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关于模型火箭,请大家谈谈自己的看法和意见
sniper84
17年11个月前
发表于喷气推进
我很希望大家能把兴趣放到如何设计自己的火箭上来,而不是在做小的固体发动机上,毕竟火工品有一定的危险性,而且对工艺要求很严,专业生产发动机的如果有一个环节控制不好,都会出现问题,更何况自己手工操作,市场上有现成的模型火箭发动机
[ASR]发放免费发动机资料啦!
bh,王者归来
13年3个月前
发表于喷气推进
作为论坛目前总冲最大的高能固体燃料火箭发动机,应该有一些可以借鉴的设计。为了给希望进行更深研究的坛友以便利,我将这些纸质资料免费发放给有需要的坛友,请给我寄信索要,讲明论坛ID,说明索取的内容。
制取非金属单质——溴
厚泽载物
1年9个月前
发表于化学
向蒸馏仪器中加入氨水处理剩余溴单质7.将产物分液提纯,加入50ml耐压管中水封8.拆去所有仪器清洗并处理有害物质五、产率计算与总结1.此次实验于户外开展且有大风,在有遮挡物的情况下仍影响了酒精灯火焰,导致受热不均,且固体间反应本就不充分
[理论研究+实验预告]HCl和HNO3的制备思路
Stewart
7年10个月前
发表于化学
该原理的优点很明显:原料实惠易得(网上1kg约10元),分解温度低可直接用酒精灯加热,原料为固体可使产品浓度受影响小等等。
[RNX]使用试车台测量57mmRNX发动机推力数据
MR_FX
2年9个月前
发表于喷气推进
发动机尺寸内径64mm外径70mm长505mm304无缝不锈钢管燃料柱内径26mm外径57mm长210mm两根燃料柱隔热壳壁厚3mm具体见([RNX]直径70mm长度505mm 固体火箭发动机试车 -
发动机壳体耐压压力容器耐压计算器
就是氧化铁喽
2年2个月前
发表于喷气推进
安全系数取值范围如下,固体火箭发动机一般取3~5,因为实际还要考虑温度的影响。
野战外科学第五章冲击伤概论整理发布
wesker
14年5个月前
发表于农业
冲击波的继发作用(如建筑物倒塌和砖石、玻片的飞射),亦可使人体致伤冲击伤的分类方法很多 例如传导介质不同 可分为空气冲击伤、水下冲击伤和固体冲击伤 按部位不同 可以分为颅脑 胸部 腹部 脊柱 四肢等冲击伤
探空气球结合探空火箭研发项目
制作探空火箭,气象火箭等曾经6次发射过小型,中型固体探空火箭,5次成功。帝江航天空间动力的研发人员目前为10人,总部在黑龙江省哈尔滨,分部在银川,西安,南宁和北京。
简单多卤阴离子难溶盐的水相制备实验及应用科普
脱碳乙酸
7个月25天前
发表于化学
这些固体的好处是便于称量,便于精确定量,并且用量小(“有效氯”高)。
对物理学前沿及其基本研究方法的思考
HMX
20年8个月前
发表于科学技术学
譬如考虑到微小层次的,就是粒子物理学,其次是原子核物理学,然后是原子物理学,再上去就是分子物理学、凝聚态物理学、等离子体物理学、固体力学和流体力学,然后是地球物理,再到空间物理、天体物理。
SRM教程
HUTK
2年0个月前
发表于喷气推进
SRM是由国外爱好者nakka制作的计算固体火箭发动机的性能的工具:简介:SRM是为了预测固体火箭发动机的性能而开发的,尽管许多因素会使精确预测实际性能变的困难,但其可以得到与预期性能相当接近的近似值,
美打造世界最大电磁体 威力相当于200捆炸药!
