引用第6楼kuanglong7于2009-09-28 22:26发表的  :另外固体火箭发动机多是靠药柱截面的变化来改变燃烧面大小,进而改变推力。
大囧!...使用AP燃料陶瓷喷口有融化迹象!
twz562
18年9个月前
回复于喷气推进
至于数值“5”,当前使用的,在空气中飞行的固体火箭发动机扩张比大部分都小于5,而且他们的燃烧室压强要比我们模型火箭发动机大的多,所以,我们自己制作的发动机扩张比更应当小于5。
文件下载
加载中...
{{ errorInfo }}
{{ downloadWarning }}
你在 {{ downloadTime }} 下载过当前文件。
文件名称:{{ resource.defaultFile.name }}
下载次数:{{ resource.hits }}
所需积分:{{ costScores }},{{ holdScores }}下载当前附件免费{{ description }}
积分不足,去充值
文件已丢失

当前账号的附件下载数量限制如下:
时段 个数
{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 {{f.fileCount}}