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居然是帝国时代的logo界面感觉像是在几年前见过~刚才试着用软件算了一下之前那个2000N推力的煤油机 算出来的数据和我这边原本的数据基本接近，型面等参数在5%范围之内；热力学参数，喷管性能基本吻合 ；
在海水、石油、煤油、10%H2SO4、10%HCl、10%HAc、10%NH3、10%H3PO4和30%Na2CO3中可以用两年；而在50%H2SO4和10%HNO3常温浸泡半年；10%NaOH（100
Furfuryl alcohol——糠醇，中等毒航天活动发展早期很多火箭和导弹如飞毛腿使用硝酸+煤油（柴油）混合糠醇的可储存自燃推进剂组合，比冲和毒性仅仅略低于后来使用的红烟硝酸（RFNA）或N2O4+
一般来说液氧煤油做到海平面280s比冲几乎是极限了。而且楼主忽略了燃料箱增压气体和电泵电池的质量。为了尽量增加射高，可以通过适当压低速度减少空气阻力带来的速度损失。楼主可以试着设计个优化算法。
塞倒放、签向手心、紧挨瓶口、缓慢倒入滴加：滴管直立、正上方滴加(4)常用化学试剂的保存为保证试剂存放安全、减少变质，常用化学试剂的保存应注意以下几点：①防氧化(隔离空气)：如活动金属(钠、钾)应保存在煤油里
https://www.kechuang.org/t/33672 火箭发动机动力学发动机基础、液体火箭发动机原理等 https://www.kechuang.org/t/34033 四氧化二氮-无水肼，液氧煤油
况且许多高性能的燃料也没有马赫环，比如含铝的固体燃料和液氧煤油亮度太大，很难拍下来，液氧液氢，火焰几乎无色，很难拍下来。这是另外一台相机使用自动模式拍摄的。
氧化剂是80%过氧化氢 燃料是煤油。 第一年的设计方案是没有催化床，我一直建议要加，教授也表示要加，不过催化床太贵了，经费不够。明年我会让他们再去设计一个有催化床的方案。这个是车床直接加工的。。
90%过氧化氢-煤油液体火箭发动机试验液氧甲烷发动机外部点火实验[flash=640,480]XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
液氧系列说的太神了，基本只有煤油和酒精好用，其他的不是脾气诡异（如香蕉水）就是粘度太大没法用（如柴油），甚至二者兼而有之（如甘油）。另外，材料强度还是先不要讨论比强度了，在计算中没有什么直接的意义。
（Laucher公司研制的液氧/煤油发动机）下面讲讲我的探索历程： 从2022年，我计划研制250N四氧化二氮/偏二甲肼发动机开始，我设计建模了不计其数的液体火箭发动机，开发了简单的计算软件
引用 猎鹰:这句话中漏洞不少，并不是所有的火箭都是液氧作为氧化剂，还有不少是氧化亚氮，四氧化二氮以及过氧化氢，煤油这是地球人都知道的配方，真实性完全没必要确定，还有氧燃比根本不需要大大提高，反而低氧燃比比较好
我倒是见过四个运用齿轮泵做煤油的发动机，大部分都是成功的。目前上天的案例也就是龙哥那个了。感谢建议。但是离心泵运用在这种小机器上不好弄。目前还是正在尝试齿轮泵。尝试成功会分享经验发贴。
www.kechuang.org/t/50203
(出处: 科创论坛)
200磅液氧乙醇火箭发动机测试成功
https://www.kechuang.org/t/63354
(出处: 科创论坛)
LOX煤油火箭发动机气氧初步试车成功
5-3 喷注期冷热试车：N2代替O2，水代替柴油情况下的冷试车（只喷射不点火，油组元泵压供给）；O2+煤油喷注器热试车（点火，油组元泵压，自动控制），同时研究点火时序问题。
另外一个解决方法是将制备好的合金直接倒入煤油中保存，基本可以避免氧化问题。
3.我们买不起更好的容器，因此只能用玻璃。
4.特富龙或石英玻璃可以减轻粘连的程度，但不能完全避免。
肼与双氧水的反应更厉害，还有煤油，这才是正道。液体火箭的正道。再其次，酒精和硝酸会死人的。会爆。再其次，液体燃料需要先气化，才能进入燃烧室，如果是液相混合，根本做不了火箭。
马赫环通常由燃料决定的，含碳量低通常马赫环颜色淡，比如液氢基本上看不到火焰，而煤油火焰明亮需要只有现场肉眼才能看见，拍摄需要滤光。而乙醇甲烷马赫环含碳量适中，马赫环最漂亮。
常见的燃料介绍：燃油（汽油、煤油等）——易得、无污染、燃烧值高、需要火源点火。醇类（甲醇、乙醇等）——易得、乙醇无污染、蒸发冷却燃烧室的效果较好、需要火源点火。