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还有密封性能也非常重要，我曾经做了两个一模一样尺寸的80发动机 使用Ap-HTPB燃料 一个是铝壳一个是复合材料 铝壳的堵头密封没有做好发动机工作后屁股开始冒烟接着两头燃烧 但并没有爆裂。
在图片当中没有看到你关于密封方面的设计。有关螺纹自密封锥形螺纹到是可以实现。对于自己设计的螺纹建议使用ANSYS进行有限元分析看看结构螺纹强度是否合理，而且还要考虑一定的温度影响。2，没有必要。
1、前堵密封有问题；2、发动机喘燃，燃料制作有问题；3、不太象内孔燃烧，内孔燃烧不会只有这么大点动力；4、可能没有用点火药，引燃速度较慢，不能迅速形成有效推力；另外，看燃料的烟有点象RNX，不知道对不对
联轴器——两个同心小皮带盘——细橡皮圈——支撑轴上的皮带盘——橡皮轮——球磨筒
球磨筒为110mm水管及堵头组成，侧面堵头开口外贴有机玻璃，一来可以观察桶内情况，二来在药剂意外燃烧时可以提前爆开，破坏密封环境以抑制爆燃
预计进行这几项测试（前一项成功之后进行后一项）：清水测试（测试密封情况、耐压情况）3%过氧化氢相容性测试（测试过氧化氢是否能在简易贮箱中稳定贮存）3%过氧化氢点火测试（测试催化床）30%过氧化氢点火测试
具体的加工方法是：现在发动机的底部用电工胶布在内筒绕上一个中心环并胶粘密封，起到固定、定位和防止PU预聚物在浇筑时的泄漏。
存放了两个月的发烟硝酸,最后一个是77%硝酸，77%盖子只有内部发白，瓶子外面都有一层略显酸性的水，开盖都照样烟雾缭绕放置的地方也遭殃了把盖子拧回来听见了几声脆脆的声音换个带四氟垫片的应该就没问题了不知道磨口瓶密封怎么样
这一套有十几多斤卖废铜也能值一两百氙灯规格X8*170*365 两根脉冲氙灯和反射镜网购 原价580元两个自己做的带镜片的亚克力镜片调整架，其中半反射镜是20%的 灯管的石英管套管、水循环密封头是自己做的
当屏蔽罩位于乙1档位时用于测量表面沾染，仪器选择开关置于乙，读数单位应为千衰变数/分钟•平方厘米当屏蔽罩位于乙2档位时沾染读数应x10拆开探头，可见内部计数管型号为J304βγ探棒的插头、线缆与计数管外壳均有防水密封结构
收到水压设备并认真阅读产品说明书后，将发动机装配完成进行水压测试，按照要求将压力打到的预计稳态工作压强的2倍，并稳压30min，此过程人员躲在预定的安全屋内观察压力表指针变化，时间到后卸掉压力，人员近距离观察是否存在结构破损、漏水密封不良的现象等
因为我不会制作防水防密封的导火线，所以这个东西用处太多了。50根起批的，到手一周就用了13根，邮费12。算下来一个月要60，这个费用有点高。我也就试试，要是自己能做就做，不能也没办法了
引用第10楼奇侠于2010-10-31 13:48发表的 :我在想做高压包的时候，绕上一层后涂一层变压油，再用绝缘胶布做绝缘层，如此下来后把次级做成像高压包那样密封的，内部灌变压油，似乎能撑得住不报费
引用 航模发烧友:推荐活塞泵 和 离心泵， 汽油发动机的油泵就是离心泵 汽油比重也比水小 活塞泵和齿轮泵、叶片泵类似，都要依靠活动部分良好的的密封来工作，可是甲醇无润滑作用，会导致活塞或缸体很快的磨损报废
这个是实制品,找的废料粗车的,成品当然要做固定环,密封用纸垫子.,图我都设计好了,把PPR管子买到再弄.其实我更倾向于使用铝合金管,效果应该更好.喷口用钢我还是考虑过的,用铝能节约60%的重量,但是铝在
等糊精冷却后，与碘化钾溶液混合，搅拌均匀
滤纸剪成条状，侵染碘化钾-糊精溶液，放置在干净的容器中晾干，我使用的是蒸发皿，晾干后密封收藏备用（需要隔绝空气防止缓慢氧化变色）
并配好氟系耐高温密封圈。另外，建议喷嘴和堵头安装直径做成标准直径，不必考虑管子稍小的内径。安装时，可以加热喷头及堵头，将管子通过热变形配合到标准件上。可以增大安装时需要首先接触的那个倒角。
肯定不是kndx，kndx燃速太快袋子像商品燃料（国外有卖）的包装引用第15楼halfworm于2010-09-06 09:35发表的 :完全同意，就是内孔燃烧，而且很有可能是kndx~你们没看他事先都用密封袋子把燃料装起来的