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，沉淀放置几小时后...如下图最后如下图，这是沉淀放置一周以上后的效果这种黄色产物，似乎是Cu与S以某种比例形成的化合物那么，我们最开始做的实验中，那个让溶液变混浊的沉淀是单质硫，还是类似于这个亮黄色固体的东西
2-3不高于4，若一直以1:1的mol量进行反应最终产物多为草酸锂粉末），用水加热溶解掉草酸后倒入锂盐溶液不用管有没有沉淀将溶液在80度下加热直至（如果前面加草酸时就有沉淀大约蒸发一半的溶液）大量析出固体溶液成明显的黄色
吸收之前的发动机制作经验，设计了新的火箭发动机使用SRM进行固体火箭发动机仿真固体火箭发动机内弹道模拟与性能计算 使用CAD2020绘制图纸使用solidworks2018绘制发动机3D模型(剖面图)主体使用酚醛树脂
几年前，在32mmppr发动机上受挫后，又由于各种原因，笔者暂停了关于火箭的爱好活动在今年，本人（不知为何）重新燃起了对于业余固体火箭的热情。
红磷合成方法 1.转化法(密闭钢锅装置) 将黄磷加入密闭的铸铁锅或钢锅中，在隔绝空气下用煤气或电加热稍低于420℃下保持数小时进行转化而成赤磷，冷却后转化锅中的物料为暗红色至紫色的固体，此时尚含微量黄磷
因此，超导现象曾一度成为20 世纪最大的固体物理之谜。美国伊利诺伊大学的巴丁（Bardeen）， 库珀（Cooper）和施里弗（Schrieffer）提出了超导现象发生原因的理论。
次后整不明白就放弃了，后来都没动过，用其他的knsb，rnx都很好对于火箭燃料基本都会偏离化学当量比，最主要原因是要降低产物温度，避免给发动机带来较大的冷却负担，况且部分燃料增大某一组分的比例，燃烧产物中固相（固体物质
喷针喷笔不支持这种操作，一旦析出就会堵笔，而实际操作中，必须喷得非常慢才能保证晶体质量，否则会因为溶液来不及蒸发导致固体飞溅。至于静电，确实没有想到好的注意，因为产速真的非常非常慢。
了解一下什么是蒸馏、吸收；了解一下什么是恒沸物；了解一下工业上硝酸的浓缩工艺；了解一下硫酸钙、硫酸氢钙这种“像狗屎一样的玩意”，有多么阻碍反应进行、难以过滤、饱含废酸成为重污染固体废物；了解一下为什么用复分解换成钠盐之后
工作完后喷管上面有少量黑色的固体物质
堵头与发动机与壳体连接处没有被烧灼痕迹
拆开后，里面的密封硅胶没有被烧穿
把硅胶挖掉看看里面
把隔热层弄出来，尾端上面有被烧灼情况，硅胶和它烧在了一起，硅胶起到了密封作用
目前太空中的空间站或大部分在外星球建立基地的构想，都是采用纯固体结构来作为所有构成单元的主要材料。该类材料由于体积、重量、成本等原因，建成的所有结构必须能省则省，导致空间狭小、组装、维护困难。
火箭节的主要议题：1、交流业余航天活动的经验，畅谈业余航天活动的发展；2、对固体火箭研究活动进行总结。3、探讨液体火箭及其先进控制技术研究计划。4、探讨火箭探空器平台架构和技术路线。
4.附录：推荐的仿真工具软件(1)发动机设计：固体发动机——Nakka系列软件、burnsim、其他https://www.kechuang.org/t/8786液体发动机——【重磅软件】液机内弹道设计
这个可能性比较大，因为之前楼主做的一次实验，使用二氧化硅-环氧对星孔药柱两端面进行包裹，喷管收敛段出现大量二氧化硅晶体，那个是喷口是9mm的，自然不易堵塞，可是这个是2.45mm的喷口，一小颗固体就能要命
非周期性的固体 46. 压缩在微型密码里的内容的多样性 47. 与事实作比较：稳定性的程度；突变的不连续性 48. 自然选择的基因的稳定性 49. 突变体的稳定性有时是较低的 50.
【已于0.2.0β实现】自动识别固体、纯液体、气体和溶液中的离子，前两者浓度自动当1处理。【已于0.3.0实现】合理处理有效位数。【已于0.2.0β实现】增加难溶物离子积和弱电解质的处理。
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最后活动：10个月1天前
我是一名高二的中职生，我从初中起就对火箭感兴趣，因为我是学机械的所以我对火箭发动机产生了很大的兴趣尤其是低温液氧甲烷发动机，在今年的二月份开始了固体火箭发动机药柱的研制目前为止已经进行了四次试车，现在我已经把第一代固体探空火箭的研发提上了日程总体方案会在六月中旬开始实施
4．用蘸有浓盐酸的玻璃棒检验氨气是否收集满；化学方程式：氨气不能用浓硫酸干燥；化学方程式：5．氯化铵不稳定，受热分解；化学方程式：*6．实验室制氨气：加热氯化铵和氢氧化钙固体混合物化学方程式
尾翼片需要保留用于粘贴的部分，如下图 镜面异构的两篇尾翼合成一片，先用固体胶粘结，这样便于调整尾翼的位置，当调整好后，用502滴渗整个尾翼及粘结箭体的部分，这样做的尾翼相当结实。
载流子在导线中传播速度是费米速度（请参看固体物理），铜大约为1.6 Mm/s, 400米铜线理论延迟0.25ms。3. 开路（无电流时），导线电势一致（以电池和开关为分界）。