pk10101100
16年4个月前
发表于极客DIY
这个电磁体包含两个部分:外层部分和固体内核,外层部分是一个圆柱体,1.5米直径,高1.5米;固体内核中间有一个直径不超过8英寸的小洞。
磷酸法制备盐酸
Stewart
6年9个月前
发表于化学
二、实验过程(附图)      简单来讲,把氯化钠固体和浓磷酸混合共热,产生的气体用水吸收即可。           
【总结】磷酸法制取HCl避坑指南
2SC1970
6年8个月前
发表于化学
3.3 冷却        磷酸和NaCl的混合物如果经过长时间加热后再冷却到室温,会形成有粘性的固体(可能是由于磷酸聚合导致的),粘附在锥形瓶底部,需加水加热后才能趁热倒出。
CUBES
10个月4天前
电文查看详情
并且是已确认的最可靠的高能路径,基于nepe推进剂的研究汇总书籍都已经好多种了,足以证明其应用的可靠性,感度问题是不存在的另外,你说含hniw的推进剂因为感度不达标,不可以使用硝酸酯,硝酸酯在这种粘合体中,相对于adn这种固体组分
申请A基金高能量密度化合物研发及和合成优化资金
哈哈哈哈哈士奇
8年11个月前
发表于科创基金
能量密度优于普通含能材料的又称为高能量密度材料(HEDMs),具体的说,能量密度高于HMX(1,3,5,7-四硝基-1,3,5,7-四氮杂环辛烷)的炸药,性能优于AP/Al/HTPB的固体火箭推进剂及性能优于
2,6-二-(2-吡啶基)-4-苯基吡啶的制备;及4,4'-(1,4-苯撑)双(2,6-二苯基吡喃鎓氟硼酸盐)的制备
脱碳乙酸
4个月28天前
发表于化学
理论上最理想的酸化试剂是CO2(干冰)开启加热,激烈搅拌,打碎产物,随时监测pH值,,盖上表面皿,煮沸直至固体溶解。关闭加热,缓慢冷却。让固体慢慢析出。
25毫米PVC管微型火箭
knsu+rnx
13年6个月前
发表于喷气推进
       最近本想着做个金属固体火箭,由于材料,车床,资金,最重要的是学考等诸多因素使得计划无法实施,所以只能拿PVC管做几个微型火箭试验。箭体用25毫米的PVC管制作。       
重铬酸铵的分解
轻疯科研中心
14年11个月前
发表于化学
【实验结果】回收三氧化二铬理论产量:7.60g实际产量:4.77g产率:62.8%产品外观:墨绿色粉末状固体【实验总结】六价铬有剧毒,且属三致(致癌、致畸、致突变),操作时应小心谨慎镁带即使是打磨光亮的在寒冷有风的室外引燃也需强力火源此反应产生的三氧化二铬极其松散
【实验】醋酸铀酰锌检验钠离子
全变
16年8个月前
发表于化学
和谐物,漂亮的亮黄绿色,瓶口有美丽又可怕的黄色固体,用完后发现手上也沾到了。
萌新设计的第一个发动机图纸
(发动机图纸)大家好,我是刚入坑的萌新,不太会设计固体火箭,我画了一个火箭发动机图纸,大家看一下.图纸画的比例可能有些不对,画的有些仓促,大家见谅.我做的火箭发动机直径3.5厘米,燃料柱长10厘米,喷头
RNX火箭发动机(凌霄-1号)
帝江航天空间动力
2年9个月前
发表于喷气推进
今天,帝江航天空间动力团队自行研发的凌霄-1号固体火箭发动机完成了密封测试试验(哈尔滨总部)。经过评估,准备于1.30日进行全功率地面静态热试验车。
50mm金属发动机试车(某中学科创葵花社火箭项目组)
学术分
14年1个月前
发表于喷气推进
喉部烧的通红,有点小担心———— 试车后喷管上的残余固体,推断大多为KNDX燃烧产生的K2CO3———— 工作完的发动机内部,取出后隔热层完好无损———— 由于手头没有大量程的推力计和试车台,没有收集到发动机试车参数
[分享]编程天才+业余液体火箭制造者——John Carmack
georgemonster
18年11个月前
发表于喷气推进
和一般的固体火箭不同,他建造的是液体火箭,估计也只有像他这样既有钱又有技术的人能做得起。根据老早以前的报道,他用的是高浓度的过氧化氢(90%以上),一小桶要1200美元!
这是谁啊?新疆“90后”研制首台非金属发动机打出马赫环
虎哥
12年2个月前
发表于喷气推进
而且如今在固体火箭发动机和推进剂的制作上,能够制作出稳定的复合改性双基火箭推进剂CMDB。
绛蓝铜氨
1年2个月前
电文查看详情
今天发现了一个网站 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX ,找到了一种固体推进剂叫bluethunder,因文中介绍其火焰为蓝紫色且比冲为200以上,故我觉得这可能是某种
面对新手爱好者设计火箭发动机提出的基础优化提出的个人见解
Plug
1年7个月前
发表于喷气推进
一、引言 最近发现一些新入门的火箭爱好者制作的固体火箭发动机存在瑕疵,特地写一篇文来简单说说拉瓦尔喷管以及对新手爱好者容易出现的一些问题我的个人见解。如有错误,还请斧正!
[原创] [化学实验展示+理论] 从稀硫酸的制备说起——化工生产基本知识入门
TBsoft
9年7个月前
回复于化学
例如环己醇脱水制备环己烯可以用浓磷酸或者固体Lewis酸(例如六水合三氯化铁)催化;乙醇脱水可考虑用管式炉+石英管+氧化铝催化剂的方法;多聚磷酸(PPA,可用浓磷酸+五氧化二磷制备)代替浓硫酸作为脱水剂具有脱水能力强
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